作者rerun (種植流星的人)
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標題[討論]太魯閣號到底該怎麼使用?
時間Thu Jun 23 18:44:51 2011
原題目是:
"有人說買太魯閣號，根本不需要蓋高鐵》嗎?"
而我覺得更重要的問題是:
太魯閣號到底該怎麼使用?
我個人覺得
排彰化--花蓮
對中部人到東部去是很便利的
或許有人會認為
台中可以搭高鐵到台北
但如果到高鐵站所用的時間和金錢
稍加計算評估
那就不一定了
高鐵的快速和高價是絕對的
但直接從台中搭到花蓮
而不用在台北轉車
算是理想的方案
但若只是將太魯閣號用在西部幹線的直達運輸
或許就有部份需要商榷
如果我在高雄
我寧可花多錢搭高鐵
但我以為
各種列車的起迄點之外的停靠站(中間的車站)
如何適切調整減少
以加強直達的效果
而太魯閣號在台北花蓮之間的使用
如果能夠調整成台北花蓮直達(跳過宜蘭羅東)
和增加台北宜蘭羅東蘇澳的列車
讓到花蓮的人不用因為宜蘭的客而買不到票
讓太魯閣號在離開宜蘭時出現空位
那該是種更妥善的理想
若全數的太魯閣號都開花蓮
那列車也都得開回台北
是不是就是台北到花蓮或花蓮到台北都是一樣多的乘客
不然空車開回台北豈不是也浪費
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.140.110.222
1F：推 kudo070125:不停宜蘭羅東? 立委關切： 06/23 18:46
2F：→ starbuckser0:台北=宜蘭/羅東/蘇澳的列車增開,或許跑週末假日即可 06/23 18:47
3F：推 chewie:太魯閣跟後續搖擺列車就跑東部就好，西部買新的 06/23 18:58
4F：→ chewie:城際列車吧， 06/23 18:59
5F：推 Alica:現況沒停宜羅的太魯閣只有一對 直達需求夠的話應該不會這樣 06/23 18:59
6F：推 enternal:主要是假日加開的班次是否能達到民眾的需求才是重點, 06/23 19:00
7F：→ Alica:所以到底是宜羅占了花蓮位 還是花蓮直達台北坐不滿呢..? 06/23 19:00
8F：→ enternal:是不是太魯閣列車其實我本身是不太在意的... 06/23 19:01
9F：→ aahome:立委關切?宜蘭那票立委最好預算是你們爭取的..有資格嗎? 06/23 19:16
10F：推 ciswww:為什麼非太魯閣不可? 一般乘客愛的是1.快 2.車子新 06/23 20:30
11F：→ ciswww:要怪只能怪PP看起來太舊 06/23 20:30
12F：→ DoD:西部集客完畢經臺北後直達花蓮，樹林始發的再中停宜羅？ 06/23 20:32
13F：推 cth0204:魯蛋號的優勢是搖擺 PP除了舊外 他又不能過彎加速 06/23 20:33
14F：→ chewie:PP甚麼時候要開始汰換啊? 06/23 20:35
15F：→ ciswww:但是西部彎道的量不夠多 使得PP不會比魯蛋慢多少 06/23 20:36
16F：→ ciswww:PP才十三年 在鐵路局內已經算新車了 其他車三十幾歲還在跑 06/23 20:37
17F：推 komachi275:PP外觀重烤漆完畢後 據說有內部改艙計畫...但可能還久 06/23 20:40
18F：→ komachi275:因為PP數量太龐大 在內裝沒有明顯老舊的前提下 預算是 06/23 20:41
19F：→ komachi275:個大問題 現在一堆燒錢的工程沒有預算可以執行... 06/23 20:41
20F：推 rocky9137No2:花航:你也懂改艙? 呆鐵:略懂 06/23 20:57
21F：推 komachi275:改過艙的斑馬表示: 06/23 21:01
22F：→ miniuser:西部乘客:為何太魯閣都跑東部? 中東輕西 06/23 21:09
23F：→ miniuser:東部乘客:為何太魯閣只有幾台?西部卻那麼多，重西輕東 06/23 21:10
24F：→ miniuser:板眾:還不都在哈太魯閣 (以上大誤XD) 06/23 21:11
25F：→ scottding:民眾表示:太魯閣>PP>柴自>阿福>2代區間>莒光>1代區間 06/23 22:34
26F：→ scottding:>E100>復興 06/23 22:35
27F：→ KCETinTW:讓這一代TEMU專跑樹林~花蓮即可,別跑跨線車,宜羅兩站不停 06/23 22:42
28F：→ KCETinTW:也早該做了 06/23 22:43
29F：→ aahome:關於宜蘭羅東不停這問題..感覺台鐵像講不聽的老人 06/23 22:47
