作者andy810625 (瘋子凱)
看板Railway
標題[情報] 廢棄台鐵客貨車廂標售
時間Tue Aug 3 22:45:37 2021
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/adr/rent-tender-detail?pk=2907
公告標售本局廢鐵路車輛1批_案號：TS110014第1次招標
附件：
https://reurl.cc/4a70xV
舊高雄機廠內的剩餘報廢車輛即將清倉，
舊臺北機廠內過剩的大量EMU100型也將一併處理。
==
一、廢柴電機車3輛
R43，2018年1月25日報廢除籍
R52、R72，2017年2月14日報廢除籍
二、廢電力機車1輛
E310，2017年9月12日報廢除籍
三、廢鐵路客車1輛
四、廢鐵路客車29輛
1. 50EP100型5輛
50EP104、40EP107：2010年6月報廢除籍
50EP103、50EP105、50EP113：2011年11月30日報廢除籍
2. 55EM100型6輛
55EM106、55EM111：2010年6月報廢除籍
55EM102、55EM104、50EM105、55EM113：2011年11月30日報廢除籍
3. 40ET100型14輛
40ET106、40ET109、40ET111：2010年6月報廢除籍
40ET116：2010年8月報廢除籍
40ET103、40ET104、40ET107、40ET110、40ET112、
40ET114、40ET117、40ET120、40ET121、40ET122：2011年11月30日報廢除籍
4. 40ED100型5輛
40ED101、40ED103：2010年6月報廢除籍
40ED107、40ED109、40ED113：2011年11月30日報廢除籍
五、廢鐵路客車1輛
六、廢鐵路客車18輛
1. 35SP32800型2輛
35SP32817、35SP32818，貢寮出軌事故後進廠，2017年7月31日報廢除籍
2. 35SP32850型2輛
35SP32852，2017年7月31日報廢除籍，車內三分之一已重組於鐵道部園區展示
35SP32858，2020年9月報廢除籍
3. 35SP32950型2輛
35SP32956，2017年1月25日報廢除籍
35SP32988，2018年9月21日報廢除籍
4. 35SP32600型1輛
35SP32610，貢寮出軌事故後進廠，2017年7月31日報廢除籍
5. 40FP10100型1輛
40FP10105，改造FPK10665未果，2016年11月7日報廢除籍
6. 40FPK10100型1輛（標售單有誤）
40FPK10120，改造FPK10655未果，2016年11月7日報廢除籍
7. 35FPK10200型1輛
35FPK10210，改造貴賓車未果，2019年7月24日報廢除籍
8. 40SP20000型2輛
40SP20068、40SP20075，2012年9月報廢除籍
9. 40SPK2100型1輛
40SPK2102，2012年5月28日花蓮調車事故，2012年9月報廢除籍
10. 35SPK2300型1輛
35SPK2339，2010年報廢除籍
11. 40TPK32200型1輛
40TPK32211，2012年3月21日報廢除籍
12. 40TP32200型4輛
40TP32228，代用行李車，2017年7月31日報廢除籍
40TP32234、40TP32260，2012年3月21日報廢除籍
40TP32253，2018年9月21日報廢除籍
七、廢鐵路貨車23輛
1. 10ES500型2輛
10ES515，原10K515改造，2018年11月23日報廢除籍
10ES547，原10K547改造，2019年10月18日報廢除籍
2. 15V2000型1輛
15V2045，2005年報廢除籍
3. 25ES10000型1輛
25ES10015，該車體實際上是25C10077，2012年報廢除籍
4. 27L1000型1輛
27L1041，2013年報廢除籍
5. 30ES32600型3輛
30ES32612，原35SPK32612改造，2017年3月1日報廢除籍
30ES32633，原35SPK32633改造，2017年3月1日報廢除籍
30ES32637，原35SPK32637改造，2017年3月1日報廢除籍
6. 30L3000型6輛
30L3002、30L3003、30L3004、
30L3008、30L3009、30L3010，2021年3月11日報廢除籍
7. 35C21000型1輛
35C21405，2016年報廢除籍
8. 35F20000型1輛
35F20082，2011年報廢除籍
9. 35F6000型1輛
35F6033，2008年報廢除籍
10. 35G6000型1輛
35G6046，2013年報廢除籍
11. 35H1500型1輛
35H1514，2013年報廢除籍（形式全滅）
12. 3EK2500型1輛
3EK2507，原3AK2507，2005年報廢除籍
13. 25BH2000型1輛
25BH2029，2019年10月18日報廢除籍
14. 35H21000型2輛
35H21069、35H21099，2019年10月18日報廢除籍（形式全滅）
==
註：關於舊臺北機廠內的EMU100型，標售後仍然保留9輛，均已有用途。
50EP102
55EP111，端面復舊
50EPD112，原50EP112
55EM107
55EM108
40ET118，曾改造商務車廂
40ET124
40ED104
40ED106，端面復舊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.196.49 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1628001940.A.27E.html
※ 編輯: andy810625 (223.137.196.49 臺灣), 08/03/2021 22:47:28
