作者zzzz8931 (宅男)
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標題[新聞] 初代新幹線在台灣風吹日曬 專家：要感謝
時間Thu Aug 17 15:35:10 2017
初代新幹線在台灣風吹日曬 專家：要感謝高鐵
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2159220
世界第一款高鐵車輛0系新幹線，因台灣高鐵與日本的合作之緣，有幸保存一輛先頭車在
高鐵六家基地，但長年在戶外風吹日曬，令不少鐵道迷感到心疼。不過鐵道專家古庭維表
示，高鐵願意撥出空間擺放非營運車輛，其實值得感謝，且從這輛0系的狀態看來，高鐵
並非對它棄之不顧，相信未來一定會被放入館舍收藏。
0系新幹線 當年來台當測量車
0系新幹線列車，在1964年與世界第一條商業營運用的高速鐵路「東海道新幹線」一起誕
生，藍白相間的配色和子彈頭造型，堪稱最具代表性的新幹線圖騰。台灣高鐵建造時，日
本方面為了檢測路線的淨空，特別改造一輛0系先頭車作為「限界測量車」來台使用，結
束任務後，就一直停放在高鐵六家基地至今；0系新幹線已於2008年全數除役，台灣也成
為除日本之外，全球少數能看到0系身影的地方。
多年來，這台停放在高鐵六家基地的0系新幹線成為隱藏版景點，也有不少鐵道迷，對於
高鐵將如此珍貴的車輛放在戶外風吹日曬感到不捨。最近知名臉書專頁「雪羊視界」PO出
這台0系新幹線的照片，感嘆政府和企業不懂珍惜寶藏，再度引起網友熱烈討論。
專家強調高鐵沒擺爛 0系一定會入館收藏
對此，權威鐵道刊物《鐵道情報》總編輯古庭維8日在臉書為台灣高鐵公司叫屈，他表示
，高鐵公司從興建時期就開始收集文物，是非常有文資概念的企業，據他了解，桃園的高
鐵探索館籌備時，也曾考慮讓0系入館展示，但因為建築物載重等問題而作罷。
古庭維說，換個角度看，這輛界線測量車佔用了六家基地的路線空間，其實大家要感謝高
鐵，願意撥出空間來放營運上沒用的車子；而車子放戶外當然會鏽蝕，這輛0系列車已經
風吹日曬十餘年，從外觀來看，可知高鐵公司並非棄之不顧，否則早就「酥酥去」了，只
是維修週期較長。他表示，相信這輛經歷特殊的珍貴火車，最終一定會進入相關館舍，屆
時勢必要再大整理一次，目前這樣擺放著，其實是「一動不如一靜」。
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1F：推 Yijhen0525: 看得出外觀還是有整理，不像樹調那幾輛電源行李車 08/17 15:40
2F：→ Yijhen0525: 樹調的電源行李車真的就是放給他爛了 08/17 15:40
3F：推 shuta23: 記得台東站也有幾輛藍皮,風吹日曬的,外觀感覺很滄桑 08/17 15:56
4F：推 rocky9137: 八卦是台高一開始不願意弄 是有心人士一直拜託 08/17 16:49
5F：→ rocky9137: 才把車子整理一次 不過現在又開始走下坡 08/17 16:49
6F：→ rocky9137: 台東那是DR2100~2400藍寶寶 DR2750光華號拖車 08/17 16:50
7F：推 vobor: 呵 原來一開始還不打算弄喔 垃圾台灣高鐵 08/17 17:09
8F：噓 neon7134: 鐵道迷又在亂 看不下去出錢買回自己保養不會？ 08/17 17:36
9F：噓 bshft: 有些鐵道迷真的很無聊，管很寬 08/17 17:38
10F：噓 loveyoucheng: 住海邊 08/17 17:45
11F：→ gigihh: 不知未來北廠博物館是否只有台鐵的東西？ 08/17 18:26
12F：→ gigihh: 既然要稱為國家鐵道博物館，不該只有1067MM軌距的可以入館 08/17 18:26
13F：→ gigihh: 展覽，高鐵、捷運也是台灣鐵道的一部份，希望第一組301 08/17 18:27
14F：→ gigihh: 退休的時候，北廠有機會購入展示。 08/17 18:27
15F：推 Yijhen0525: 說鐵道迷管太多的好像不清楚，彰化扇形車庫是努力來的 08/17 18:30
