作者chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
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標題[新聞] 東港爭高捷南延 拒25億前瞻輕軌
時間Sat Jul 22 07:54:36 2017
2017-07-22 00:50聯合報 記者潘欣中／屏東縣報導
前瞻計畫軌道建設匡列廿五點二五億元打造東港觀光鐵道，東港人未見喜色。交通部鐵工
局昨專程南下說明，強調引進新型輕軌列車，發展軌道運輸對地方觀光助益大。鎮長徐志
雄不以為然，直言政府別浪費錢，東港人要的是高雄捷運來東港。
中央規畫的東港觀光鐵道計畫從潮州車站發車，沿已停駛的東港線舊鐵道至鎮區。地方認
為錢未花在刀口上群起反彈，鐵工局昨專程到東港鎮公所，向徐志雄、鎮代會主席陳春朝
等人說明觀光鐵道計畫，包括「串來東港─恆春旅遊線」、「提升東港區內觀光運輸服務
」、「改善東港地區聯外交通」三方案，強調建設路線會再延伸至東琉碼頭。
鐵工局主任秘書溫代欣說，大鵬灣、小琉球近年來觀光蓬勃發展，但交通建設沒跟著進步
，導致停車場不足、過多車輛出入碼頭交通壅塞，未來引進可行駛鐵道的新型輕軌列車，
從潮州發車，對觀光交通很大加分，且不會造成道路兩側阻隔及安全疑慮。
鐵工局表示，東港鐵道銜接台鐵與恆春串連形成觀光廊道，未來再以輕軌銜接高雄林園和
屏東潮州，形成完整的輕軌服務路網。
鎮代對鐵工局說法存疑，蘇忠平反問：「歐洲的建設真的適合台灣嗎？高雄輕軌成功了嗎
？」吳金福也懷疑外地人會特地從潮州搭輕軌到東港？認為還是從高雄捷運拉到東港比較
實在。
徐志雄說，東港需要前瞻經費推動觀光，但錢要花在對的地方。前年就告訴規畫的工程顧
問公司，東港不需要鐵道。鐵道不只對帶動觀光效益不大，以前火車還在行駛時，十個路
口造成多少人傷亡？帶動東港觀光需要與高雄連線，捷運才是東港人需要的。此外，行政
中心預定地「機九」，因鐵道計畫遲未辦理撥用，地方民眾要求盡快撥用。
徐志雄說，觀光鐵道計畫從鎮安車站拉到東港，好意是要引進遊客進來東港及大鵬灣，活
絡地方觀光；但當初就是效益不佳才在民國八十年廢駛，既然如此，何不把高雄捷運紅線
預定的林園站延伸至東港，帶進的商機更可觀，「同樣是拉一條線，影響力卻大不同」。
https://udn.com/news/story/10756/2597768
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我還沒說完吶~~>"< 夠多了夠多了~~快回家啦~!
（兒） \ / （娘）
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1F：推 newasus: 真的把捷運當城際了 07/22 08:19
2F：→ R101: 到時候應該也是新左營發車吧 07/22 08:21
3F：推 wsderfgt: 不如直接從鳳山拉ㄧ條鐵路，經大寮林園到東港 07/22 08:24
4F：推 jasonpig: 紅線延伸做夢比較快 07/22 08:42
5F：→ jasonpig: 為何不做高架單軌電車從小港轉乘就好了 07/22 08:43
6F：噓 SmileEMU800: 民粹 07/22 08:55
7F：→ SmileEMU800: 到時候又跳出來說需要一條更快速的高鐵 07/22 08:56
8F：→ marginaljerk: 怎麼屏東什麼都要啊 阿什麼都要高雄延伸.... 07/22 09:15
9F：推 geesegeese: 這是正確的，東港需要的連結小港，不是屏東市 07/22 09:21
10F：→ geesegeese: 小港南邊是台灣第一大港 07/22 09:22
11F：推 lidongyun: 現在從小港到東港碼頭都沒有公車直達，應該先解決眼前 07/22 09:39
12F：→ lidongyun: 的問題吧 07/22 09:39
13F：推 ggoi: 沿海道路沒快速道路 沒軌道 省道限速60 沿途卡個臨海工業區 07/22 10:02
14F：→ ggoi: 重車很多路又爛 公車跑不快 整個海線鄉鎮被迫繞遠走88 應該 07/22 10:02
15F：→ ggoi: 不是要捷運 是希望能快速進高雄 畢竟是最短路線 07/22 10:02
16F：推 sleepyrat: 應該把恆春與東港支線合而為一，再延伸到高雄小港 07/22 10:04
17F：→ sleepyrat: 然後把五里亭機場改為輕軌機廠 07/22 10:05
18F：推 kaiyi: 這件事不民粹呀，高屏確實同一個生活圈 07/22 10:15
19F：推 keita2277: 先試辦雙港公車吧… 07/22 10:58
20F：→ Littlechozy: 雙港公車是東港到西港嗎(誤 07/22 11:07
21F：推 wujet09100: 好像沒錯啊 07/22 11:08
22F：推 misson: 小港機場不是就有車直達東港了？ 07/22 11:20
23F：噓 omkizo: 人口5萬的地方要高運量……是做來逃難嗎? 07/22 11:20
24F：→ SuperModel: 以為是李登輝返鄉就有登輝大道? 07/22 11:27
25F：推 sleepyrat: 人口5萬，但是觀光人次很多，小琉球碼頭上滿滿的遊客， 07/22 11:30