1F：推 ayuhb: 不想要了再回送給台鐵 方便 08/03 22:47
2F：→ whistlerhu: 這些車一直都是台鐵的，何來不要之說？ 08/03 22:55
3F：推 ayuhb: 我是說買走的人... 08/03 22:56
※ 編輯: andy810625 (223.137.196.49 臺灣), 08/03/2021 22:57:48
4F：推 stallings: 最喜歡看報廢拆解的影片了，十分療癒 08/03 22:58
5F：推 mattc123456c: 畢竟EMU100老車已經不符維修效益，多餘編組就報廢， 08/03 23:00
6F：→ mattc123456c: 山嵐、海風已經改拿EMU500去改 08/03 23:00
7F：推 zxcc79: 買車簡單，放車難 08/03 23:02
9F：→ mattc123456c: 上個月中發佈 08/03 23:04
可是目前標售的EMU100型都是10、11年前報廢除籍的車廂欸，
報廢車40輛於2012年舊臺北機廠斷軌前夕就送進去了，根本與觀光列車改造無關。
※ 編輯: andy810625 (223.137.196.49 臺灣), 08/03/2021 23:07:17
10F：推 Metro123Star: ED101怎麼沒想要保存？第一號車頭 08/03 23:09
11F：推 mattc123456c: 就當作題外話吧 08/03 23:10
12F：→ mattc123456c: 如果要改造，以為會拿那些停用車當器官車 08/03 23:11
13F：推 QF2200DA: ED101 之前一直丟在外面 爛得很嚴重了 08/03 23:11
14F：推 Metro123Star: 那也沒辦法了 08/03 23:12
15F：→ mattc123456c: EMU300方面既然取消改造，等被EMU3000梅花座取代後 08/03 23:13
16F：→ mattc123456c: 大概就直接宰殺不入館了？1200也差不多 08/03 23:13
17F：推 Metro123Star: 1200跟300應該還有機會入館 08/03 23:19
18F：→ whistlerhu: 又沒有說不再收車了，怎麼會沒有機會？ 08/03 23:21
19F：→ mattc123456c: 把多餘EMU100報廢清出空間確實有機會 08/03 23:26
20F：推 cymtrex: 我還以為鐵博籌/哈瑪星什麼都收 08/03 23:34
21F：推 mattc123456c: 300型收一組3節還是比1200好處理 08/03 23:36
22F：推 franz10123: 通風車和家畜車鐵博應該會收吧？ 08/03 23:38
23F：→ whistlerhu: 沒有收的很多都是所有權人不放，不是不收啦 08/03 23:43
24F：→ whistlerhu: 然後舊打狗駅故事館要收車還要看高雄市文化局臉色 08/03 23:44
25F：推 leibe: 鐵博要考量人力、修復資金、場地，所以很多部分要取捨…. 08/03 23:45
26F：推 franz10123: 車況的確是問題，高廠這些車不知道露天放置多久了 08/04 00:02
27F：推 whe84311: 爛到沒辦法拼成一台還能看的嗎 08/04 01:04
28F：推 a5mg4n: 以台鐵傳統,直接做AB車就好了吧?(望向幾台蒸機) 08/04 01:23
29F：→ a5mg4n: 1200也可以一組三節阿 08/04 01:23
30F：→ a5mg4n: 300的話,鏽蝕似乎遠比1200嚴重? 08/04 01:24
31F：→ a5mg4n: (300車身下半不少地方油漆是新的,卻從裡面鏽出一整條線) 08/04 01:25
32F：→ a5mg4n: 甚至可以感覺到車內不是平的 08/04 01:25
33F：推 mattc123456c: 1200是拿原2003節X3改造成一編組 08/04 01:28
34F：→ mattc123456c: 的 08/04 01:33
35F：→ mattc123456c: 只有1車和9車保留駕駛艙，中間全去除 08/04 01:34
36F：推 a5mg4n: 一直好奇1200到底能不能增減節，不然只剩一組能用後掛成12 08/04 01:38
37F：→ a5mg4n: 節似乎更適合 08/04 01:38
38F：推 Mecklinger66: 感覺鐵博可能會收E310，雖然首批E200型比較有指標意 08/04 02:01
39F：→ Mecklinger66: 義，不過能否動態運轉大概也沒差、鐵博廠內的鐵道大 08/04 02:01
40F：→ Mecklinger66: 概也不會恢復電氣化了 08/04 02:01
41F：推 Metro123Star: 1200還是3組配置 所以要增減應該是可以 08/04 02:39
42F：→ Metro123Star: 通常保留車只會留車頭 整組很難 08/04 02:40
43F：→ Metro123Star: EMU1205+06這組是3節但車況超差 08/04 02:40
44F：推 williechen: 500本來說今年要開始內裝改造 結果到現在都沒消息 現 08/04 11:41
45F：→ williechen: 在又說要改觀光列車 不知道何時才會動工XDD 08/04 11:41
46F：→ hicker: 也許山嵐號跟海風號改造計畫已經終止了也說不定 08/04 12:44
47F：→ d2241400: 疫情影響，都很難說 08/04 16:56
48F：推 garrickhsu: 有人會想標這個？ 08/04 20:18
49F：推 ayuhb: 有啊 麥當勞之類的 08/04 20:24
50F：→ whistlerhu: 會標這種通常是廢鐵廠之類的 08/04 22:08
51F：推 stallings: 之前看過一段報廢拆解影片，電頭駕駛室被切下來 08/04 22:14
52F：→ stallings: 不知道要幹嘛，莫非是有人要收藏？ 08/04 22:14