16F：→ Yijhen0525: 沒有鐵道迷的干涉，彰化扇形車庫就不可能保留下來 08/17 18:31
17F：→ Yijhen0525: 還有新竹和台中站也是，當年也是想要整棟拆除改建 08/17 18:31
18F：推 Yijhen0525: 還有更多文物也是，沒有鐵道迷的努力走就被拆光 08/17 18:33
19F：推 QF2200DA: 當初要全區保存北廠脈絡 現在不管脈絡想塞就塞 08/17 19:19
20F：推 velaro: 推古庭維 08/17 19:23
21F：推 komachi275: 為什麼不是高鐵公司出來說明？ 08/17 19:25
22F：推 shun01: 台中站絕對不只鐵道迷在爭取 08/17 19:51
23F：推 hyde711034: 怎麼不蓋個帆布之類的 08/17 19:54
24F：推 deathtrowa: 彰化扇庫 台中站 新竹站 台北機廠 台北車站翻牌式PIDS 08/17 19:56
25F：→ deathtrowa: 全都是鐵道迷努力奔走之下保存的什麼叫鐵道迷管太寬 08/17 19:56
26F：推 Pringles0309: 其實某0525說的那些都是從業人員不想要做的 08/17 21:10
27F：→ Pringles0309: 努力奔波的讓東西留下來 然後咧？ 08/17 21:10
28F：推 Pringles0309: 因為保留了。所以沒辦法蓋新的。因為保存了。只好 08/17 21:17
29F：→ Pringles0309: 花更大的經費去維護。然後要花更多的錢去規劃新的 08/17 21:17
30F：→ Pringles0309: 用地跟設備。有保存下來有很了不起嗎？你家要改建。 08/17 21:17
31F：→ Pringles0309: 別人一直伸手阻止你說你家有保存價值不能拆。這不是 08/17 21:17
32F：→ Pringles0309: 管太寬是什麼 08/17 21:17
33F：推 Pringles0309: 懷舊不必一定保留。人一定是往前看的。這就是我的認 08/17 21:19
34F：→ Pringles0309: 知。 08/17 21:19
35F：推 Pringles0309: 就像每年鐵路節不用想就知道蒸汽火車又要開出來了。 08/17 21:22
36F：→ Pringles0309: 到底哪一年才能有創新的設計。如果有一年是鐵路節出 08/17 21:22
37F：→ Pringles0309: 新車也好。一直懷舊。我乾脆恢復全線行駛蒸汽火車就 08/17 21:22
38F：→ Pringles0309: 好了啊！夠懷舊了。電車線也可以拆一拆了 08/17 21:22
39F：推 xylophone135: 台鐵很多車都夠懷舊了www 08/17 21:31
40F：→ Yijhen0525: 所以不需要為歷史作紀錄？為台鐵發展史留下什麼? 08/17 21:32
41F：→ Yijhen0525: 還是你認為歷史只需要照片和文字就夠了？ 08/17 21:32
42F：→ Yijhen0525: 留下來的東西都有象徵性和意義? 08/17 21:33
43F：→ Yijhen0525: ! 08/17 21:33
44F：推 tom92186: 開博物館也是種產業永續經營，拜托某些向前看的多看看世 08/17 21:51
45F：→ tom92186: 界一下 08/17 21:51
46F：推 Pringles0309: 樓上。開博物館是好。但是沒有必要每個地方都硬留下 08/17 22:11
47F：→ Pringles0309: 來當博物館。文資保存這東西。在台灣根本沒辦法永 08/17 22:11
48F：→ Pringles0309: 續經營。因為再怎麼規劃還是無法自負盈虧。小弟10幾 08/17 22:11
49F：→ Pringles0309: 年前就是專門在做文資案的。保存再利用的關鍵點就是 08/17 22:11
50F：→ Pringles0309: 自負盈虧。台灣根本不行。這是種族文化導致的。所以 08/17 22:11
