動車追尾高鐵故障 廣深港高鐵廣深段低調試運行 鉅亨網新聞中心 2011-07-26 16:36:39 廣深港高鐵廣深段開始低調試運行，該段高鐵原計劃於深圳大運會前開通至深 圳北站，然而，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故以及京滬高鐵近日頻發 故障后，能否如期開通暫無定論。 綜合媒體7月26日報導，7月26日，在全國媒體依舊聚焦與7·23甬溫線特大交通 事故時，廣深港高鐵廣深段開始低調試運行。 廣深港高鐵廣深段今年6月25日開始聯調聯試（主要針對信號設備、接觸網）， 於7月25日結束。而今日起的試運行，目的是使車和線路進一步磨合。試運行到 一定階段，還將使用正式開通運營相同的車輛、按照速度和列車時刻進行檢測 。 據了解，該段高鐵原計劃於深圳大運會前開通至深圳北站，但在“7·23”甬溫 線特別重大鐵路交通事故以及京滬高鐵近日頻發故障后，不少人質疑中國高鐵 倉促開通的背景下，廣深港高鐵廣深段能否按原計劃開通，目前未有定論。 廣深港高鐵是中國“四橫四縱”客運專線中京港高鐵的組成部分。線路連接廣 州、東莞、深圳以及香港，在廣州設廣州南站和慶盛站兩站，東莞設虎門站， 深圳設光明、深圳北站以及福田站三站，最後抵達香港的西九龍總站。 香港段一站經過油尖旺、深水埗、葵青、荃灣及元朗各區，并以地下隧道形式 興建。香港段全長約26公里，按200公里時速設計，預計2015年建成。廣深港 高鐵廣深段全長104.5公里，按350公里時速設計，但目前業界普遍認為開通后 其運營時速將低於設計標準。 廣深港高鐵被質疑重復建設 目前，廣州前往香港目前已有便捷的廣九直通車，乘坐廣深和諧號步行過關至 香港也很方便，在廣州南站發車的廣深港高鐵難以惠及番禺以外的市民，不少 廣州市民認為廣深港高鐵的建設是重復且無意義的。 《南方都市報》引述鐵路部門內部工作人員的觀點稱，廣深港高鐵的修建最重 要的目的不在於給廣州市民多一種前往香港的選擇，而是在於激活整個高鐵網 絡。該工作人員認為，廣深港高鐵通過廣州南站可實現與武廣高鐵、廣珠城際 等高鐵、城際鐵路的無縫換乘，為北方乘高鐵南下的旅客前往香港提供極大的 便利，也為廣珠城際沿線的珠三角城市居民前往香港提供了快捷的軌道交通方 式。廣深港鐵路的開通將進一步提高廣州南站的交通樞紐地位，也將使經過廣 州南站的鐵路網絡發揮更大的作用，吸引更多乘客。 此外，該工作人員還認為，對於東莞、深圳等沿線城市而言，廣深港高鐵的意 義不僅是通往香港的交通方式，而是使得這些城市與廣州南站相連接，從而納 入了全國高鐵網絡，東莞、深圳的市民均可以在當地方便地享受全國高鐵網絡 和珠三角城際軌道交通的便捷。 (段明霞 編輯) http://news.cnyes.com/Content/20110726/KDY2K7HRY96EE.shtml --

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