作者Stan6003 (巨猩)
看板Railway
標題[閒聊] 高山本線的高速轉轍器及那些鐵道YTber
時間Tue Apr 14 03:48:05 2020
最近神奇的演算法推薦我這支影片
https://youtu.be/Hkalwg88n0A
高山本線能用110通過的Y型轉轍器
但我沒有要羨慕的意思
從0:29開始看
這也太晃了吧
3:50可以看到司機跟助理晃得跟玩G5一樣
那廁所裡面應該更happy
至於在日本宣布減少外出之後幾個鐵道youtuber也減少外出活動
スーツ 除了之前的庫存外野開始在自己房間裡面開課
https://youtu.be/m3Tis_r-Ctg
雷鳥到大阪後的回送路線
比起在外面這個語速有放慢點，真是謝了
是說之前看到他發推說要等台灣鐵道博物館開幕後來看583系
看完後才會把583系的影片做完
がみ也在上傳之前的庫存，跟在房間...拍廢片(?
https://youtu.be/hnCNDZAL4fk
其他我就比較不熟了
最近BVE5的路線更新頻率似乎也增加了
JR京都線的超級白兔號超讚的
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從高舉的手中滑落 那日的誓言墜入奈洛深處
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再度登上命運的舞台 就算會以悲劇告終
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99期生 神楽ひかり、一切 都是為了starlight!
◤ ▲Λ◣﹨ 少女☆歌劇 神樂光
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1F：推 tmpss90187: 真的很像是在上課，但還是很考驗日聽 04/14 05:14
2F：推 nrl952006: bve5 現在也有台灣路線了哦～ 然後謎和がみさん的都會 04/14 06:51
3F：→ nrl952006: 看 04/14 06:51
4F：→ nrl952006: 然後有人對bve5有一些問題，可以問我一下。然後考慮整 04/14 06:52
5F：→ nrl952006: 理一篇發一下。 04/14 06:52
6F：→ nrl952006: 超級白兔的真的不錯，已開過2次並已上傳。（然後04/02 04/14 06:53
7F：→ nrl952006: 就公開了） 04/14 06:53
想問一下,如果幹到一份京都線新快速的電報要怎麼做出一個新的班次？
8F：推 whe84311: 沒有架空線，是油車嗎? 04/14 08:30
高山本線沒電化阿,這車凶的勒
※ 編輯: Stan6003 (223.138.140.239 臺灣), 04/14/2020 08:36:05
※ 編輯: Stan6003 (223.138.140.239 臺灣), 04/14/2020 08:38:57
9F：→ whistlerhu: Bve是因為每年大家都會在愚人節時限定公開路線，可能 04/14 09:34
10F：→ whistlerhu: 是惡搞的或還沒做完的，而有些時間過了就繼續公開；可 04/14 09:34
11F：→ whistlerhu: 能是如此風氣造成大家都在這個時候公開 04/14 09:34
12F：→ whistlerhu: 如果要修改時刻的話，修改stations.csv就好了，但是要 04/14 09:39
13F：→ whistlerhu: 有時刻表 04/14 09:39
14F：推 nrl952006: 今年愚人節的確有惡搞的，不過大多是完成度蠻高的 04/14 10:39
15F：→ nrl952006: 起初京王線和超級白兔 0401就一直無法載到... 04/14 10:40
16F：→ nrl952006: 然後路線我不會做......（汗 04/14 10:41
17F：推 ihatebbo: 借問一下 為毛我的超級白兔只能開到100就沒力了 都開不 04/14 11:10
18F：→ ihatebbo: 到130 是有什麼技術bug嗎 04/14 11:10
19F：推 episode666: Wideview飛驒上廁所沒抓好把手就會尿到褲子上，超搖 04/14 11:32
20F：→ episode666: 的 04/14 11:32
21F：推 nrl952006: >ihatebbo:你油門有催到底嗎？這車105加速會頓一下 04/14 11:43
22F：→ nrl952006: 目前開hot7000 京都線2次；架空高速試驗V3 1次 前者沒 04/14 11:48
23F：→ nrl952006: 問題 04/14 11:48
24F：→ nrl952006: 後者 要設定在swp2 ATS-P版會被打趴 04/14 11:49
25F：推 Amis: 2樓說的台灣路線是南迴線台東~知本 04/14 11:49
這車真的屌,水平區間125掛P3還有剩餘牽引力
225系開起來都沒那麼爽
※ 編輯: Stan6003 (223.138.140.239 臺灣), 04/14/2020 11:52:32
28F：推 hyde711034: 我之前坐高山本線的確覺得很晃 04/14 12:38
29F：→ suitup: 基哈85 凶的勒 在關西本線要追近鐵急行就是他了 04/14 12:41
30F：→ suitup: 從岐阜出發沿路爬坡到美濃太田都沒在腳軟的 04/14 12:42
31F：→ suitup: 是說不懂的是 日本幹嘛這麼堅持用y型岔 04/14 12:47
32F：→ suitup: 是因為習慣給每一番線編行先方向？ 04/14 12:48
33F：推 lc85301: 我只記得一直晃我就一直睡 04/14 13:01
34F：推 t7101271328: 因為號誌設計只有單向 像飯田線更慘 每個站都要拐 04/14 13:10
35F：→ NCC1305: 站內號誌電路較單純阿，站內ATS感應器的配置不用考慮另一 04/14 13:20
36F：→ NCC1305: 方向 04/14 13:20
37F：→ whistlerhu: 股道設計跟高速不衝突啊，山陰本線多站與台鐵東線都 04/14 14:04
38F：→ whistlerhu: 有直通的股道 04/14 14:04
39F：→ whistlerhu: 原來是地上子問題 04/14 14:05
40F：→ NCC1305: 其實要怎樣的配置還要考量後續維護成本，有直通通過線時 04/15 08:13
41F：→ NCC1305: 站內至少會有三套號誌，主正線上、下行方向各一，待避線 04/15 08:16
42F：→ NCC1305: 至少一套，如果這車站定期交會的班次很少的話，待避線的 04/15 08:18
43F：→ NCC1305: 號誌幾乎是閒在那邊，幾乎整天都是亮險阻，會變成損耗不 04/15 08:19
44F：→ NCC1305: 均勻，擺著壞的可能性搞不好還比正常損耗還快，都是要考 04/15 08:23
45F：→ NCC1305: 慮的地方 04/15 08:24
46F：推 a5mg4n: 可以等車來再亮吧? 04/15 20:11
47F：→ a5mg4n: 沒車時可以滅燈 04/15 20:12
48F：推 ojiukh415: 我家BVE5的超級白兔不能開欸 車輛要怎麼設定？ 04/15 20:50
49F：推 Metro123Star: Y型道岔aka雙開道岔可以節省用地 04/15 20:51
50F：→ Metro123Star: 但是後來如果要高速化都會改成一線穿越 04/15 20:52
51F：→ Metro123Star: 台鐵幾乎都是這樣設計 就不會受道岔限速通過 04/15 20:52
52F：推 ojiukh415: 找不到BVE5 Hot7000的車輛檔案 04/15 20:57
53F：→ ojiukh415: 需要幫忙～～～～ 04/15 20:57
54F：推 steak353: 八卦是前陣子けらす跟スーツ才因為影片縮圖的問題鬧出 04/15 22:50
55F：→ steak353: 不小的事情，甚至兩方的粉絲互相攻擊 04/15 22:50
56F：推 nrl952006: HOT7000與路線同捆。路徑設定作者已設定好。 04/16 03:46
57F：→ nrl952006: HOT7000還有山陰本線55D的車輛檔 順道一提一下 04/16 03:47