51F：→ Pringles0309: 不是說不能保存。而是要有活化利用的關鍵才能有效保 08/17 22:11
52F：→ Pringles0309: 存。否則哪天沒有預算了就放著爛了。跟那些蚊子館 08/17 22:11
53F：→ Pringles0309: 有什麼兩樣 08/17 22:11
54F：推 Pringles0309: 10多年前我規劃過台南農改場的保存案。結果最後還 08/17 22:15
55F：→ Pringles0309: 不是留不住。現在全變成大樓建案了。就在林森路地政 08/17 22:15
56F：→ Pringles0309: 事務所旁邊。沒有利益。至少也得能再保存營運上損益 08/17 22:15
57F：→ Pringles0309: 平衡。否則都不是適合的保存。 08/17 22:15
58F：推 klementhsu: 有一些東西的價值不只在建物本身 例如老新竹台中車站 08/17 22:18
59F：→ klementhsu: 扇形車庫 我不懂拿這些東西來鞭的是什麼心態 08/17 22:18
60F：→ klementhsu: 的確 有些該拆就拆 例如老豐原站 某些過度放大的遺跡 08/17 22:18
61F：→ klementhsu: 但到目前為止 以鐵道相關建物來說 有哪些是不該保存 08/17 22:18
62F：→ klementhsu: 的嗎？當然 文建會給台鐵的補償應該做得更好一些 08/17 22:18
63F：→ klementhsu: 損益平衡能做的方法太多了 08/17 22:19
64F：→ klementhsu: 我家附近的華山酒廠 十年前也是放著爛 建築物跟廢墟一 08/17 22:19
65F：→ klementhsu: 樣 拿來活化成展場 商圈 現在每到假日可是人潮一堆 08/17 22:19
66F：→ klementhsu: 的確 每個地方都開博物館並不適合 講直白點 台灣根本 08/17 22:21
67F：→ klementhsu: 沒人潮也沒足夠的文化素養來養活那麼多博物館 08/17 22:21
68F：→ klementhsu: 但能為老建物 老物品找到第二春的並不是只有博物館啊 08/17 22:21
69F：→ klementhsu: ！ 08/17 22:21
70F：推 klementhsu: 君不見華山酒廠 現在哪裡在展覽釀酒 連名字整個都變了 08/17 22:23
71F：→ klementhsu: 建物依然還在 只是變成了展覽場 電影院 餐廳 留下一 08/17 22:23
72F：→ klementhsu: 角介紹這個地方的脈絡 這樣就足夠了 08/17 22:23
73F：推 MiaoXin: 唔…那北廠裡面可以拆光賣了，這樣跟松菸華山酒廠有像就 08/17 22:34
74F：→ MiaoXin: 可以了 08/17 22:34
75F：→ MiaoXin: 不過這樣又只是一個空殼而已了 08/17 22:35
76F：推 payeah: 最近才有檢討古蹟活化多半是是改成經營餐飲業的聲音... 08/17 22:48
77F：推 payeah: 就上面提的文創園區 08/17 22:50
79F：推 klementhsu: 不過以台灣的情況如果要保存古蹟又要自償 轉型是無可 08/17 22:52
80F：→ klementhsu: 避免的 文化素養不夠 也不可能只靠外國遊客 北場我是 08/17 22:52
81F：→ klementhsu: 覺得可以弄鐵道博物館 畢竟空間夠大 有那個條件 不過 08/17 22:52
82F：→ klementhsu: 其他的就不適合了 08/17 22:52
83F：推 et11117: 高雄港站那些還不是一樣風吹日曬好多年了 08/17 23:53
84F：→ andy810625: 有人說不管脈絡，那大英鐵路博物館展示0系難道也是？ 08/18 02:57
85F：推 wujet09100: 我覺得台灣高鐵就算一開始不打算弄 正取之後有盡量保 08/18 06:39
