作者ultratimes (DOC神準手術刀)
看板Railway
標題[問題] 莒光號比普通車還要慢的原因
時間Mon Jul 11 12:12:37 2011
剛剛為了要查環島的行程
看了一下 台東-枋寮這一段的列車
354普快 vs 98次莒光
2小時 2小時03分
普快停：康樂 知本 太麻里 金崙 瀧溪 大武 古莊 (枋野) 枋山 內獅 加祿 枋寮
莒光停：康樂 知本 太麻里 金崙 瀧溪 大武 枋寮
莒光表定比普快停靠站少4個，事實上是5個(枋野站)
莒光在太麻里表定停7分鐘，應該是要辦理列車交會
普快在瀧溪也是表停7分鐘
所以各有一個停的比較久的站
牽引機車應該都是R魯
結果少停5站的莒光，為何最後總時間居然比普快還多3分？
難道因為莒光牽引 7~8節，普快牽引車廂較少，即使停靠站多依然能贏嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.47.115.36
1F：推 OhmoriHarumi:98次在瀧溪、大武也分別停車4分鐘交會列車。 07/11 12:17
2F：推 chinren46:因為柴油機車頭啟動慢, 所以普通車略勝一籌!! 07/11 12:40
3F：推 xx60824xx:普通車不也是用柴油的車頭 07/11 12:49
4F：推 stutama:停靠時間和起步加速拉開兩者的差距 07/11 12:49
5F：推 Lxr:我想對數字版的人說:這不需要爆卦吧!!! 07/11 13:10
6F：→ Qr2:不懂得人就認為這是卦...ex 為何173次復興跑的比2039自強快!!! 07/11 14:15
7F：→ Qr2:OS:停站少 當然快啊... 不過普快莒光在枋寮-台東段真的差不多 07/11 14:17
8F：→ CORSA:可惜,普快在這段可是超值列車阿! 07/11 14:24
9F：推 OhmoriHarumi:南迴鐵路從通車以來廢除了多良、香蘭、三和等站， 07/11 14:31
10F：→ OhmoriHarumi:普快車跟莒光號的停靠站幾乎沒兩樣，所以時間差不多 07/11 14:32
11F：→ ultratimes:樓上，可是差了五站耶，少五站卻更慢才是問題點 07/11 15:06
12F：推 komachi275:運動性能來說 普快編組短&少了PBK 同樣牽引力就會比 07/11 15:54
13F：→ komachi275:莒光在加速性上表現更好 何況莒光比普快車箱更重 07/11 15:55
14F：推 agiko:答案應該是一樓的原因 而且多停的站都排不到一分鐘 07/11 17:24
15F：→ diema:大推352/353/354/355 07/11 18:29