30F：推 owenx:西幹跨東幹的車不停樹林停台北松山直達花蓮；樹林始發的TEMU 06/23 22:55
31F：→ owenx:不停台北停板橋宜蘭花蓮，讓台北到宜蘭的人要嘛就搭客運要不 06/23 22:56
32F：→ owenx:就乖乖搭去板橋轉乘，應該可以減少一些台北站的亂象XD 06/23 22:56
33F：→ owenx:但是特等大站台北絕對不可能不停太魯閣號的...唉... 06/23 22:57
34F：→ Alica:樓上這跟台北汽車運去花蓮要先反方向開到樹林有啥兩樣.. 06/23 23:01
35F：推 Chungli28:明明就可以改台北起迄,萬華整備,幹嘛拉到樹林 XD 06/23 23:27
36F：推 ultratimes:調車場在樹林... 06/23 23:41
37F：→ ultratimes:而且萬華站也只有三股，且板橋人不算少 06/23 23:42
38F：推 Fattai:重點是現有的搖擺式列車車組過少，加上西部都直線，太魯閣 06/23 23:52
39F：→ Fattai:硬跑西部不會比數量龐大而且運量高的PP快多少，不如全跑樹 06/23 23:53
40F：→ Fattai:林-花蓮間，辛苦列車多跑幾趟，節省花蓮-台北旅客的時間 06/23 23:54
41F：→ owenx:樓上，要台鐵弄出台中到板橋同月台無痛轉乘太魯閣往花蓮應該 06/24 00:22
42F：→ owenx:是到中華民國亡國都不可能發生的事，您就別想太多了。 06/24 00:22
43F：→ owenx:現在的狀況是，中部或是南部民眾要到花蓮，還是得搭自強到台 06/24 00:22
44F：→ owenx:北，然後在陰暗狹窄空氣又差的地下月台上等上數十分鐘轉車。 06/24 00:23
45F：→ owenx:所以加開幾列跨線到彰化的太魯閣真是對中部民眾的恩賜了XD 06/24 00:23
46F：→ owenx:另外我會說到板橋搭的原因還不就是台北車站太小又太擠...... 06/24 00:24
47F：推 chihsen3:花東電氣化後 滷蛋也要往台東跑吧... 06/24 00:26
48F：→ aahome:花蓮立委:沒有..滷蛋最遠到富里.. 請台東買太麻里號自己跑 06/24 00:31
49F：→ liton:西部幹線這麼多班次,排得進幾班狂飆的滷蛋?? 06/24 00:35
50F：推 brea:為啥不停宜蘭?? 太魯閣號又不是花蓮的專屬列車? 06/24 00:58
51F：→ birdy590:不只是太魯閣, 問題在於"台鐵的列車使用有計畫可言嗎?" 06/24 01:22
52F：→ birdy590:從過去的紀錄看來, 上面的答案應該比較偏向否定 06/24 01:23
53F：→ CORSA:PP應該要掛莒光別再掛自強了~ 06/24 01:36
54F：→ brea:莒光車廂會不會不會跑到一半就散掉了..... 06/24 01:38
55F：→ HIGASHIO:倒是曾經發生莒光上路與機關車解聯之事件 06/24 01:47
56F：→ HIGASHIO:很久以前的81次 06/24 01:47
57F：→ casper0201:要停宜蘭就買畫著龜山島的葛瑪蘭號吧(誤) 06/24 01:59
58F：推 brea:那坐在被解邊的車廂裡的客人有沒有覺得很奇怪? 06/24 02:20
59F：推 cth0204:要到宜蘭 我真的認為可以搭國道客運 或是 自強號 06/24 09:04
60F：→ cth0204:魯蛋號 專門跑北花 中間不靠站 這樣更能發揮其功用 06/24 09:05
61F：推 busgoer:之前DMU都可以開到解聯了 06/24 09:09
62F：→ a5mg4n:滷蛋跑到羅東比較有效益吧...之後就很少大彎道了... 06/24 11:45
63F：推 OhmoriHarumi:以跨線列車來說，台鐵當初本來就有打算開跨線列車， 06/24 11:51
64F：→ OhmoriHarumi:太魯閣號如果沒記錯，一開始就不是規劃只跑北花間。 06/24 11:51
65F：→ OhmoriHarumi:只是因為太魯閣號只有6列車，班次少，才會被放大檢視 06/24 11:52
66F：→ OhmoriHarumi:如果有更多的傾斜式列車到位，以及跟自強號弄出價差 06/24 11:53
67F：→ OhmoriHarumi:我相信抱怨的人就會少很多了。 06/24 11:53
68F：推 ultratimes:現在有自強號這種東西嗎？不是都變自宮號了？？ 06/24 12:16
69F：推 ultratimes:個人認為票價應該改：太魯閣收目前自強號 自強號改收 06/24 12:18
