阿里山對我來說一直都是個特別的存在 除了是每年家族旅行的首選外 另外因為在嘉義唸書 阿里山可以說是後院的花園 每年上阿里山的次數總是有個2 3次 但使用的交通方式卻都是機車或開車 唯一一次搭火車上山是唸小學以前 只記得要搭很久 然後要很早起去撘車 隨著宏都BOT案子的亂搞 還有後來幾次的天災 阿里山鐵路可以說是柔腸寸斷 甚至還有人說要把鐵路廢掉改建纜車(現在是到處都要蓋纜車就是了- -) 說這些話的人應該是完全不懂阿里山林鐵的一些特色 才會說出這種話 爲了避免往後有遺憾 所以在9月時就開始努力收集資料 並出發去探訪一些車站(包括廢站及隱藏站) 10月出得到的一些鐵路狀況是: 1.多林上下端點都有崩塌 短期內無法修復 2.二萬坪往十字路方向崩塌 3.屏遮那上下山鐵軌掏空崩塌 4.林務局固定都有在跑北門到奮起湖(或樟腦寮)這段的試車 時間表在他們的辦公室有... 以下就是一些圖文紀錄 有興趣的請點閱吧(刻意爲了分享創XUITE帳號 用的很不習慣0.0) 第一集http://blog.xuite.net/kanliao/blog/53290755 第二集http://blog.xuite.net/kanliao/blog/53291920 終 http://blog.xuite.net/kanliao/blog/53320321 如沒有興趣的 只想了解我去了哪裡的 下面有簡易文字(不按去的時間順序 照車站排列) 1.北門車站:完好如初 北側是很諷刺的宏都大飯店+新北門站 2.鹿麻產車站: 原站整修 保存良好 但已失去老車站的味道... 3.竹崎車站 : 有人在值班 但不賣票 4.木屐寮車站: 站體消失 附近雜草叢生 5.樟腦寮車站: 大門深鎖 改建成木造建築 6.獨立山車站: 同樟腦寮 7.梨園寮車站: 仍為水泥建築 牆壁上A4紙的時刻表有更新 8.交力坪車站: 同樟腦寮 9.水社寮車站: 水泥站體 有開 但是週末假日沒看到半個解說員 售票口旁有紀念章可蓋 10.奮起湖站 : 觀光勝地... 11.多林車站 : 如網路網友分享的照片紀錄 但草已經快長到腰間 12.十字路站 : 如原貌 13.屏遮那 : 如原貌 但上下山的鐵軌道路完全掏空 14.二萬坪 : 如原貌 往第一分道方向崩塌 然後臺18通往青年活動中心的道路靠山壁側土石鬆軟 下雨後勿前往 以上 僅與喜歡火車的諸位分享 希望明年爬山時可以順道去把眠月石猴線的車站去一次...完成現有車站的巡禮 --

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