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國道再增交流道 平均3分鐘一個 2011-09-26 中國時報 黃如萍/台北報導 http://goo.gl/v5fep 高速公路難高速!國道一號及國道三號將各增設三個及四個交流道,全線交流道平均距離 降為五.五六公里及六.三三公里,部分交流道間距甚至只有一公里!以時速一百公里計 算,開車最快三十六秒就碰到交流道。無獨有偶,台鐵也將新增車站,讓台鐵捷運化,但 站間距離愈來愈短,火車也難快飛。 [高速公路部分吃光光] 而交通部為讓台鐵轉型和高鐵運輸市場區隔,也減緩各縣市政府興建捷運的壓力,決定廣 設車站;配合都會區路段火車高架化及高雄鐵路地下化,共增建二十多個車站,台北到基 隆間短短二十七公里就有十個火車站,。 除目前已完工的板橋浮洲車站,兩年內將增闢樹調站(樹林與山佳火車站間)、南新竹站 (香山與新竹火車站間)、樟樹灣站(汐止與南港火車站間)及豐富新站(豐富站旁,未 來與高鐵苗栗豐富站共構)。 另外,配合桃園段高架化,增設北桃園、中原大學等四座簡易通勤車站;配合台中都會區 鐵路高架化,新增四座高架通勤車站。因應高雄鐵路地下化延伸到鳳山,新增一通勤站。 新竹內灣支線增設千甲、關東及六家站;沙崙支線增設大潭站與沙崙站等。 此外,員林市區、嘉義市區、台南市區鐵路高架計畫,東部鐵路快捷計畫及高雄屏東潮州 捷運化均不排除再增設車站,提供通勤旅客需求。 -- 從來不覺得 自己對誰該負總有一天我們都忘 曾為了一個越演越的故事 σ蘇打綠-這天 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.88.49
1F:推 kutkin:再怎麼慢 比公車/客運快就好 09/26 07:27
2F:推 chinren46:高速公路越多交流道, 到時塞車就越嚴重!! 09/26 08:12
3F:推 plugon:只增加車站不增加班次 擠的跟什麼一樣 毫無乘車品質可言 09/26 08:13
4F:推 ZITAN:台南市區鐵路高架? 不是地下化嗎? 09/26 08:15
5F:推 UC0810:汐止南港間不是汐科? 樟樹灣... Orz 09/26 08:19
6F:推 hicker:是有打算再增設樟樹灣站 跟汐科是不同站 09/26 08:44
7F:推 forgetta:豐富不會多一站吧 09/26 08:59
8F:→ yjw691:等車進來班次就會增加了(無誤) 09/26 09:37
9F:→ timfan3939:北桃園站在哪啊?不是鳳鳴站嗎? 09/26 10:04
10F:→ timfan3939:還是他是指國際路站? 09/26 10:05
11F:推 icedsausage:東部鐵路不排除再增設車站-->台東舊站? 台東大學站? 09/26 11:09
12F:→ KCETinTW:臺北站有一張票價列表,上頭有未來增設站,可惜有一站有錯 09/26 11:14
13F:→ KCETinTW:"漳"樹站...唉... 09/26 11:14
14F:推 Railroad:東部的新增車站可能是"長良"站,據說有預留場地 09/26 11:20
15F:→ Railroad:在玉里東里間 09/26 11:20
16F:→ CORSA:如果是台東大學附近的建農可設站其實也不差,另外一堆廢站其 09/26 11:33
17F:推 TheGhan:We are now at Nagara Station. 09/26 11:34
18F:→ CORSA:實也有復站的可能.最近富山站疑似有在施作月台新建的工程~ 09/26 11:34
19F:推 Railroad:回樓上,昨天搭乘353次時亦有看見 09/26 14:12
20F:推 ednuta:富山站工程只是邊坡加固工程而已 並無施作新月台 09/26 14:36
21F:推 dallasma:區間車會越來越恐怖! 09/26 16:08
22F:推 OhmoriHarumi:台鐵不僅要有新車,還得有心增加路線容量才行, 09/26 16:09
23F:→ OhmoriHarumi:可惜都沒看到台鐵在這方面下工夫。 09/26 16:09
24F:推 toast520520:差點以為是日本的富山.... 09/26 16:31
25F:推 eastwing:長良站預留的站場在Google地圖上就可以看到 09/26 19:49
26F:推 qwilfish:黃如萍/台北報導 09/26 22:06
27F:推 Js1233:沒縮短班距還是了然....本來台北-松山尖峰可到5分鐘一班, 09/26 22:21
28F:→ Js1233:現在為了拉平均變成10分鐘一班,只會更慘而已 09/26 22:22
29F:推 bigmorr:記者不知道有一種鐵路制度叫做「緩急分離」嗎...... 09/27 14:18







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