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標題[新聞] 環島只要6小時！交部砸3千萬啟動「東部
時間Thu May 7 21:23:57 2020
環島只要6小時！交部砸3千萬啟動「東部快鐵」可行性研究
https://udn.com/news/story/7266/4547543
2020-05-07 20:57 聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導
為打造6小時環島鐵路網，交通部長林佳龍說交通部已經核定3000萬元經費，進行打造「東
部快鐵（宜花東鐵路提速計畫）」的可行性研究。
林佳龍稍早在臉書上說，去年提出西部高鐵、東部快鐵，打造6小時環島生活圈的概念；今
年一步步來落實。
林佳龍說交通部已核定經費，
研究如何將現行東部窄軌系統提速到160kmh。內容涉及軌道線
形、平交道改善、號誌及電力設備等，且必須兼顧營運下進行提速工程，難度頗高。
另外，林佳龍說從台東到高雄的南迴鐵路系統，先前也已經核定2000萬經費，進行「南迴雙
軌化提速計畫」可行性研究。
林佳龍說，西部高鐵串聯東部快鐵，構成全國環島高快速鐵路網，將帶動國土空間革命；未
來不再以台北、高雄看台灣，從台中、從花蓮、從台東，從環島鐵路網任一處，都可為生活
的起訖點。全國鐵路網6小時串聯環島，北、中、南、東，都是國土核心。
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1F：推 Xkang: 果然還是窄軌提速 05/07 21:25
2F：→ Xkang: 還想說可以來個Mini Shinkansen 05/07 21:26
4F：→ Xkang: 還記得去年的東北行 迷你新幹線真的很好玩 05/07 21:28
5F：→ zxcc79: 不錯！13年前說過，現在再來規劃一波 05/07 21:28
6F：→ Xkang: 13年了還沒動 05/07 21:29
7F：→ utamaru: 顧問公司發大財 05/07 21:30
8F：→ zxcc79: 恆春線：看我幹嘛？我超過13年了嗎？我只是暫時被遺忘 05/07 21:31
9F：推 Jimmy2010: 不是說PP豬之前測試噴160卡在隧道裡面集電效能不佳嗎? 05/07 21:43
10F：推 happy89128: 環島高鐵還比較有價值... 05/07 21:48
11F：噓 gigihh: 520快到了林佳龍你先擔心會不會被換掉吧， 感覺上他算是 05/07 21:50
12F：→ gigihh: 很有想法沒錯但 搞不懂實際該怎麼做，只會提出一堆很美妙 05/07 21:50
13F：→ gigihh: 的願景，但往往實際評估採發現不可行的那種，在這種長官下 05/07 21:50
14F：→ gigihh: 面做事真的很難做事 05/07 21:50
15F：推 tmuaircat: 弄高鐵吧 如果到台東跟輕井澤一樣很多人會去住一晚 05/07 21:52
16F：推 agh386690: 花東這段全部雙軌再來說 05/07 21:54
17F：推 Xkang: 輕井澤觀光不錯啊 只是跟台東一樣車站到鬧區還有點距離 05/07 21:59
18F：→ Xkang: 記得那時候去舊輕銀座是打D 05/07 22:00
19F：→ Xkang: 日本觀光地幾乎都是以新幹線為主了 除了一些溫泉有配特急 05/07 22:00
20F：→ Xkang: 所以很多觀光列車(含SL,寢台)都停靠新幹線車站 05/07 22:01
21F：→ Xkang: 輕井澤車站前都有排班 到舊輕銀座的車資都固定 不二價 05/07 22:02
22F：推 raven7548: 是打算用什麼車下去跑。。。 05/07 22:09
23F：噓 geesegeese: 他到底知不知道要花多少錢？ 05/07 22:19
24F：→ sammy98: 時間證明窄軌超跑160km經濟效益不如寬軌慢速160km 05/07 22:49
25F：→ qmaper: 可行性研究要花三千萬...真好賺 05/07 22:49
26F：噓 xxtuoo: 浪費錢 不如拿來發雞排Zzz 05/07 22:53
27F：推 notredray: 黑龍520應該是不會被換 但他會自己下來備戰市長選舉 05/07 22:57
28F：推 kevin77605: 假議題看什麼時候通車 05/07 23:21
29F：推 Spkch: 3000萬能做甚麼研究？ 05/07 23:27
30F：→ hostage911: 不要浪費錢了，直接環島高鐵 05/07 23:40
31F：推 numbtch236: 環島高鐵是要蓋幾年阿，延伸宜蘭環評還不知會不會過 05/07 23:59
32F：→ numbtch236: 這咖餅很會畫，弄一堆可行性研究，然後就沒然後 05/08 00:03
