作者tingshan0924 (我並不孤獨)
看板Railway
標題Re: [問題] 台鐵多卡通進度停下來了嗎？
時間Tue Aug 30 07:53:02 2011
※ 引述《YiShenHsieh (請叫我紙片人哈哈)》之銘言：
: ※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之銘言：
: : 台鐵去年宣布將逐步在北中南推動多卡通政策
: : 但是在北部區段告一段落以及沙崙線設置後
: : 最近好像也都沒有新的進展
: : 也沒有相關新聞報出來
: : 現在有持續推動的進度跟跡象嗎？
: 希望這個政策趕快進度能夠快一點
: 就算先實施悠遊卡的部分
: 我想對民眾其實都一樣
: 北部地區已經建置差不多
: 中部地區的竹南(或新竹)=田中(或斗南)
: 南部地區水上=高雄(或南迴線)
: 我想這三大區塊應該盡速都完成
: 這樣在平常日乘客率超低的對號列車
: 也可以多吸納原先用其他運具的
: 一些短程的通勤族
: 南部目前只將沙崙-南科這種區間
: 明白人都知道這不是為了南部人而設置
: 希望政府有時候真的要為苦老百姓多著想
我比較希望高捷「一卡通」繼續推動"屏東-嘉義"的多卡通服務
多卡通有預留一個給高捷的，只是高捷好像是經費(?)因素沒有加入台鐵多卡通的行列
這是我聽高捷高層說的
如果通了，台南、屏東的通勤族搭台鐵就很方便了
雖然悠遊卡很普及，但不能搭高捷跟高雄市公車
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.11.224.174
1F：推 ultratimes:反正台鐵也沒有公車捷運轉乘優惠...一卡通現在的態度 08/30 12:20
2F：→ ultratimes:令人很不悅 08/30 12:20
3F：→ ultratimes:例如上上週去全家儲值，結果只有一台收銀機能儲一卡通 08/30 12:21
4F：→ ultratimes:但是那台店員又說正在連線中無法使用...相反的悠遊卡 08/30 12:21
5F：→ ultratimes:兩台收銀機都可以使用 08/30 12:21
6F：→ ultratimes:現在高雄市公車也只剩一卡通能用了，對沒要搭捷運的人 08/30 12:23
7F：→ ultratimes:來說，儲值還要跑去捷運站，不然就只有全家...還有些 08/30 12:23
8F：→ ultratimes:全家還會遇到不能儲值的情況= = 08/30 12:23
9F：→ ortz:目前只有遇過一次 換別家就可以了 08/30 13:20
10F：→ ortz:之前店員是說一卡通失敗是剛好也有悠遊卡旁會干擾... 08/30 13:20
11F：→ yjw691:既然悠遊卡很普及 原PO為何不考慮讓大高雄的運具也可以用呢 08/30 14:06
12F：推 cudo:因為除了沙崙線 南部的台鐵沒有裝電子票證的閘門 一卡通現在 08/30 14:31
13F：→ cudo:加入 對使用上來說似乎影響不大 08/30 14:32
14F：→ CORSA:現在是臺灣通比一卡通還積極,或許搞不好會比一卡通還快達成 08/30 18:08
15F：→ komachi275:一卡通的經營結構不改...那怕只會步入TM後塵.... 08/30 18:34
16F：→ nick0605:步入也沒關係啦 等著被市場機制淘汰 讓更有能力的卡片接 08/30 20:49
17F：→ trtc:台灣通的積極度確實還蠻高的 相較之下那個最大尾的就.... 08/30 20:58
18F：推 nick0605:樓上有嗎??悠遊聯名卡都快能通高鐵了 台灣通聯名卡卻難產 08/30 21:41
19F：推 apieo:最積極的應該還是悠遊卡吧? 08/30 23:10
20F：→ ortz:ETC呢 08/31 06:40
21F：→ CYM5566:兩種卡片主打的市場不一樣，交通領域還是台灣通積極 08/31 08:37
22F：→ ortz:「本局後續優先規劃建置新竹-苗栗及斗六-屏東間各站」台鐵回 08/31 16:53
23F：推 nick0605:抱歉 就我的觀察而言 CYM5566 台灣通不能搭高鐵 不算積極 08/31 17:18
24F：推 CYM5566:看來還是用原有的使用區做延伸 08/31 17:19
25F：→ nick0605:而且聯名卡難產 跟銀行的合作總是姜太公釣魚願者上鉤 08/31 17:19
26F：→ CYM5566:悠遊卡出了多卡通區域就不能搭車，好積極唷 08/31 17:19
27F：→ nick0605:難怪沒有一家銀行願意跟台灣通合作 悠遊卡都八家銀行捏 08/31 17:20
