作者Fujishima (藤島)
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標題[新聞] 鐵路要高架化 彰市成立促委會
時間Mon Aug 8 08:36:21 2011
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/6512030.shtml
鐵路要高架化 彰市成立促委會
【聯合報╱記者劉明岩／彰化報導】
2011.08.08 03:42 am
員林鐵路高架化已在動工，但彰化市鐵路高架化卻遙遙無期，市公所地方人士成立「彰化
市鐵路高架化促進委員會」，預定9月底前，北上立法院舉辦公聽會，要求中央盡快辦理
。
彰化市長邱建富說，彰化市因鐵路通過而形成4處平交道、4座陸橋、2處地下道，嚴重阻
隔東西交通與發展，如果鐵路高架化，將有總值數百億元、超過10公頃的土地可供利用，
除了便利交通之外，更帶給地方發展莫大助益。
邱建富指出，彰化市鐵路高架化勢在必行，市公所曾做過調查，沿線超過8成民眾支持，
他曾與縣籍立委3度與交通部討論，擬從建國陸橋到中央陸橋間採高架化。
【2011/08/08 聯合報】@
http://udn.com/
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◆ From: 218.169.182.69
1F：→ lusitani:總值數百億元、超過10公頃的土地可供利用 08/08 09:07
2F：→ fireneo:104，要吃高架還規劃那麼短，腦袋裝豆腐 08/08 09:46
3F：推 stephenson:總歸 就是要錢啦 08/08 10:38
4F：→ Fukuura:鐵路高架或地下，都要以市區發展為要。彰化站的迫切性值得 08/08 11:17
5F：→ Fukuura:我們研議，就像新竹也要地下化一樣 08/08 11:17
6F：推 toast520520:問題是如果這一段真的高架化 扇形車庫跟調車場怎麼辦? 08/08 11:18
7F：→ toast520520:如果連這兩樣一起高架化 那經費鐵定是天文數字 08/08 11:19
8F：推 zxc70227:基本上彰化根本無心發展後站.就算高架化也沒用.畢竟後站 08/08 11:47
9F：→ zxc70227:是住宅區.你是要發展個什麼東西= = 08/08 11:47
10F：推 satoumiwako:萬一真的高架化 那那座還沒驗收的人行橋不就要再打掉 08/08 11:59
11F：→ andy810625:扇形車站這樣子不就等於沒辦法用了？ 08/08 12:08
12F：推 kudo070125:可能變成保存建築物吧 08/08 13:53
13F：→ Alica:火車進不去的扇庫基本上是死物吧.. 08/08 17:10
14F：→ moriyaorange:說實在的，蓋一座高級一點的跨站站房比高架來的有用 08/08 19:47
15F：→ moriyaorange:然後週邊進行都市更新和景觀再造，也比鐵路高架化省 08/08 19:49
16F：推 Honorguard06:彰化車站的跨距要蓋高架跨站還滿有挑戰性的 08/08 22:12
17F：→ Honorguard06:跨站地下或許可以考慮 不過價值不高 08/08 22:17
18F：推 kiteinsky:彰化發展感覺是不是有停滯? 離台中太近... 08/09 01:53
19F：推 OhmoriHarumi:彰化縣雖然有超過百萬人口，不過確實是人口外流區。 08/09 09:47
20F：推 HIGASHIO:最主要就是距離台中市過近的磁吸效應 08/09 15:01
21F：→ HIGASHIO:基本上從彰化市境內無大型百貨店設置即可看出端倪 08/09 15:03
22F：→ HIGASHIO:較高等級的消費幾乎都就近前往台中市 08/09 15:04
23F：→ HIGASHIO:廣義而言 北彰化核心的彰化市 08/09 15:07
24F：→ HIGASHIO:實質上已融入為大台中都會區 08/09 15:08
25F：→ HIGASHIO:若交通再進一步改善 巴士&火車之班次頻率增加 08/09 15:10
26F：→ HIGASHIO:南彰化核心的員林鎮早晚也要融入大台中都會區 08/09 15:11