作者cses87241 (Leo Huang)
看板Railway
標題[問題] 有關於楠梓車站的問題
時間Mon Oct 17 21:25:07 2011
請問一下各位大大
不知道有沒有研究
楠梓車站的月台大概是多長?
如果停一輛PP不知道停不停的下
那如果是EMU1200 呢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.198.26
1F：→ aahome:楠梓只停的下一組DR自強 10/17 21:26
2F：推 ultratimes:DR自強跟紅斑馬一樣長，台北車站的歸類也放在同一類 10/17 21:27
3F：→ cses87241:所以意思是如果要申請專車只要低於9節車廂的都可以囉? 10/17 21:28
4F：推 hicker:莒光就可以了吧 10/17 21:32
5F：推 ultratimes:1F有誤，一組DR自強只有三節... 10/17 21:34
6F：→ cses87241:應該是3組DR或1組紅斑馬吧? 10/17 21:53
7F：→ aahome:我來亂的阿 當真 XD 10/17 22:14
8F：推 busgoer:如果兩組區間車可以，那EMU1200應該沒太大問題 10/17 22:26
9F：→ CORSA:不知怎覺得怎感覺月台似乎縮短了!以前感覺還比較長一點~ 10/17 23:19
10F：→ HIGASHIO:歷史上楠梓就曾經停過自強且只有DR型式停靠過 但後來取消 10/18 03:17
11F：→ ortz:為何取消 10/18 06:34
12F：推 mpgy97:H大說的是迴送楠梓的南迴自強吧 10/18 09:13
13F：→ HIGASHIO:南迴線通車後 其中的2056次延使台南 回程2041次迴送高雄 10/18 10:54
14F：→ HIGASHIO:當時2056次&2041次在南高區間均有停靠岡山&楠梓 10/18 10:59
15F：→ HIGASHIO:後來2056次延使台中 取消停靠岡山&楠梓 10/18 11:01
16F：→ HIGASHIO:另開行台中發的2051次 同時2041次停駛消失 10/18 11:04
17F：→ HIGASHIO:至於2051次&2056次延駛豐原那是更後來的事了 10/18 11:06
18F：→ CORSA:回ortz:為何取消?請去問問當地的民代~ 楠梓被民代婊很正常 10/18 13:18
19F：→ ortz:很遠 不過是因為不歡迎自強號停? 10/18 15:31
20F：→ ecpoem:那時2041/2056停楠梓有點通勤自強的味道啦，同時期的88/91 10/18 17:08
21F：→ ecpoem:臺南＝高雄也這樣停 10/18 17:08
22F：→ CORSA:應該說左營的民代為了要鞏固發展左營的建設常常把楠梓犧牲掉 10/19 06:24