26F：→ sleepyrat: 還以為在演Dunkirk~~ 07/22 11:31
27F：推 misson: 現在直達車在搭配上捷運就很快了，比捷運ㄧ站一站停還快吧 07/22 11:31
28F：推 reinherd: 這樣還不如拉一條台鐵東港支線算了 07/22 12:30
29F：推 Alica: 小心最後變成雙港高鐵 東港到南港 07/22 12:51
30F：→ shter: 那這樣北港會爭取高鐵站吧.. 07/22 12:58
31F：噓 geesegeese: 噓五萬人，左營高鐵換車的觀光人潮很多，高雄人也多 07/22 14:10
32F：→ geesegeese: 東港到南港左營轉車沒問題 07/22 14:11
33F：噓 ntupeter: 當年要拆東港線現在又要蓋 ㄎㄎ 鬼島都給那些民粹玩死就 07/22 14:23
34F：→ ntupeter: 好啦 07/22 14:23
35F：推 shter: 深澳線蓋回一半來還算成功，當然是指營收以外的部份... 07/22 14:30
36F：推 duodeviginti: 鐵道跟捷運在鎮長/臺灣人的腦袋是不一樣的東西呢XD 07/22 14:35
37F：→ ggoi: 民粹不是這樣用的 東港人要的是快速到高雄的方案 東港支線從 07/22 14:35
38F：→ ggoi: 來不是選項之一 07/22 14:35
39F：推 shter: 深澳線蓋回來，八斗子居民也不會搭深澳-宜蘭-縱貫線到基隆 07/22 14:43
40F：→ shter: 八斗子只要直接快速進基隆市區...對東港支線來說也是一樣 07/22 14:44
41F：→ shter: 支線轉車還要繞一圈才到高雄市區，跟目標不符合 07/22 14:45
42F：推 kaiyi: 去東港還是出東港都是從高雄 往來屏東市的需求很少 07/22 14:52
43F：推 ggoi: 個人比較期待沿海公路提速至80公里 減少需停等的路口 臨海工 07/22 14:52
44F：→ ggoi: 業區跑專用道 跑20分鐘一班的客運應能改善現有問題 07/22 14:52
45F：推 CORSA: 當初的臨927會倉促收攤殷鑑不遠~ 07/22 15:19
46F：推 Forestier: 跑這段的客運又貴又慢 會想要有公營軌道不意外 07/22 15:23
47F：推 CORSA: 回sleepyrat大 把輕軌機廠蓋在家聯訓基地會更受當地歡迎 07/22 15:23
48F：推 mattc123456c: 先提升9117搭乘率再說 07/22 15:27
49F：→ CORSA: 回樓上現在東港往高雄改搭9127比9117的多很多~ 07/22 15:39
50F：推 jasonpig: 要蓋也不可能用紅線延伸 07/22 15:48
51F：→ s6210603: 輕軌有可能嗎 07/22 15:57
52F：→ ianqoo2000: 對啊！9127很多人搭車 07/22 16:18
53F：推 mattc123456c: 好吧，當時我是搭9117到枋寮，看人數不多 07/22 16:20
54F：推 SmileEMU800: 抱歉，沒看清楚就噓XD 07/22 17:12
55F：→ SmileEMU800: 推回來 07/22 17:13
56F：噓 omkizo: 人多也是要有數據的 是有多少遊客? 每天一萬個? 每個都是 07/22 17:22
57F：→ omkizo: 自遊行? 軌道是一個運量非常大 沉沒成本非常高的交通工具 07/22 17:23
58F：→ omkizo: 不是說要就要的 硬要就只會虧本 土建可以試試凹中央十成 07/22 17:26
59F：→ omkizo: 但後續營運是要靠自己的 07/22 17:27
60F：→ ianqoo2000: 就是不想依靠遊客，所以才不要鎮安延伸的，鎮安真的蓋 07/22 17:45
61F：→ ianqoo2000: 了，平日使用率很難看，因為不符合大多數人的通勤動向 07/22 17:45
62F：→ ianqoo2000: ，所以才提高捷，要不然今天不只是鎮安東港線復活，把 07/22 17:45
63F：→ ianqoo2000: 他接上高捷小港站，相信應該很多東港人也能接受。 07/22 17:45
64F：推 localtrain: 先開東港小港捷運站快捷公車 每10分一班 看看載客率 07/22 18:52
65F：→ sinohara: 9117的問題 林園 鳳鼻頭 工業區 07/22 19:33
66F：→ geesegeese: 其實公車先行的概念可以注意路廊與塞車，根本無法替代 07/22 20:32
67F：→ geesegeese: 軌道 07/22 20:32
68F：→ geesegeese: 不然三鶯線也不用急著蓋了，先行公車沒人搭還是要蓋 07/22 20:33
69F：→ Littlechozy: 三鶯先導公車是搶不過快速公車，不代表路廊上沒需求 07/22 20:46
70F：→ s6210603: 如果把捷運從小港延伸到鎮安或林邊 可以跟台鐵做個銜接 07/22 20:47
71F：推 IanLi: 台鐵跨到小港是很難嗎?? 高雄臨海線讓潮州與往屏東可分流 07/22 23:20