作者TimeEric (小譚)
看板Railway
標題Re: [新聞] 高市長補選 高鐵南延再掀論戰
時間Mon Jul 13 02:18:08 2020
高鐵延伸現在最大問題
在於路線在大社、仁武之間就向西轉進左營進入高雄市區
屏東的人口密集處幾乎都在高雄市區東邊的屏北地區
導致不管怎麼規劃
不是必須來個大轉彎硬凹向東或者必須大量拆遷市區房屋
個人有個大膽的想法
就是高鐵在仁武段直接往南延伸
在台鐵後庄站左側農業區附近設立高雄新站(暫稱)
在此設站有幾個好處
(1)接近高雄車站與屏東車站中間地帶
(2)接近高捷橘線末端方便延伸設站 也可以配合國道七號與高屏第二快速道路一同設計
(3)比市區段徵收民宅較少 而且有農地可供開發
(4)向南延伸至潮州或東港的屏東新站(暫稱)阻力較小且可與南迴、恆春及東港線接駁
至於左營車站是否要應聲廢除
考量可能反彈聲浪會過大可先保留
未來運行模式一部分為南港-左營
一部分為南港-高雄新站-屏東新站
這樣就不會有必須跳停高雄或者倒退摟的情形
當然如果左營站直接廢除並將其基地開發也是一條路
以現有的捷運及台鐵加上左營轉運站的建設
左營車站仍然會是北高雄地區重要運轉樞紐
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.208.155 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1594577890.A.78A.html
1F：推 TaiwanXDman: 我記得以前有人說過高鐵高雄站原本要設在鳥松 07/13 04:07
2F：→ TaiwanXDman: 不知道是傳說還是只是那個人的幻想 07/13 04:08
3F：→ TaiwanXDman: 設在鳥松 有國七鳥松交流道 然後棕線跟綠線 07/13 04:08
4F：→ TaiwanXDman: 就會因為有經過高鐵站而能蓋了XD 07/13 04:08
5F：→ TaiwanXDman: 而鳳山車站就會東移到台25 搭台鐵轉高鐵的都在 07/13 04:09
6F：→ TaiwanXDman: 鳳山車站轉捷運綠線 07/13 04:09
7F：→ blence: 學失敗的燕巢岔出線,你解決施工減班問題了嗎 07/13 06:35
8F：推 buslover: 有夢最美 希望相隨 但行政院核定的路線不是這個 恐怕也 07/13 08:07
9F：→ buslover: 很難改過來 07/13 08:07
10F：→ keydata: 正線沒預留岔出不是減班就可以解決XD 07/13 08:08
11F：推 seeback: 國七在角落哭泣中 07/13 11:01
12F：推 a0913: 左營是車廠 廢除? 07/13 11:06
13F：噓 ohsI: 左營～屏東～台東～宜蘭快鐵就好了 07/13 11:21
14F：推 sleepyrat: 不如再大膽一點，直接從台南站之後往東延到旗山美濃設 07/13 12:21
15F：→ sleepyrat: 高雄站，然後再一路往南貫穿屏東~ 07/13 12:22
※ 編輯: TimeEric (49.159.208.155 臺灣), 07/13/2020 13:59:12
16F：推 ultratimes: 即使高鐵台南高雄段直接停駛都要做，大眾運輸本來就 07/13 14:22
17F：→ ultratimes: 沒有所謂成本效益問題，而是讓更多人都能受益才是重 07/13 14:22
18F：→ ultratimes: 點，就像小碧潭線也是，你不能因為一小站影響一整條 07/13 14:22
19F：→ ultratimes: 就廢掉這一站，因為即使只有一兩人，他們也有繳稅 07/13 14:22
20F：→ ultratimes: 新店線不能用我94人多，所以小碧潭停駛 07/13 14:23
21F：→ keydata: 又有人在講廢言XD 07/13 16:12
22F：推 xy1904312: 這我4年前就po過了 07/13 18:20
24F：→ xy1904312: 只不過是延伸到潮州，而且當時還不確定能不能倒退嚕 07/13 18:20
25F：→ xy1904312: 結果後來執政黨還真的說要倒退嚕 07/13 18:20
26F：推 popopal: 就算左營轉去大寮 屏東也是想在六塊再延萬丹邊河堤路南下 07/13 21:12
27F：→ popopal: 到你南州的點...這就是屏市六塊優先魔力XD 07/13 21:13
28F：推 popopal: 對喔 只要你到屏東(六塊) 之後延到菲律賓都可以= = 07/13 21:20
29F：推 ggoi: 大寮的確較有說服力 六塊厝就只有搞笑的份 07/13 22:14