※ 引述《terusaeba (momoyama)》之銘言： : 【聯合報╱記者曾懿晴／即時報導】 : 2011.06.30 03:55 pm : 七月起用手機就能查詢全台火車即時動態，台鐵今年初開放嘉義到屏東間台 : 鐵手機版火車時刻查詢系統即時動態查詢功能，截至五月點閱次數達八萬四 : 千次，七月將放開全區查詢，民眾可利用手機、PDA 查詢時刻表與車站最近 : 列車時刻，車站最近兩小時內北上與南下所有列車資料等。 : 「臺鐵手機版火車時刻查詢系統」網址， : http://twtraffic.tra.gov.tw/mobile/或 : http://163.29.3.97/mobile/ : 【2011/06/30 聯合報】@ http://udn.com/ : 全文網址: 台鐵開放手機查詢系統 | 即時新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網 : http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/6430371.shtml#ixzz1QkOQoGoK : Power By udn.com 以ATIS的介面來說 其實臺鐵的手機系統頁面可以再整併一下 目前上線提供的三大功能[時刻表查詢][列車狀態查詢]與[各站最近列車查詢]來說 對旅行者而言最重要的只有[各站列車查詢]這項 其次才是[時刻表查詢] 而鐵路局主打的動態資訊這項功能的[列車狀態查詢]還要輸入起訖站整個很莫名其妙 因為手機使用者來說，因為受限於聯外頻寬與操作面板，查詢介面愈簡單愈好 而準誤點資訊只需要啟程站資訊即可 輸入訖站除了還要尋找輸入的選項以外 獲得的資訊也只有行車時間這項，一整個疊床架屋， 跟時刻表查詢的差異也只有"準誤點資訊"這一項而已... 其實我覺得[列車狀態查詢]功能可以直接取消併入時課表查詢與各站最近列車查詢內 [時刻表查詢]內可以增加行車時間的資訊 而準誤點資訊併入[各站最近列車查詢]內，這樣就很輕鬆愉快了@@ 話說...各站最近列車查詢功能有列車位置動態資訊 所以在火車站附近就可以知道即將有什麼火車進站 而該列火車的停靠站與他現在的位置一清二楚 但是該列火車有沒有誤點卻要去列車狀態功能"重新"輸入查詢 就好像跟你說等下兩點有車會到、車現在在善化，但是會不會誤點不知道一樣 一整個瞎....Orz 希望能改善... -- │ 本務車 後連車 │ 馬 │ ◢ ---B- ◥ │ 達 │ E1001 E1002 │ 暫 │ -A--- │ 時 │ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │ 隔 │ ● ●● ● ● ●● ● │ 離 --

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