否認? 根據運安會408事故事實資料報告 附錄38紙本頁碼249 是有簽收的借據喔 1.18.1 東新營造工地主任 該員認為，從開工到事發，臺鐵從來沒有到現場裝專線電話或緊急按 鈕等設施，該員覺得如果現場設有像平交道的緊急按鈕，應該可防止這次 事故的發生。實際上臺鐵連無線電也沒提供，現有的一隻無線電是該員向 認識的臺鐵人員借來的，但這個無線電該員交給勞安人員，當天沒有使用。 如果沒提供無線電 那請問花蓮工務段108/8/23借給東新營造的兩支行調跑哪去了? 1.18.7 臺鐵局工務段主辦工程司 工程期間，東新營造設有 2 位瞭望員，1 位在工地內負責監視列車情 況，另一位在崇德站內負責監視控制面盤。該員為方便瞭望員於現場有狀 況可立即聯絡車站人員，因此有借給工地主任兩支臺鐵的行調無線電供瞭 望員使用。事故前，臺鐵並無相關規定配置無線電給施工廠商，本次事故 後才新增規定，准許借無線電給施工廠商。 (中略) 該員表示，若工地有發生任何緊急狀況，現場人員第一個應該聯絡主 辦工程司，再來聯絡臨近車站，之前借給工地主任臺鐵的無線電也是這個 用意。 1.18.13 臺鐵局花蓮工務段段長 本案工期的展延，第一次為扣除水土保持審查及局裡規定的國定假日 停止施工期間，第二次為廠商提出改以鋼模（滑模）進行西正線澆鑄，但考 量行車安全，改為夜間施工，然因工時計算不同，故致工期展延。在施工現 場遇有緊急狀況，施工廠商須以無線電或手機通知鄰近車站。如來不及， 則在現場實行列車防護。 https://imgur.com/Az0lRn2.jpg 其實在吊卡熄火卡在中間時 行調群呼阿卡喊下去 應不至於撞上 等到掉下去才呼 真的來不及 而且台鐵方都說有借 也有借據 李義祥說沒有 那請問借走的兩支行調誰拿走了? -- ▌ σ ▋▋ ◢ ◣ ◢◤ 有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤ ▍ ▎ ◣▊ ◤ ▅▌▍ ◤ ^ ^ ◥◣ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥/: \◤ φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣ --

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