【聯合晚報╱記者曾桂香/特稿】 就在中國大陸發生嚴重的動車 (高鐵)意外之際，下午行政院就要召跨部會會議，討論控 制台灣高鐵沿線地層下陷問題。相較中國大陸將高鐵事故推給雷擊意外，此時在台灣舉行 搶救台灣高鐵大作戰的會議，就格外有意義。 當台灣與中國大陸這個經濟上崛起的強大鄰國競爭時，很多人會比較對岸政府的效率及執 行力比台灣強，但從找出兩岸高鐵弊病這個角度來看，台灣的社會開放，公 開討論「見 笑」的事，讓20、30年來無法解決的雲彰地區亂抽地下水，地層下陷的老問題，終於見到 可能解決的曙光；台灣與對岸中國大陸的競爭強弱勢就此可 以確認，高鐵沿線地層下陷 ，就在媒體的報導中，由政府延攬專家來解決問題。可貴的是，學者專家做這件事，則將 其視為一項嚴肅的研究案，而且先承認缺失，和 對岸官僚浮誇卸責態度全然不同，台灣 的搶救高鐵大作戰，與對岸中國大陸相比，似乎做法來得實際點。 工程會主委李鴻源對國土復育及規畫是很有理想及熱情的，他也希望能建立長久政策制度 ，他強調封井很容易，但避免影響其間的人民生計，就要很有配套及計畫， 要很有耐心 溝通，這也是對岸政府做不到的。李鴻源這樣的作法，其實已獲很多國人支持，如果雲彰 地區下陷問題逐步解決，未來其他地區的問題應有機會一一改 善。 【2011/07/25 聯合晚報】@ http://udn.com/ 來源: http://ppt.cc/mboG --

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