28F：→ CYM5566:擺明靠者多卡通來吃軟飯，也不會跟業者發行優惠卡種 08/31 17:20
29F：→ nick0605:台灣通不能搭捷運 國道客運基本上就是很不及格的表現 08/31 17:20
30F：→ nick0605:返正悠遊卡遲早因為多卡通政策吃下全台票證市場 講再多 08/31 17:21
31F：→ nick0605:也是無法改變這種趨勢及事實 08/31 17:21
32F：→ CYM5566:悠遊卡不搞在地優惠也不及格啊 08/31 17:22
33F：→ nick0605:幹嘛搞在地優惠 與其搞優惠還不如拓展一下發卡量 你沒看 08/31 17:23
34F：→ nick0605:台灣通在中部的市場岌岌可危 連售卡速度因為多卡通而停滯 08/31 17:24
35F：推 CYM5566:在中南部通勤的買悠遊卡簡直是錢多沒處花 08/31 17:24
36F：→ nick0605:到是悠遊卡一直不斷的成長 08/31 17:24
37F：→ CYM5566:要省錢還不是要靠台灣通發行的定期/認同卡 08/31 17:24
38F：→ nick0605:買悠遊卡除了可以搭公車還可以小額付費 台灣通能嗎?? 08/31 17:25
39F：→ CYM5566:悠遊卡搭某間客運會比買紙票還貴唷，在交通領域超積極的 08/31 17:25
40F：→ nick0605:真要省錢何必去買個定期卡 現在四卡都給你免費八公里了 08/31 17:25
41F：→ CYM5566:公路客運有嗎？原來泥董認為八公里免費的範圍是全中南部 08/31 17:26
42F：推 nick0605:只要台中市能搭就很夠用了 其他縣份客運那麼不好搭 我就 08/31 17:28
43F：→ nick0605:算下去玩我也寧願租機車也不願坐公車 倒是只在台中玩 08/31 17:29
44F：→ nick0605:說真的 不用租機車也可以跑透透 08/31 17:29
45F：推 CYM5566:不想正視悠遊卡的無能就說一聲，不用大費周章說你不想支持 08/31 17:29
46F：→ CYM5566:大眾運輸 08/31 17:29
47F：→ nick0605:如果一個地方大眾運輸爛到一種告非父巴的程度 就算在怎樣 08/31 17:31
48F：→ nick0605:威能的卡片也救不活 而且民眾也不會因為你悠遊卡加入就會 08/31 17:32
49F：→ nick0605:提升其使用意願 08/31 17:32
50F：推 CYM5566:你的選擇:) 08/31 17:33
51F：→ ortz:非洲父親巴結... 08/31 19:04
52F：→ KCETinTW:差一點看不懂"告非父巴" XD 08/31 19:21
53F：推 tccan:我也一樣差一點看不懂再說什麼。不過樓上那二位的情況是， 08/31 19:58
54F：→ tccan:一個是極度擁護悠遊卡，另一個是極度反對悠遊卡。我是覺得根 08/31 19:59
55F：→ tccan:本就已經失焦了。 08/31 20:00
56F：→ tccan:不過我個人是覺得說，就算是某人說的悠遊卡很爛，但我覺得只 08/31 20:01
57F：→ tccan:要是全台都多卡通了，說一句實話，其他的三種卡片的確是很容 08/31 20:01
58F：→ tccan:易就會被悠遊卡給幹掉了。尤其是北捷與高捷只要一開始多卡通 08/31 20:02
59F：→ tccan:，就算是悠遊卡再爛，其他三卡就是準備領便當了。 08/31 20:03
60F：→ tccan:就像我是住台南，我只有一張I-YO卡與高捷的一卡通二張卡，搭 08/31 20:05
61F：→ tccan:南市公車可用高捷一卡通(也只用過二次)，搭台鐵直接用I-YO卡 08/31 20:06
62F：→ tccan:原本想買台灣通，但因為比較沒有機會用到，加上已經多卡通， 08/31 20:07
63F：→ tccan:所以最後放棄買台灣通了(原本說南科、新市、永康等站有代售 08/31 20:08
64F：→ tccan:台灣通，但到現在這三站沒有一站能買到台灣通)。 08/31 20:08
65F：推 busgoer:那是因為你沒有用客運通勤，有空去看看中部通勤線上面有多 08/31 22:06
66F：→ busgoer:少人拿台灣通的定期卡種在刷，這是其他家卡做不到的 08/31 22:06
67F：推 komachi275:其實電子票證的使命是取代紙票，而不是取代鈔票... 08/31 23:03
68F：推 channoides:有人就是會無視月票套票這些東西啊(茶) 09/01 08:04
69F：→ ortz:重點就是環保咩... 09/01 09:30