33F：→ numbtch236: 高鐵主要靠商務客，去東部只靠觀光會賠很慘 05/08 00:15
34F：→ numbtch236: 賠錢的生意靠鐵路局去做就夠了 05/08 00:15
35F：→ aahome: 快鐵給台鐵排點 算了吧 到時候停靠站越停越多 05/08 00:28
36F：→ aahome: 只會有一班象徵意義時間最短的班次 其他都停一大堆 05/08 00:29
37F：→ aahome: 說高鐵只有商務客的根本是門外漢 現在都沒觀光客了 05/08 00:30
38F：→ aahome: 高鐵影響最大 哪來的高鐵只有商務客會搭這種說法 05/08 00:30
39F：→ aahome: 這種落後的思維觀念 很西部眼光看東部 XD 05/08 00:31
40F：→ aahome: 不然以後高鐵蓋到花東 那當初搞快鐵是浪費什麼錢? 05/08 00:33
41F：噓 vespar: 還是拓寬為標準軌吧...... 05/08 00:40
42F：噓 cl520756: 高速計程車，撒好撒滿 05/08 01:12
43F：推 tsuyoshi2501: 這就是台灣山手線啦 ，阿龍的浪漫 05/08 01:19
44F：→ ciswww: 因為仍有站站停的區間車，我猜即便改標準軌也很少能跑160+ 05/08 01:35
45F：推 payneblue: 電汽化都還沒搞完 05/08 02:00
46F：推 huangjyuan: 笑死 不是交通平權 花東就是快鐵 平個頭 05/08 02:49
47F：→ valkyrie3812: 結果東部快鐵還是台鐵，就算時速160 05/08 03:14
48F：→ valkyrie3812: 只要來個_______（事故原因自填，從松鼠到民代），6 05/08 03:14
49F：→ valkyrie3812: 小時環島破功。 05/08 03:15
50F：推 rdu20159: 如果龍龍說這是台灣的北北線我就推 05/08 06:42
51F：推 tinystudio: 草包部長 05/08 07:28
52F：噓 preisner: 快鐵還不高架還要有平交道? 求台鐵駕駛的陰影面積 05/08 07:47
53F：→ ciswww: 看黃字 05/08 08:00
54F：推 numbtch236: 高鐵影響大是因爲很多公司都暫停業務，疫情趨緩就慢 05/08 08:21
55F：→ numbtch236: 慢回復了，東部才住多少人用高鐵效益不高，說觀光客 05/08 08:21
56F：→ numbtch236: 很多只是因為自己想搭吧 05/08 08:21
57F：→ numbtch236: 排點越停越多爲什麼要問問立委民代阿 05/08 08:22
58F：推 aaagang: 推! 05/08 08:25
59F：→ numbtch236: 而且我哪句說高鐵只有商務客XD 05/08 08:31
60F：噓 keydata: 顧問公司是被逼先買小才能有買大的資格Zzzzz 05/08 08:56
61F：推 gigihh: 要解決區間車問題很簡單啊，各車站比照機場捷運的交會站作 05/08 09:32
62F：→ gigihh: 法，設置兩島式月台，捷運化的車站看能不能改，如果每一 05/08 09:32
63F：→ gigihh: 站都是這樣的基本配置那就沒問題了，不然更簡單的就是高鐵 05/08 09:32
64F：→ gigihh: 桃園新竹這種設計，單純把通過線和月台隔開就好，這樣只 05/08 09:32
65F：→ gigihh: 需要成本最低的兩個側式月台就可以 05/08 09:32
66F：→ atheistleo: 速度沒提高多少 危險性感覺倍增 05/08 11:48
67F：→ saobox: 蓋成像秋田那樣不就好了 直接照抄啊 05/08 11:51
68F：→ Xkang: 其實你反過來想,如果窄軌可提速的話日本就不需要做迷你 05/08 13:02
69F：→ Xkang: 新幹線了 當然也是要和新幹線直通 05/08 13:03
70F：推 mattc123456c: 47樓這句用在迷你新幹線也說得通 05/08 14:50
71F：推 qazxc312: 不要短視了吧，東部快鐵要蓋標準軌，然後再把台鐵全部 05/08 14:54
72F：→ qazxc312: 變成標準軌 05/08 14:54
73F：→ numbtch236: 希望台鐵改成標準軌，但$$的部份... 05/08 15:03
74F：推 r12899987: 如果要快鐵，花東應該全面雙軌高架化吧 05/08 15:31
75F：→ Metro123Star: 台鐵如果真的能改標準軌才不會蓋高鐵 05/08 15:43
