作者GodMune0608 (181自強號愛好者)
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標題[新聞] 台鐵集集支線擬全面施工 龍泉到車埕站將
時間Thu Aug 19 23:29:05 2021
台鐵集集支線擬全面施工 龍泉到車埕站將停駛2年
(中央社記者蕭博陽南投縣19日電)台鐵局爭取前瞻計畫經費,將對集集支線進行全面
改善,包含隧道加強、邊坡整治工程,目前新台幣17億元經費已到位,預計明年發包工
程,配合施工,龍泉站到車埕站將停駛2年。
省道台16線西向指標11.5公里處14日凌晨邊坡坍方,與台16線平行的台鐵集集支線隧道
頂端遭大量土石覆蓋,目前進行土石清運、整坡等作業,國民黨立法委員許淑華今天會
同交通部台灣鐵路管理局、公路總局踏勘,台鐵局向許淑華說明時,提到集集支線將全
面整修。
台鐵局將運用前瞻基礎建設計畫經費,用於集集支線邊坡及隧道等水土保持檢測與補強
,改善危險路段,台鐵局工務處副處長秦繼孔說,透過前瞻計畫爭取到預算,將進行集
集支線隧道結構補強,例如這處邊坡,就算以後上方又滑動,都不影響鐵路行車安全。
秦繼孔說,已爭取到17億元經費,將進行集集支線整修與改善,其中10億元用於補強隧
道及整治邊坡工程,經費約各占一半,5億元做隧道、5億元做邊坡,還有軌道硬體等,
目前經費由交通部審查中,待審查通過,後續研擬施工確切期程,預計明年中之後發包
工程。
秦繼孔說,由於這項全面改善工程規模較大,配合施工,集集支線龍泉站到車埕站將停
駛2年,包含針對7 處隧道執行必要改善,若不停駛,很難完整處理,請民眾體諒;另外
,14日的邊坡坍方造成集集站到車埕站間停駛,預計明天恢復通車「應該沒有問題」。
根據交通部觀光局介紹,集集支線為台鐵最長的鐵路支線,全長29.7公里,最初興建原
因為水力發電建水庫的運輸鐵路,後來因豐富觀光資源,成為台灣觀光鐵道先驅,是目
前南投縣唯一營運的鐵路,沿線車站有二水、源泉、濁水、龍泉、集集、水里、車埕。
(編輯:陳仁華)1100819
來源:
https://bit.ly/3z5EG1p
心得:
不過以台灣工程的那種樣子 會不會不只2年啊......
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.71.37 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1629386947.A.5DC.html
1F:→ hn9480412: 我看是20年吧 08/19 23:29
※ 編輯: GodMune0608 (39.9.71.37 臺灣), 08/19/2021 23:29:54
2F:推 mattc123456c: 又要改善工程了 08/19 23:31
3F:→ cho840929: 10年前也全面停駛整修過 現在再花10億 08/20 00:32
4F:推 williechen: 集集線這段如果停駛 幹嘛不全線停駛 XDD 如果都要整 08/20 00:34
5F:→ williechen: 修要不要乾脆延一小段到日月潭 觀光效益直接三級跳 08/20 00:34
6F:→ williechen: 搭配田中支線 連高鐵彰化站也能起飛了… 08/20 00:34
7F:→ mattc123456c: 畢竟又是龍泉以後 08/20 00:46
9F:→ zxcc79: 路才能爬上去日月潭,蓋車埕日月潭纜車還差不多 08/20 00:49
10F:→ zxcc79: 兵整中心:還好我還有鐵路運輸可以用 08/20 00:51
11F:推 cymtrex: 龍泉到集集可以先做先通吧,觀光效益差很多 08/20 00:56
12F:推 a5mg4n: 300m的話 以鋼輪鋼軌實績8% 5公里差不多吧? 08/20 01:14
13F:→ brabra: 私以為從埔里進日月潭的坡度合理很多 08/20 01:31
14F:推 ooqq: M1A1那麼重,台16線/縣道152吃不消 08/20 06:24
15F:推 jrxcombine: 要有遠見,集集線改軌1435mm直通高鐵啦 08/20 07:30
16F:→ NiChu: 車程-日月潭這段直接按以前的運木纜車舊線復舊(?) 08/20 08:08
17F:推 UC0810: 樓上說的是流籠嗎 wwww 08/20 08:19
18F:推 evanzxcv: 乾脆擴孔架電車線,為以後EMU從新田中直通車埕做準備XD 08/20 09:28
19F:推 evanzxcv: 至於延伸日月潭算了吧,車埕到向山海拔落差440m,以台鐵 08/20 09:34
20F:→ evanzxcv: 頂多給你蓋平均坡度20,要繞22公里才上得去XD 08/20 09:34
21F:→ evanzxcv: 至於上面提到坡度80基本上差不多是鋼輪的極限了,不太可 08/20 09:37
22F:→ evanzxcv: 能整段都用極限來蓋 08/20 09:37
23F:→ evanzxcv: 還不如直接打直線隧道上去,坡度100,用齒軌XD 08/20 09:39
24F:推 antivenom: 複線+電氣化蓋了沒 08/20 13:28
25F:→ numbtch236: 宜蘭要不要也大整修一下 08/20 13:33
26F:→ numbtch236: 宜蘭線 08/20 13:33
27F:推 jeffh: 總達發大財?? 08/20 18:29
28F:推 Metro123Star: 宜蘭線一直沒有大規模改善是因為有個直鐵計畫卡著 08/20 23:04
29F:→ Metro123Star: 大規模改善=不用直鐵 蓋直鐵=舊線不用改善 08/20 23:05
30F:→ Metro123Star: 集集到底要施工幾次 十年前已經施工停駛了說 08/20 23:05
31F:推 andbu558: 整合在田中專案再施工 不是比較省事嗎? 08/21 09:33
32F:推 s1an: 便當局不考慮來個齒軌爬上去? 08/23 20:44