作者a5mg4n (a5)
看板Railway
標題高鐵1210臨停
時間Sat Mar 20 09:33:48 2021
如題，廣播稱因入侵警告系統，
除了初始減速度較大外整體減速度感覺反而不如PP緊急停車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.167.249 (臺灣)
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※ 編輯: a5mg4n (101.9.167.249 臺灣), 03/20/2021 09:38:06
1F：推 a19851106: 雙向都停了03/20 09:45
2F：推 kimi17: 和對向車停在同一個地方，和隔壁車互看 03/20 09:47
3F：→ a19851106: 終於動了03/20 09:47
4F：推 kimi17: 廣播說 苗栗段怎麼了？03/20 09:49
新竹苗栗間入侵偵測系統作動
※ 編輯: a5mg4n (101.9.167.249 臺灣), 03/20/2021 09:57:55
5F：推 lealeaf: 新竹苗栗間一直偵測到入侵=”= 03/20 09:57
6F：推 ultratimes: 沒有迫切需要不需要刹的這麼用力吧 03/20 12:12
7F：推 focusd: 真的有土時你會巴不得煞停距離只要100公尺 03/20 12:41
8F：→ ultratimes: 真的煞太大力有可能毀損軌道吧？像甲仙地震那次 03/20 13:58
9F：→ ultratimes: 所以沒有真的立即危險，只會有限度剎車 03/20 13:59
10F：推 taiwanstrike: 痾U大師不愧先知 警報響都不是大事 都不用緊急煞停 03/20 14:00
11F：推 ultratimes: 火災警報器響起 和你真的看到火 哪個你跑得快？ 03/20 14:12
12F：→ ultratimes: 我有說不用緊急煞停？我只說不用最大力度去剎車 03/20 14:13
13F：推 temu2035: 緊急緊軔就是最大軔力了啦 03/20 14:27
14F：→ temu2035: 某U你還好吧，要不要偶幫你打個臉清醒一下 03/20 14:27
15F：推 MiaoXin: 呃…記得緊急緊軔指令只有一種輸出。其他可以控制的都不 03/20 14:27
16F：→ MiaoXin: 是緊急緊軔。打個很爛的比方，機車還能聽到喇叭的時候都 03/20 14:27
17F：→ MiaoXin: 不急。 03/20 14:27
18F：推 MiaoXin: 正常的邏輯應該是這樣，異物偵測到小於緊急煞車距離，會 03/20 14:39
19F：→ MiaoXin: 緊急緊軔。除非高鐵在警報響起完是交給人工判斷。 03/20 14:39
20F：→ MiaoXin: EMU800的ATP跟緊急緊軔指令是聯動的。其他警報例如平交 03/20 14:39
21F：→ MiaoXin: 道警報則由人工判斷。 03/20 14:39
22F：→ MiaoXin: U大師某方面不算說錯。 03/20 14:39
24F：推 iddqd: 所以某U對於自己不清楚的事情，請不要亂誤導喔.... 03/20 14:42
25F：→ iddqd: 原來高鐵和台鐵的緊韌操作方式大同小異吧 03/20 14:48
26F：→ focusd: 我說m大，這種東西可以公開嗎？ 03/20 15:20
27F：推 ayuhb: 沒什麼好不能公開的吧 03/20 15:40
28F：→ MiaoXin: 還好啦，裡面沒有機密。而且前立委黃國昌都在直播中翻給 03/21 00:09
29F：→ MiaoXin: 大家看了。 03/21 00:09