76F：→ numbtch236: 對阿,所以就1067加減用，真的改下去是動搖國本 05/08 16:33
77F：推 mattc123456c: 化東雙線化的最大問題不是花蓮=吉安段的空間嗎？有 05/08 16:38
78F：→ mattc123456c: 人提出搞架化構想 05/08 16:38
79F：推 numbtch236: 花蓮出站往吉安高架不知下雨DMU爬不爬得上去，雖然這 05/08 16:42
80F：→ numbtch236: 段的確有高架的必要 05/08 16:42
81F：推 ihakkanet: 新的花蓮機務段蓋在吉安志學間解決這個問題了 05/08 16:57
82F：推 wang960615: 迷你新幹線跟提速無關… 05/08 17:19
83F：→ wang960615: 在來線區間的運行速度才130 05/08 17:19
84F：→ wang960615: JR 7社的在來線營業速度裡 05/08 17:19
85F：→ wang960615: 只有北北線160 青函/湖西（據說）140 05/08 17:19
86F：→ wang960615: 剩下包含標準軌在來線區間都只有130 05/08 17:19
87F：推 wang960615: 窄軌160確實是有搞頭 05/08 17:20
88F：→ wang960615: 但是土建真的要做死 不要留太多增站空間 05/08 17:20
89F：→ wang960615: 最好是獨立路線 可以中途進入平行舊線 05/08 17:20
90F：→ wang960615: 邏輯類似歐洲的高速線/LGV 05/08 17:20
91F：→ omkizo: R1000傾斜式就可以跑160了 05/08 17:48
92F：→ omkizo: 就是現在台東線的改建標準 05/08 17:48
93F：→ omkizo: 翻譯一下 理論上只要對路基和電車線做加強 再把幾個視野不 05/08 17:50
94F：→ omkizo: 佳的平交道封掉 ATP改一改就OK了 05/08 17:50
95F：推 et11117: 直接高鐵環島吧 05/08 19:15
96F：推 Metro123Star: 花蓮吉安最糟糕情況就是上下線分離路廊了XD 05/08 19:20
97F：→ Metro123Star: 秋田新幹線要蓋新隧道 縮短路程也提速 節省7分鐘 05/08 19:21
98F：→ Metro123Star: 原本速限130應該是跟平交道安全煞車距離有關 05/08 19:21
99F：→ Metro123Star: 不過考慮到日本沒幾條在來線能上130 這樣算很快了 05/08 19:22
100F：推 Hurricaneger: 盧媽有承接他的市政嗎？ 05/08 19:36
101F：推 drcula: 花蓮高架移去吉安志學間，等做好dmu早退出營運了，也不用 05/08 20:35
102F：→ drcula: 考慮爬不上去的問題 05/08 20:35
103F：推 eemdg779: 真要用還是全部打掉重練吧，現在東補西補的還都不太一樣 05/08 20:39
104F：推 numbtch236: 高鐵環島有夢最美，等東部平日有西部商務客的量再說 05/08 20:43
105F：→ numbtch236: 吧，只靠觀光客是要高鐵公司賠死 05/08 20:43
106F：→ numbtch236: 看看西部幾個灑幣計畫拔掉有沒有錢做高鐵環島XD 05/08 20:56
107F：推 ultratimes: 上下線分離路廊又不稀奇，北迴線都做給你看了 05/08 23:24
108F：→ ultratimes: 可以再做個高架的單線平面，走不同路廊 05/08 23:25
109F：推 Peteroo: 台鐵改標準軌直接蓋高鐵叫好了啊，台鐵改標準軌營運還是 05/08 23:41
110F：→ Peteroo: 那票人換湯不換藥 05/08 23:41
111F：推 tn0062: 北北線不但幾乎全線立體化還大多數都是無碴軌道，而且只 05/09 00:57
112F：→ tn0062: 有作單線而已。花東的線型半徑檢討要改善的地方相當多，要 05/09 00:57
113F：→ tn0062: 全線大多數單線高架才是最有可能的方案。如果只單線高架 05/09 00:57
114F：→ tn0062: 而且不增設高架區間車站，這個成本跟時間應該可以完成，就 05/09 00:57
115F：→ tn0062: 怕高架後被爭取站站都要停站站蓋，搞都審送地方做開發，大 05/09 00:57
116F：→ tn0062: 概就完了！ 05/09 00:57
117F：推 jasonpig: 東部只有觀光跟返鄉需求，蓋高鐵根本沒用 05/09 06:34
118F：→ aahome: 跟台鐵營收第二名的花蓮說高鐵沒用 是在哈囉嗎XD 05/10 02:55