作者zzzz8931 (宅男)
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標題[新聞] 高鐵啟動第二波減班！通勤族上班大塞爆
時間Wed May 20 12:38:10 2020
高鐵啟動第二波減班！通勤族上班大塞爆 交通部認「確實不妥」
https://www.ettoday.net/news/20200520/1718325.htm
記者賴文萱／台北報導
受到新冠肺炎疫情影響，高鐵自18日啟動第二波減班，由原第一階段每周調整41班，再減
少147班，總計兩階段調減188班，預計實施到6月23日。但上路首日就引發通勤族抱怨，1
小時只剩2班車，造成車廂塞爆，對此，交通部政務次長王國材今回應，這樣確實不妥，
沒辦法保持社交距離，會去了解高鐵的規劃。
立委洪孟楷今在立法院交通委員會質詢時表示，現在國內疫情已經趨緩，但高鐵卻仍啟動
第二波減班，導致通勤族抱怨自由座被塞爆，反而對於疫情是破口，且第二波還預計要實
施到6月23日，造成通勤族不方便。
對此，王國材回應，這樣不妥，會造成社交距離沒辦法保持，會去了解高鐵後續的規劃。
高鐵表示，主要是因應疫情持續衝擊運量，經整體評估考量，規劃本次「短期班表調整」
，並配合28天前售票時程，於4/17日宣布、4/19起開放售票。
高鐵說，配合本次短期班表調整，也有適度調節部分車次之自由座車廂數，以兼顧大眾運
輸之便利性；另檢視近期平日下午四時至六時，各班次平均乘載率僅約三成。但由於近期
國內疫情控制得宜，高鐵正密切觀察各時段、區間以及旅客需求，進行滾動式檢討。
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1F：推 Metro123Star: 如果部分班次全車自由座呢 05/20 12:40
2F：→ blence: 反正高鐵認為病毒只會挑連假 05/20 12:50
3F：→ CORSA: 既然是通勤族在抗議 該不會之後砍南港-左營改增南港-台中吧 05/20 12:59
4F：推 j21802: 真的有人坐高鐵通勤耶 05/20 13:06
5F：推 Metro123Star: 不排除把8開頭拆成3開頭和5開頭的可能性（？ 05/20 13:10
6F：→ Cascadia: 這兩天16-19時確實南北長途的人數還是不多，縱使砍了124 05/20 13:25
7F：→ Cascadia: 1跟249，145 149 153還是全區間有空位 05/20 13:25
8F：推 NiChu: 搭高鐵通勤意外嗎?...這個族群還蠻龐大的 05/20 13:26
9F：→ blence: 高鐵能做的檢討,該不會也要等一個月後吧？ 05/20 13:40
10F：→ tananadishow: 先發一些全車自由座的站站樂應急吧 05/20 13:48
11F：→ james732: 減班前交通部不知道？沒有先評估過嗎？ 05/20 13:57
12F：推 miname: 台北新竹的房價差可以坐幾輩子高鐵啊 05/20 14:09
13F：推 justdoit: 都沒病毒了,還病毒挑哩 05/20 14:15
14F：推 jgfreedom: 要改很快吧！但新聞也說高鐵統計過該時段僅三成，加開 05/20 15:04
15F：→ jgfreedom: 意願不高吧！不然也不會調整自由座車廂數，大概認為藉 05/20 15:04
16F：→ jgfreedom: 由增加自由座車廂數的方式，彌補減班造成的影響 05/20 15:04
17F：→ moriyaorange: 北桃北竹兩邊跑的通勤人口還不少耶 05/20 15:14
18F：噓 kkStBvasut: 高鐵總是把通勤族當塑膠 真的是傻了 05/20 15:19
19F：→ kkStBvasut: 對待穩定收入來源對待成這樣 05/20 15:20
20F：→ kkStBvasut: 還有針對每個禮拜回家的人給的優惠也很爛 05/20 15:20
21F：→ numbtch236: 都要變官營了不用太期待 05/20 15:37
22F：推 babosa633: 反正近期官方持股過半，輕鬆增班 05/20 15:56
23F：→ Cascadia: 股權結構2015財改過後就這樣了 不是近期才改變 05/20 16:22
24F：推 furukawa: 通勤時段增加5字頭全車自由座臨時加班車就好，通勤客以 05/20 16:29
25F：→ furukawa: 北部為大宗 05/20 16:29
26F：→ pikakami: 高鐵通勤旅客不少哦 而且是很重要的收入來源 05/20 17:22
27F：推 mimmyun: 高鐵通勤邁入第10年的路過 05/20 17:38
28F：→ mimmyun: 我只希望過完6月後，高鐵能把減班的班次調回正常 05/20 17:40
