※ [本文轉錄自 HsinChuang 看板 #1EiY5mID ] 作者: talin5814 (重現江湖) 看板: HsinChuang 標題: Fw: [新聞] 北捷新莊線 明年3月前通輔大 時間: Thu Nov 3 13:06:55 2011 ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1EiXu2K5 ] 作者: talin5814 (重現江湖) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 北捷新莊線 明年3月前通輔大 時間: Thu Nov 3 12:52:12 2011 看到這則新聞，想起二十幾年前在塔城街北門公車站等往三重的公車，時常看到往新莊 、迴龍的公車，「迴龍」這個地名讓我印象深刻。直到最近，才大致了解它的歷史。 首先就先從新莊捷運線講起。 新莊捷運線先行通車的市區段（忠孝新生－大橋頭段）與蘆洲線直通的緣故，因此該線 沿線各站站內標示均為「蘆洲線」。 尚未完工通車的新莊捷運線路線，以臺北橋頭為起點，大致沿台一甲線行進，經過三重 、二重疏洪道及新莊，到終點迴龍站，全長19.7公里。此段路線，即劉銘傳鐵路的原址。 想當年劉銘傳鐵路至迴龍（舊稱「坡角」）段於1891年11月底完工。到了1892年的農曆新 年，當局在大年初一、二兩日「循例停行」後，仍從臺北開行三個班次至此，當時報載 「嬉春婦孺多有手持青蚨（銅錢的別名）兩百翼隨車來去，以為電掣風馳，可卜一年利 市云。」 也就是乘客拿出兩串銅錢，伸出車窗之外，迎風飄曳，祈福求財的意思。 或許臺灣童謠「丟丟銅」歌詞裡的「丟丟銅仔」，就是發生在這裡。 但是好景不常，日據時的1901年新路線改由艋舺過新店溪後，經枋橋街（板橋）過大嵙 崁溪（大漢溪），經樹林、鶯歌石（鶯歌）至桃仔園後。 此段被歸劃於縱貫公路，也就是現在的臺一線後，便再也沒有火車造訪。 光復後的臺一線，依舊以臺北橋頭為起點，作為南來北往的要道。當時坐公路客運從臺 北到高雄和火車（指慢車）一樣需八小時，當時許多住中南部之輔仁大學的學生要返鄉 就在鄰臺一線校門口站牌等國道客運。 三重、新莊地區因位處臺灣西部縱貫公路的要衝，又緊鄰經濟金融中心─臺北市，距 離對外貿易出口大港基隆港也近。憑藉 地利之便，在臺灣經濟開始起飛階段，曾經是製造業的大本營。基於交通運輸考量，工 廠便設在臺一線省道沿路的農田用地上。這裡遍布著紡織廠、食品廠等。許多中南部 女孩，國中畢業就到此上班，她們是創造「臺灣經濟奇蹟」的幕後功臣。 近十多年，臺灣經濟開始轉型，環保意識抬頭，臺一線旁的多家工廠，或因無法通過環 評的考驗、或因成本的考量，紛紛遷移。在劉銘傳鐵路遺址下方的新莊捷運線即將於 2012年開通之際，勢將帶來另一波的繁榮。 附帶一提，新莊捷運線新莊站位在新莊國中前之中正路上，也就是臺一甲線上。其 東側500公尺的新莊國小西側是劉銘傳鐵路海山口（新莊）車站的原址，地當新莊市 街的入口。 http://tinyurl.com/3wg3m4f 有人說是在輔仁大學附近，其實是錯誤的。因根據1895年〈陸地測量部‧臨時測圖部〉 兩萬分之一地圖顯示得知。 另外，新莊捷運線之終點站迴龍，位於新莊機廠及中正路交界處下方，也在臺一甲線 上。其西側500公尺為劉銘傳鐵路「坡角（埤角）火車站」的原址。 也就是現臺一線（萬壽路一段）和樹林市中正路交會處附近之迴 龍派出所對面的迴龍寺或迴龍消防分隊。 http://tinyurl.com/3v7ele5 以上也是參照同兩萬分之一地圖顯示得知。 REF《乙未割台憶舊路》p109 p219-220 p223-224 ※ 引述《O800080123 ()》之銘言： : 重新地區民眾期盼的捷運新莊線新北市段何時通車？捷運局北區工程處長吳沛軫昨天表示 : ，最慢明年3 月第一階段通車至輔大站，全線預定在2014年下半年完工通車。 : 新北市政府勞動檢查處昨天在捷運新莊線新莊機廠舉辦「新北市營造工程施工安全示範觀 : 摩活動」，吳沛軫受訪時明確表示，目前新莊線新北市段是準備盡量在明年3月底前先通 : 車到輔大站。 : 他補充說，第一階段通車「最慢」明年3月可以通到輔大站，「我們很有把握」。至於丹 : 鳳站、迴龍站還要等新莊機廠完工才能通車，這段時間新北市政府會規畫接駁車接駁。 : 吳沛軫指出，新莊線從台北橋站至迴龍站，路線上的工程百分之百完工，都在辦理驗收。 : 最近會向市政府申報初勘作業，接著交通部履勘作業，完成後就會宣布通車時程。 : 由於新莊機廠要擔負新莊線供電、儲車和故障車維修的功能，吳沛軫說，第一階段通車要 : 靠中和變電站支援供電，蘆洲機廠是備用電源，捷運局特別商請台電從別的線路提供多餘 : 的電源。 : 他說，新莊線是「黃金路線」，新北市段通車後，可縮短新莊、三重地區民眾往返台北市 : 區的時間，帶動地方繁榮。 : http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6673265.shtml -- 《2010虎年的篇章：乙未割台憶舊路》 http://talin5814.web.fc2.com/ --

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: talin5814 (182.235.180.103), 時間: 11/03/2011 13:09:46 ※ 編輯: talin5814 來自: 182.235.180.103 (11/03 13:11) ※ 編輯: talin5814 來自: 182.235.180.103 (11/03 13:11) 在此補充： 海山口停車場是日人對新莊火車站的稱呼 新莊為古代興直堡所在，又有官道經過此，故前清在此設相當於副縣長的縣丞 清朝中葉時，當局見大臺北地區漢人移民人口日益漸多，便於嘉慶十三年（1808）時， 艋舺設置艋舺營，為「水師遊擊，兼管水陸兵」。新莊因位置位於龜崙嶺、及大漢溪 交會的險要，故在今迴龍至新莊的中途，設有駐兵的要所─「海山汛」或「海山口汛」。 道光四年（1824）十一月，詔改臺灣班兵更戍之例，以臺北艋舺營「游擊」為參將。 同時，也將縣丞遷往艋舺。在鐵路建立前，清官道從新竹經新莊過河至艋舺營，然後 到錫口（今松山）。 鐵路建立後，客商也可經由人車兩用的臺北大橋來往！ 日本剛據臺時，可能出於軍事考量，把「海山口汛」那裡作為新莊一帶的總稱，故名！ 更多資訊可參照以下！ http://talin5814.web.fc2.com/iwe_load/qing_railroad/HsinChuang.htm ※ 編輯: talin5814 來自: 182.235.180.103 (11/04 13:31) ※ 編輯: talin5814 來自: 182.235.180.103 (11/04 16:12) ※ 編輯: talin5814 來自: 182.235.180.103 (11/06 00:04)