作者Odakyu (冴える蛇)
看板Railway
標題[情報] 中央快速線預計2023年度導入Green Car
時間Tue Apr 3 14:28:09 2018
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180402.pdf
先前JR東日本宣布延後導入Green Car的時程
如今終於有新時程了：2023年度末
中央快速線的Green Car將採用大型雙開門以加快上下車速度
另外一個驚喜就是中央快速線普通車也會設置廁所
預計在2018年度至2023年度陸續改造
設置在現在4號車(綠色車廂導入後的6號車)
4輛附屬編成不設置廁所
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1F：推 Metro123Star: 廁所…終於 04/03 14:36
2F：→ Metro123Star: 台鐵領先JR東全列車都有廁所(? 04/03 14:40
3F：推 tiesto06202: 原本是2020，現在延到2023，御茶水的月台解決了？ 04/03 15:22
4F：→ tiesto06202: 還有三鶯以西的復復線化不知道這輩子有沒有機會看到= 04/03 15:23
5F：推 Stan6003: 已經夠擠了還要設廁所? 04/03 15:56
6F：→ Mrturtle: 一列車子才一間廁所......感覺象徵的成分比較大?台鐵的 04/03 16:33
7F：→ Mrturtle: 區間車兩節車廂就有一間廁所 04/03 16:33
8F：→ ciswww: 台鐵車輛廁所太多 04/03 16:54
9F：推 c918: 便當局列車如果廁所不多的話馬上就被民眾給幹爆了 04/03 17:04
10F：推 SHR4587: 台鐵有廁所是不錯但...... 04/03 17:16
11F：推 sammy98: JR九州 還有沒有門只有桌椅的車廂 04/03 17:36
12F：推 episode666: JR四國還有一節沒廁所的車跑兩小時車程 04/03 19:44
13F：推 omkizo: 定位變了近郊 04/03 20:54
14F：→ Metro123Star: 這條的距離本來就該比照近郊辦理，只是一直都使用 04/03 22:05
15F：→ Metro123Star: 通勤形電車 04/03 22:05
16F：→ Metro123Star: 也是因為人太多不能用近郊形… 04/03 22:06
17F：→ Metro123Star: 三鷹以西的複複線喔……說真的該做 04/03 22:07
18F：→ Metro123Star: 中央線就算CBTC化每小時塞31班也不夠載 04/03 22:07
19F：→ Metro123Star: 反而應該複複線開每小時大約50班 04/03 22:08
20F：→ Metro123Star: 如果像小田急那樣玩的話也能達到遠近分離的效果 04/03 22:08
21F：→ Metro123Star: (不過目前是路線別複複線…別想了) 04/03 22:09
22F：推 toast520520: 三鷹以西複複線不是不想做 而是無法做 04/03 22:15
23F：→ toast520520: 因為原本預留的複複線空間已經拿去蓋道路了 04/03 22:16
24F：→ omkizo: 就捷爾東摳啊 東武小田急都做了 04/03 22:36
25F：推 wcc960: 東武的時代有政府補助，跟現在的法律又不一樣 04/04 14:34
26F：→ wcc960: 小田急是四線化和立體化同時進行，但中央線三鷹～立川間已 04/04 14:36
27F：→ wcc960: 經高架化，四線化的新線則必須走地下，路線怎麼走和車站改 04/04 14:42
28F：→ wcc960: 造等問題搞不好更大（因為沒有配合） 04/04 14:43
29F：→ wcc960: 要說JR東摳某方面也對啦，小田急四線化有增進沿線人口擴大 04/04 14:47
30F：→ wcc960: 的目標，但JR東路線涵蓋整個首都圈，相對來講沒有這種壓力 04/04 14:48
31F：→ wcc960: 故著重有直接增收效果的土地和車站開發，如泉岳寺地區 04/04 14:50