作者NCC1305 (火車男)
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標題[新聞] 三菱電機鐵路空調機檢查不確實至少35年
時間Wed Jun 30 12:17:51 2021
https://mainichi.jp/articles/20210629/k00/00m/020/452000c
每日新聞 6/29
三菱電機在鐵路車輛用空調機的製造過程中,出貨前應做的檢查未確實施行並
記載不實資訊,記者在對相關人員採訪時獲得證實,虛假的檢查可追溯至35年
以前,該公司雖表示「安全性是沒有問題的」,仍同時著手詳細的內部調查與
對各業主說明。
據相關人員表示,空調設備由長崎製作所(長崎縣時津町)製造,並供應給JR與
私鐵等全國的鐵路公司,業主在保持舒適溫、濕度之控制機能及省電性能有所
要求外,也要求防水及電壓變動等之耐受性。
對於這些性能要求,該公司與業主的合約上明訂出貨前要以業主指定的方法檢
查,但實際上卻以不同於指定的條件檢查,甚至部分的檢查未施行卻於成績書
記載虛假的檢查結果,這些虛假的行為至少從1985年起延續至今,在現今使用
的產品中至少有數百件以上的對象。
三菱電機於今年6月中旬掌握到這問題,並開始內部調查以確認實際情形,雖
然至今沒有業主提出運作上的問題,但已經對疑似檢查不完全的空調設備暫停
出貨,除了向JR等部分業主說明外,亦向經濟產業省報告。
三菱電機對每日新聞的採訪回應「調查正在進行中是確有其事,並確認不影響
產品本身的安全、功能、性能」。
該公司網頁中提到自家空調設備「提供全面的生產、交貨和維護服務,在國內
擁有高市佔率。 由於其可靠性,不僅日本國內的新幹線、特急和通勤列車多
所採用,亦被紐約和倫敦的地鐵車輛以及歐洲的高速車輛等國外鐵路採用。」
三菱電機在2018年亦發現過子公司所製造用於鐵路車輛等的產業用橡皮沒有完
成必要的檢查,且未滿足品質基準的橡皮零件亦已出貨,今年5月也發現未滿
足安全認證基準的電氣控制零件國內外共215萬具已出貨。【井川諒太郎】
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製作不實紀錄又一樁......反倒是這麼多年來沒有鐵路公司去監造會檢會驗?
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1F:推 babosa633: 之前日本其他製造所的 瑕疵轉向架有夠恐怖 06/30 12:53
2F:推 alfi2016: 倭寇神話再度破滅 06/30 13:06
3F:推 focusd: 冷氣會涼就好,文湖線那叫一絕。一邊有冷氣另一邊連送風都 06/30 13:31
4F:→ focusd: 不送 06/30 13:31
5F:推 Xkang: 這樣不太好... 06/30 14:38
6F:推 wang960615: 這種東西之前KYB捅婁子的時候就討論過了 06/30 14:50
7F:→ wang960615: 說簡單一點 甲方自行品管沒什麼意義 06/30 14:50
8F:→ wang960615: 乙方或者第三方檢查才是重點 06/30 14:50
9F:→ focusd: 英國撈氏:線有沒有接不關我事 06/30 14:58
10F:推 wcc960: 該說三菱不意外(? 汽車的案例更輝煌,兩次搞到被併購 06/30 18:43
11F:推 a5mg4n: 看來台鐵愛用國產冷氣還是有原因的 06/30 19:55
12F:→ ayuhb: 王牌冷氣該進軍日本了 06/30 20:09
13F:→ jk189: 王牌也沒多好到哪去 06/30 20:31
14F:推 Yenfu35: 所以三菱應該回歸本業的造船、造飛機?還是他們要防衛省 06/30 21:07
15F:→ Yenfu35: 「盯」? 06/30 21:07
17F:推 Xperia: 三菱電機不是三菱重工,本業就是冷氣 06/30 21:37
18F:→ wcc960: 應該說包含空調在內的列車內機械設備都是本業(之一) 06/30 22:31
19F:→ wcc960: 所以影響範圍很大,電機這部分市占蠻高的 06/30 22:43
20F:→ hn9480412: 重工和電機都有製造冷氣吧,不過重工的冷氣確實 06/30 22:48
21F:→ hn9480412: 不怎麼樣 06/30 22:48
23F:推 shun01: 三菱to C的業務,好像除了羅森跟銀行以外都不怎麼樣? 07/01 03:03
24F:→ wcc960: outlet和飯店(royalpark)也算蠻成功的啊 07/01 14:41
25F:→ pf775: 還以為又是韓國貨有問題 07/01 23:02