作者osaka80 (osaka)
看板Railway
標題Re: [閒聊] 台鐵準點率似乎有提升
時間Sun Jul 3 17:25:37 2011
感謝各位的建議
稍微整理一下
1.中南部會哭死
->思考這模式時，有想過，但是依然有自強、區間在運作
便利性會下降，但有汽車的誰要搭火車？會搭的應該還
是會搭(我就是一定得搭的那個XD)
2.司機會無法適應
->應該有新的工作思維，區間就是要面對人數的快速變化
3.長途對號才是收入主要來源
->對號還是在開阿@_@? 收入主要來源還是留著
4.過年期間等速開浪費
->但能確保穩定，沒有讓路問題
300/110=2.7 300/130=2.3 就算全段最高速，也只差了24分鐘
常見的過年期間，莒光復興一等就20分鐘過去了...
(出現異常的列車一律慢慢開然後準時到第三軌讓路)
5.太少人的區間
->還是維持最多一小時等待時距，只能當賠錢的服務來做了
6.最後總整理和現在台鐵有什麼不同 (也是最多人疑問的)
->通勤時段，系統可以將效能逼到時刻表無法達到的上限
如五分鐘一班，或者甚至更短
(所以我說這是工程問題...)
->長程對號，系統可以辦到無誤點，與現有的比起來快不少
->常用的路段會更多車在上面，少用的會更少(但維持基本服務面)
※ 引述《Honorguard06 (玫瑰雪中紅)》之銘言：
: 你可不可以快點放棄那奇怪的大站思想呀＝ ＝！
: 那根本是賺不到錢的莫名想法！
一開始想法就跟賺錢無關
只是想著一個無人為干擾的自動化運作鐵路
用來適應：1.通勤族 2.年節返鄉 3.旅遊長途 的交通需求
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.251.212
1F：推 starker:新工作思維 ... 這叫做整人外加浪費人力資源 = =" 07/03 17:30
2F：→ osaka80:不會阿XD 我寧願拼熱血的兩小時然後排班休息 07/03 17:36
3F：→ wiabc:民國200年也沒辦法達到這種開行的方式 07/03 17:37
4F：推 Honorguard06:長途列車這樣開不倒光光才有鬼 07/03 17:45
5F：推 OhmoriHarumi:建議原PO自己買鐵路大亨遊戲，然後自己玩自己爽。 07/03 21:09
6F：推 brea:你的想法很直接 但是很有問題~~ 你說旅客流量最多的五站 07/04 00:16
7F：→ brea:其實大多根本不是建立在大站與大站之間 反倒是小站與大站間~ 07/04 00:17
8F：→ brea:當你的模式一實行 保證有超過一半以上的旅客會靠腰~~ 07/04 00:18
9F：→ brea:我倒是覺得像之前我想的 把區間車的起迄站延伸到中心車站的 07/04 00:19
10F：→ brea:更遠數站(也是同一生活圈) 才會增加車次密度 減少等候時間 07/04 00:21
11F：→ LabaJames:開始喇叭亂吹了嗎？原po把問題想的太美好了...... 07/04 05:58
12F：推 s63d0018kim:捷運也有公告時刻，例如小碧潭站，或者是晚上最末幾班 07/04 14:33
13F：→ s63d0018kim:車，會以時刻表或跑馬燈的方式公告時刻。 07/04 14:35
14F：推 Honorguard06:大哥你繼續過這種生活好了 咱門繼續回去過正常日子 07/05 09:56