作者StanleyIMAGE (史丹利影像工作室)
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標題[新聞] 北宜直鐵 擬設1站時間省半
時間Tue Jul 5 10:54:24 2011
http://0rz.tw/47Xyj
〔中央社〕北宜直線鐵路2年前重啟規劃，交通部今天上午首次審查；鐵路改
建工程局提出3個方案，其中以台北到宜蘭只設1站，行車時間可望減半的可
行性較高。
雪山隧道通車後，台北到宜蘭公路行駛時間大幅縮短到30多分鐘，鐵路因路
線彎曲，最快也要1 個多鐘頭，民眾搭乘意願不高；不過，雪隧每逢假日就
塞車，交通部2 年前決定重新啟動民國95年環評未過關的北宜直線鐵路計畫
案。
鐵工局邀請專家學者重新檢視北宜鐵路直線計畫，最後提出3 個方案，並避
開環評未過關方案中遭質疑的水源保護區與考古遺址等敏感路段，交通部今
天首次召開審查會。
根據鐵工局提出的方案，第1 案和未過關的方案路線很接近，從南港到頭城
中間不設站，幾乎是和國道 5號平行，預估行車時間只要36分鐘，但要建1
座比雪隧還長的長隧道，總經費超過新台幣500億元。
鐵工局規劃的第2案路線稍有彎曲，中間設1站，行車時間約比現在省一半，
經費可望比第1案省100多億元，無論是經費、節省的時間效益及未來面對環
評考驗時，鐵工局認為可行性較高。
鐵工局提出的第3 案則是改善現有北迴鐵路部分轉彎半徑較小的路段，經費
最省，但節省的時間有限，不到10分鐘。
鐵工局說，北宜直線鐵路究竟採用哪一個方案，將在交通部審查後確定。
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四五月間的新聞，今天要初次審查了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.133.13.123
1F：→ kutkin:鐵工局想過的當然是2案 擺三個給你選 一定選中間 07/05 10:56
2F：→ ultratimes:北迴鐵路表示：我不用改善就大勝其他路線了 07/05 10:57
3F：→ fastech:這不就是當初南迴線選線的招數.... 07/05 11:02
4F：→ dynamo:我比較想要北桃直鐵 07/05 11:07
5F：推 weichia:所謂的假議題XD 很明顯是要選哪個嘛 07/05 11:08
6F：→ chewie:環境評估也是啊 總是要找兩個靶子來打XD 07/05 11:11
7F：→ pig867:真的只設一站嗎? 07/05 11:14
8F：→ pig867:希望別變"北宜捷鐵" 07/05 11:14
9F：推 bigmorr:我比較想要北基直鐵 XD 07/05 11:15
10F：→ Honorguard06:要在雪山設站嗎ＸＤ？ 07/05 11:15
11F：推 valkyrie3812:平溪居民表示：要求北宜直鐵在平溪設站（誤） 07/05 11:21
12F：推 treker:乾脆提高到標準軌高鐵級 北部維修廠設頭城 隧道跑150km 07/05 11:26
13F：→ waynedd:第一案應該不會選吧..雪隧都挖成那樣..再挖一次會受不了.. 07/05 11:38
14F：推 komachi275:北迴鐵路當初花了不少錢改善唷... 07/05 11:42
15F：推 Adlib:我覺得會不會設在石碇或坪林之類的阿~ 07/05 11:56
16F：推 cth0204:北迴是蘇澳到花蓮~北宜直鐵 是台北到宜蘭..... 07/05 12:11
17F：→ adst513:如果不是高鐵 石碇坪林至少各設一站吧 07/05 12:25
18F：→ adst513:而且要蓋就一次蓋完兩種軌距 07/05 12:26
19F：→ adst513:以營運情形來說 北迴是樹林花蓮 北宜是樹林蘇澳 不能算錯 07/05 12:27
20F：→ tim6319:蓋個三軌+高鐵直通運轉吧...(誤) 07/05 12:36
21F：推 wefun:下一站, 高鐵宜蘭站 07/05 12:38
22F：→ kudo070125:國5砍掉改鐵路算了 北宜塞車公路 07/05 14:52
23F：→ pihan:假日塞車限定而已 平日順的很咧 07/05 15:04
24F：推 kudo070125:喔 那不就剛好 假日塞就去搭火車節能減碳XDD 07/05 15:14
25F：→ kudo070125:公路蓋太多了 怎麼可能節什麼能省什麼炭 07/05 15:14
26F：→ komachi275:公路興建比例 跟私人運輸使用比例 應該是兩回事啊... 07/05 15:21
27F：→ fastech:也沒說是跟什麼比時間省半,跟太魯閣比時間省半的話,不就比 07/05 16:06
28F：→ fastech:第一案還快了嗎(誤) 07/05 16:06
29F：→ Chungli28:國五也是有發揮不錯疏運效果的國道客運,另國5承載率也高 07/05 16:07
30F：推 kevin77605:票價那麼貴是要怎麼跟客運拼 07/05 18:48
31F：推 ultratimes:國5雙孔隧道大概只需要一孔就能蓋鐵路，那另一孔咧？ 07/05 19:30
32F：→ ultratimes:還有一個問題，鐵路很難爬到坪林吧 07/05 19:30
33F：→ doosu:為什麼有人天真以為國5砍掉->原本的車流就回移轉去鐵路 XD 07/05 20:59
34F：→ aahome:所以雙軌隧道還是只挖一軌隧道? 07/05 21:00
35F：推 kudo070125:不會移回去鐵路 至少省一筆開新隧道費用(無誤 07/05 23:04
36F：推 doosu:樓上 省掉開新隧道費用 也連帶把公路運量跟民眾時間給耗掉了 07/05 23:35
37F：→ doosu:雪隧每天5~6萬車流量 運輸人次至少10萬以上~ 至於國道5客運 07/05 23:39
38F：→ doosu:目前每天也有3-5千 07/05 23:40
39F：推 doosu:至於北部幾個大站~宜蘭幾個重點車站運量 一天不過2-3萬 07/05 23:47
40F：推 stephenson:這上是說這幾年 還是雪隧通車前 07/06 09:26
41F：推 emu300ct:下坑口？ 07/06 19:24