29F：→ mimmyun: 每天趕上班，下班還得人擠人，真的很厭世=_= 05/20 17:40
30F：推 babosa633: 高鐵吃定高鐵通勤客沒其他通勤選擇可搭，享受過高鐵通 05/20 17:58
31F：→ babosa633: 勤的快，忍受的了台鐵、公車的慢嗎？ 05/20 17:58
32F：推 es91213: 疫情減緩應該反過來增班 減班幹嘛？嫌賺得不夠少？ 05/20 18:06
33F：→ es91213: 剛剛去北市圖也是 都沒意識到疫情減緩了嗎？ 05/20 18:07
34F：推 YellowWolf: 推kkStBvasut 05/20 18:10
35F：推 nolimits: 每天出差往返的還是很多啊 05/20 19:32
36F：推 souken107ttc: 通勤+1 認同高鐵確實吃定通勤客沒別的選擇 05/20 19:37
37F：→ souken107ttc: 但以經營公司的角度來說這也沒什麼錯 05/20 19:38
38F：→ souken107ttc: 畢竟台灣也不可能有第二間高鐵跟他競爭 05/20 19:39
39F：推 jgfreedom: 高鐵通勤旅客數算多，不多就不會一早開這麼多中北區間 05/20 20:13
40F：→ jgfreedom: 車來運了。營收部分倒是沒有很多，占比很小，最多的就 05/20 20:14
41F：→ jgfreedom: 北竹旅客，營收僅占全體3%...... 05/20 20:14
42F：推 jgfreedom: 如果各班次平均乘載率三成，那高鐵增班可能性很小，自 05/20 20:24
43F：→ jgfreedom: 由座就調整車廂數，應該不會增開。 05/20 20:25
44F：→ jgfreedom: 端午節加班車高鐵都不知道砍了幾次了，反正沒公布怎麼 05/20 20:26
45F：→ jgfreedom: 調整都可以~~ 05/20 20:26
46F：推 agh386690: 新竹-台北一堆吧 05/20 21:05
47F：→ aahome: 都國營了 要學學台鐵 疫情的時候還狂開加班車阿 05/20 22:22
48F：→ jaajal: 才不信這些增班減班事前有多嚴謹的評估 不周延也沒多專業 05/20 22:42
49F：→ smallcar801: 穩定收入來源跑不掉啊，行銷理論就是要去用優惠吸引 05/20 22:43
50F：→ smallcar801: 不會來消費的人，除非有高度替代性的行業才會給忠實 05/20 22:43
51F：→ smallcar801: 乘客優惠 05/20 22:43
52F：推 jgfreedom: 個人認為整體減班策略是對的，只是高鐵沒考慮到自由座 05/20 23:41
53F：→ jgfreedom: （定期票）這塊，所以高鐵才說各班次乘載率三成，自由 05/20 23:41
54F：→ jgfreedom: 座（定期票）的通勤族才會漏掉，之後再調整自由座車廂 05/20 23:41
55F：→ jgfreedom: 數。 05/20 23:41
56F：推 mamba0824: 傻了才不減班的 如果真的是官股腦高鐵才不會減班 05/21 00:58
57F：→ mamba0824: 虧錢跑下去才有華國價值 05/21 00:59
58F：推 Cascadia: 我認為這次整個減班作業太慢了，都過了疫情高峰才開始實 05/21 00:59
59F：→ Cascadia: 施。從三月中旬疫情升溫就應該先把四月中先大砍成一個基 05/21 00:59
60F：→ Cascadia: 礎班表，再按照疫情與旅運量逐週加開班次。 05/21 00:59
61F：→ Cascadia: 因為已經開賣了的班次不能減班，所有班次都堅持28天預售 05/21 01:02
62F：→ Cascadia: 就會趕不上疫情變化。 05/21 01:02
63F：→ Cascadia: 若是自由座持續擁擠(而不是欠缺宣導造成車廂人數分配不 05/21 01:06
64F：→ Cascadia: 均)的話，也只能加開班次處理了。調整自由座車廂數基本 05/21 01:06
65F：→ Cascadia: 上得那個車廂還沒賣出對號座。 05/21 01:06
66F：推 drcula: 虧錢就減班，不然要像台鐵一樣開一堆蚊子比人多的車嗎？ 05/21 13:27
67F：推 dasai: 坐高鐵通車的人很多呀~ 現在一早的班次都蠻塞的 05/21 21:30
68F：推 desion30: 通勤客不能不顧啊。 05/23 02:32
69F：推 desion30: 上班日搭乘的通勤客跟假日返鄉的乘客是不同族群 05/23 02:34
70F：→ desion30: 擋掉通勤客 ，一般乘客也不會在那時搭高鐵啊 05/23 02:35