作者robertshih (施抄)
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標題[新聞] 暑假雪隧塞爆 宜蘭籲加速北宜直線鐵路規劃
時間Wed Jul 13 12:13:12 2011
暑假雪隧塞爆 宜蘭籲加速北宜直線鐵路規劃
中廣 更新日期:"2011/07/13 08:55"
北宜高雪山隧道每逢假日必塞。今年暑假宜蘭童玩節活動的第一個假日，雪隧又再度大塞
車，許多民眾抱怨快快樂樂出遊，卻因大塞車影響了玩興。宜蘭縣長林聰賢呼籲中央政府
，加速北宜直線鐵路的規劃興建。至於有人提議台北捷運延伸到宜蘭，縣府擔心因為牽涉
的單位及層面太廣，整合不易，不過只要可行，宜蘭縣都樂觀其成。(賴沁沁報導)
暑假加童玩節，北宜高雪山隧道車流塞到爆，民眾怨聲四起，宜蘭縣長林聰賢呼籲交通部
對於雪隧交通改善問題儘快提出因應對策，設立大客車專用道，並對地方期盼已久的北宜
直線鐵路，或是有人提議的台北捷運延伸到宜蘭，加快規畫興建。
宜蘭縣政府鼓勵民眾今年暑假到宜蘭旅遊多搭乘大眾運輸工具，除已積極協調國道客運業
者配合加開班次輸運旅客外，並推出「國五客運結合台灣好行交通套票」及「三人揪團搭
乘購買國五客運交通套票」抽獎活動，週週送宜蘭五星級飯店住宿券、國際童玩節及公營
風景區門票套票等大獎，希望民眾能多搭大眾運輸交通工具，避免雪隧塞車。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110713/1/2uyzi.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.30.46
1F：推 chinren46:北宜高塞車跟興建北宜直鐵有何關係,每逢假日,節慶中山高 07/13 12:42
2F：→ chinren46:也會塞車, 那是否怪高鐵,台鐵加班次數不夠嗎? 出門會開 07/13 12:43
3F：→ chinren46:車的人還是會開車, 很多人不習慣搭乘大眾運輸工具太多!! 07/13 12:44
4F：→ chewie:起碼有個其他選擇囉，而且政府鼓勵大家乘坐大眾運輸，總是 07/13 12:47
5F：→ chewie:也要投入資本改善大眾運輸，才能吸引人囉 07/13 12:48
6F：→ haqqige:"有人"提議台北捷運延伸到宜蘭?? 請問是誰? 07/13 13:03
7F：→ haqqige:1F 因為西部還有很多替代道路 不像台北~宜蘭選擇很少 07/13 13:04
8F：→ haqqige:西部有一堆選擇可以搭國道客運/台高鐵/航空/甚至自己開車 07/13 13:05
9F：→ haqqige:也不見得只有國道可以走,一般替代道路也多...北宜幾乎就是 07/13 13:06
10F：→ haqqige:那個選擇而已.. 07/13 13:06
11F：推 IanLi:1樓是來酸啥 基準不同還拿來比 07/13 13:59
12F：推 ultratimes:台北捷運延伸宜蘭，我笑了哈哈哈 07/13 14:05
13F：→ ultratimes:捷運最好適合這種長途的運輸.... 07/13 14:05
14F：推 abcde509:文山線要挖洞了嗎 07/13 14:06
15F：推 stephenson:但是大家就是不會想走北宜阿 07/13 14:09
16F：推 ultratimes:走北宜，駕駛還好，乘客可要頭暈了 07/13 14:34
17F：→ birdy590:雪隧塞車的時間會比北宜還久 但是基於舒適度很多人寧願塞 07/13 14:48
18F：推 harry901:舒適度的話 鐵路比較好吧 07/13 15:04
19F：推 abcde509:相信還是會有些人喜歡"順"而不喜歡"塞" 07/13 15:11
20F：→ birdy590:鐵路在這段的票價比國道客運貴, 而且比塞車快不了多少 07/13 15:17
21F：→ birdy590:一般假日塞車台北宜蘭大概是兩小時, 大假日才會到兩個半 07/13 15:21
22F：→ birdy590:除太魯閣外, 大部份的自強號都還要跑 100~110 分鐘 07/13 15:21
23F：→ kutkin:我個人覺得地方政府不能什麼觀光都要中央買單 07/13 16:01
24F：→ aahome:怪了..這些人又不一定是要去宜蘭的..把花蓮放哪去了 07/13 16:08
25F：→ Howard2:樓上花蓮人推 什麼時候政府會來擔心蘇花高被塞爆 07/13 16:25
26F：推 kyoto31205:南迴高速……(被揍飛 07/13 16:26
27F：推 Railroad:1F說得滿有道理的,我不覺得在酸 07/13 17:22
28F：推 chiehboy:北捷延伸... 下一站 「彭山隧道」.. 07/13 17:26
29F：推 vmgvu:Railroad大 1F那有什麼道理可言...XD 07/13 17:59
30F：→ vmgvu:基本上西部與東部的交通模式就有先天上的差異 拿中山高假日 07/13 18:00