86F：→ wujet09100: 存 這樣台灣高鐵還是做得不錯的 不然 有人去爭取高鐵 08/18 06:39
87F：→ wujet09100: 可以打死不理他 因為實際上這就是花錢又賺不到錢的事 08/18 06:39
88F：→ chewie: 餐飲業好歹是讓人有機會走進古蹟同時維持營運 不然做辦公 08/18 10:21
89F：→ chewie: 室.工作室.旅館等 參觀的門檻都比較高 全部做免費參觀又太 08/18 10:22
90F：→ chewie: 不實際 全部給藝術家...藝術家搞不好還不願意周六日上班給 08/18 10:22
91F：→ chewie: 人當展覽品參觀咧XD 比例是可以討論 但全部期望沒有商業又 08/18 10:23
92F：→ chewie: 太偏離現實了 台灣最有活力的(如夜市)很多都是商業活動 08/18 10:24
93F：推 wujet09100: 我是希望政府直接把有意義的文物買下來自己保存 可以 08/18 10:42
94F：→ wujet09100: 當活的歷史教材 08/18 10:42
95F：→ wujet09100: 然後也不是什麼東西加上文創聽起來就 很 潮 很厲害 08/18 10:46
96F：→ wujet09100: 有些只有創意但不懂他在搞得那個文物的 弄起來的東 08/18 10:46
97F：→ wujet09100: 西都怪怪的 08/18 10:46
98F：推 QF2200DA: 要不管脈絡也行 但是為了脈絡全區保存也是「前提」 08/18 11:17
99F：→ QF2200DA: 這個「脈絡」是爭取保存時的主要依據 到手就可以放掉？ 08/18 12:17
100F：推 komachi275: 當初也說哈瑪星是貨運站，絕對不收客車啊... 08/18 12:31
101F：推 newtonyd: 亂花錢 08/19 05:53
102F：→ newtonyd: 我是反串 08/19 05:53
103F：推 vobor: 全世界大概也只剩台灣人有一台0系還不懂他的價值 偉哉台灣 08/19 07:45
104F：→ vobor: 人 08/19 07:45
105F：→ ChungLi5566: 保留幹嘛 人造的東西要復刻隨時可以 08/19 10:16
106F：→ ChungLi5566: 無法復原的大自然景觀 出來捍衛就被酸環團又來鬧 08/19 10:18
107F：→ QF2200DA: 鐵道迷往往喜歡把自己的興趣提升到珍貴文化逼人接受 08/19 14:03
108F：→ QF2200DA: 不接受他的意見就扣「人文化素養低落」帽子 沒比較好吧 08/19 14:04
109F：推 MiaoXin: 不然反過來，其實「合和事物皆無常」，全部拆掉賣掉也不 08/19 14:26
110F：→ MiaoXin: 用太執著 08/19 14:26
111F：推 QF2200DA: 真正問題是為了某些人的興趣在服務 原本產業文化被漠視 08/19 14:53
112F：推 QF2200DA: 不管是興趣還是產業文化 大眾關注的程度又多高？ 08/19 14:56
113F：→ QF2200DA: 涵括了日本全國鐵道史精華的大宮博物館 平均年人次80萬 08/19 14:57
114F：→ QF2200DA: 台灣鐵道史短又是輸入為主 又要玩得比人家大 08/19 14:58
115F：→ QF2200DA: 到最後總是有人發現這水太深 收手不幹的 08/19 14:59
116F：推 QF2200DA: 還有一點 不要老是零和遊戲思維 其實是一場空啊 08/19 15:16
117F：→ ULoR: 大推今天14:03的推文, 拜託別再搞全區保留, 寧可全區開發 08/19 16:53
118F：→ ULoR: 趕快減少負債也不要繼續養無底的錢坑 08/19 16:54
119F：推 QF2200DA: 工業區變更開發至少40%捐主管機關 不可能全區開發啦 08/19 17:05
120F：推 APC: 鐵道文化館不錯，但是你要先打退建商。 08/19 23:21