31F：→ vmgvu:塞車來類比北宜高真是不倫不類... 07/13 18:00
32F：→ vmgvu:1F 北宜高塞車跟興建北宜直鐵有何關係?很簡單阿 因為台北往 07/13 18:02
33F：→ vmgvu:返宜蘭花蓮幾乎只能靠鐵路與公路，公路又以國5首選，當鐵路 07/13 18:02
34F：→ vmgvu:沒有比國5更具優勢競爭力出來時，那當然大家寧願塞國5慢慢耗 07/13 18:03
35F：→ vmgvu:也不想移轉去鐵路，當然更不用提濱海公路或北宜公路，這2條 07/13 18:03
36F：→ vmgvu:路自從國5開通以後已經有點觀光性質去了~~ 07/13 18:04
37F：推 ianlee48:樓上+1 國5通之前大多坐火車 偶爾開北宜 通了之後就沒再 07/13 18:06
38F：→ ianlee48:搭過火車 07/13 18:06
39F：推 chinren46:vmgvu 你對台灣這地方好像不太了解, 縱然北宜直鐵完工, 07/13 18:42
40F：→ chinren46:北宜高還是會塞, 原因我不是強調過習慣開車的人不會想搭 07/13 18:43
41F：→ chinren46:火車, 自己開車比較省時!!除非你本身習慣依賴鐵路就別論 07/13 18:44
42F：→ birdy590:就算只有兩種主要運具 中間還是會達到一個平衡 07/13 18:47
43F：→ birdy590:現在的問題是鐵路不管票價或行駛時間完全沒有競爭力 07/13 18:47
44F：→ chinren46:ianlee48就是最好的實證!要了解去宜蘭或花東都半是光觀 07/13 18:47
45F：→ birdy590:標榜賣點是不塞車 結果行駛時間跟別人塞車差不多還比較貴 07/13 18:47
46F：→ chinren46:客, 一家大小上路, 所準備外出行旅, 當然開車最方便!! 07/13 18:48
47F：→ birdy590:最倒楣的還是住花蓮台東的 難道用飛的跳過宜蘭嗎 07/13 18:49
48F：→ chinren46:我覺得建北宜是縮短花東行程這點我認同同意, 而不認同北 07/13 18:50
49F：→ chinren46:宜是要解決宜蘭塞車問題, 這樣對花東地區來說太自私了!! 07/13 18:50
50F：→ birdy590:問題是這兩件事根本是同一件事 硬要切開來很好笑 07/13 18:51
51F：→ birdy590:難不成可以飛過宜蘭嗎 不然分開來看的道理在哪裡 07/13 18:51
52F：→ birdy590:能把這條線上自強號壓在一小時出頭, 競爭力會重新出現 07/13 18:52
53F：推 Railroad:其實雪隧塞車和北宜直鐵本來就沒有直接關係... 07/13 19:14
54F：→ birdy590:只是提供另一種具競爭力的選擇 當然沒有直接關係 07/13 19:18
55F：推 treker:文湖線延伸到石碇服務區就夠了 剩下的...蓋纜車吧 XD 07/13 19:34
56F：推 shter:北宜不過就是一種改線工程罷了, 當年都改出海線過了 07/13 19:57
57F：推 shter:有錢跟平溪線接在一起打通新北市平溪石碇的鐵路交通也可以 07/13 20:00
58F：推 starker:跟平溪接一起 ... 別鬧啦 坡度可不小耶 07/13 20:26
59F：→ moriyaorange:北宜直鐵雖然也能減少台北到宜蘭地區的旅行時間 07/13 20:58
60F：→ moriyaorange:如果要吸引更多開車族去使用北宜直鐵，那營運單位就 07/13 20:58
61F：→ moriyaorange:得用更方便更密集的班次，讓不開車的旅客可以更快速 07/13 20:59
62F：→ moriyaorange:的往返兩地，會沒有直接關係嗎!?也許多多少少會有 07/13 21:00
63F：→ The5F:宜蘭主要就只有3條路到台北 拿西部比? 07/13 21:33
64F：→ aahome:花蓮只有一條都沒講話了..宜蘭是怎樣.. 07/13 22:52
65F：→ shter:樹林到南港間只有雙軌根本無法提升列車密度吧 07/14 00:41
66F：→ shter:故此失彼,路線拿去開北宜,基隆汐止的捷運化就無法達成 07/14 00:42
67F：→ shter:除非基隆汐止的捷運化區間車定位只開到南港轉捷運 07/14 00:42
68F：→ birdy590:樓上講的這個是台鐵當年的規劃就有問題 完全沒考慮到未來 07/14 01:10
69F：→ birdy590:很遺憾的 當年的未來就是現在 早就已經出現明顯的瓶頸了 07/14 01:11
70F：→ phyllia:樹林到南港間的密度解決方式是 "排排隊 大家等速前進" 07/14 09:15
71F：推 enternal:北宜直鐵相對不止能縮減里程,相對應也影響北東之間的票價 07/14 12:46
72F：→ enternal:又快又省錢的方式,我想多少都能提高搭乘的意願 07/14 12:47