70F：→ ultratimes:莒光號 莒光號和區間車收一樣價格 對現在的速度來說 06/24 12:19
71F：→ ultratimes:比較合理，太魯閣不該漲，是自"宮"號該降價... 06/24 12:19
72F：→ OhmoriHarumi:聽過一個說法不知道是不是真的，台鐵是有考慮過降價 06/24 12:22
73F：→ OhmoriHarumi:但是有民營的客運業者抱怨，台鐵身為公家機關， 06/24 12:22
74F：→ OhmoriHarumi:怎麼可以「與民爭利」？所以台鐵就沒有那個想法了。 06/24 12:23
75F：→ OhmoriHarumi:莒光號確實有規劃跟區間(快)車收一樣的票價， 06/24 12:24
76F：→ OhmoriHarumi:不過費率是統一為1.57元/公里。 06/24 12:24
77F：推 metalfinally:話說PP的機車頭也該有中期延壽計畫了吧... 06/24 16:39
78F：推 komachi275:PP大故障時期該換的都換掉了 所以比較沒那麼急迫 06/24 17:45
79F：→ komachi275:反倒是EMU500老化的速度很快 那個比較趕= = 06/24 17:45
80F：推 sanro0509:國道客運羅東到台北平日時段比魯蛋快還便宜 停羅東比較 06/24 17:55
81F：→ sanro0509:有效益我認為有待商榷 另外開北花直達不一定載客率不佳 06/24 17:58
82F：→ sanro0509:時段要排對 例如1187和1181這兩班次 為何要增停載客率 06/24 18:00
83F：→ sanro0509:較佳的1187而不是1181? 離峰時段班次不增停反而增停尖峰 06/24 18:01
84F：→ sanro0509:時段的班次? 豈不是瓜分北花間的座位了嗎? 況且如果要紓 06/24 18:02
85F：→ sanro0509:解雪隧塞車時段 為何不開班蘇澳-羅東-宜蘭-台北的自強? 06/24 18:03
86F：推 OhmoriHarumi:去年台鐵還有開樹林蘇澳間的337X次區間快車， 06/24 18:24
87F：→ OhmoriHarumi:而且還搞了100元特價，可惜實在是乏人問津。 06/24 18:25
88F：→ OhmoriHarumi:就算雪山隧道大塞車，大部分的人還是不願意選擇台鐵 06/24 18:25
89F：→ birdy590:問題是 台鐵平日時段也好不到哪裡去 多停兩站多載點人 06/24 18:32
90F：→ birdy590:這些加開的直達區間快車知道的人不多 誰沒事會盯著公告看 06/24 18:33
91F：→ birdy590:到現在還是搞不懂台鐵賣什麼藥, 座位不足搞少數班次提速 06/24 18:34
92F：→ birdy590:結果這些特快車每天爆滿, 那些比莒光還慢的自強留給誰搭 06/24 18:35
93F：→ birdy590:最好的解法是把所有自強的行駛時間拉近, 這靠 PP 辦不到 06/24 18:37
94F：→ birdy590:現在台鐵手上最適合跑站站停自強的, 也只有太魯閣號 06/24 18:37
95F：推 Chungli28:台鐵的個位數班次吸引力根本不能和每日上百班的客運相比 06/24 18:41
96F：→ Chungli28:不是開了車、大特價就保證有生意,運輸不是只看供給導向 06/24 18:42
97F：→ birdy590:這一段現在最有用的應該會是加減速快的城際型電車 06/24 18:43
98F：→ birdy590:用來跑區間快, 取代那些比莒光還慢的站站停自強 06/24 18:44
99F：→ Chungli28:就現況而言,太魯閣號在宜蘭地區的配位數量很低,對花蓮地 06/24 18:44
100F：→ Chungli28:區乘車民眾影響不大,宜蘭羅東二選一讓司機上廁所也還OK 06/24 18:45
101F：→ birdy590:以太魯閣的實力, 宜蘭羅東都停車的差別也很小 06/24 18:46
102F：→ birdy590:之前連停站很多的都可以跟直達 PP 打成平手了 06/24 18:47
103F：推 sanro0509:我覺得宜蘭地區配位低這件事仍有待商榷 不然區間分段也 06/24 21:16
104F：→ sanro0509:會還有宜蘭(羅東)-台北 而且為何有些魯蛋班次甚至還停礁 06/24 21:17
105F：→ sanro0509:溪和頭城 說沒影響我也很懷疑 況且假日尖峰去花蓮的人也 06/24 21:18
106F：→ sanro0509:多 載客率不錯直達班次拉宜蘭羅東搶位子是幹嘛? 要改善 06/24 21:20
107F：→ sanro0509:應該從站站停自強下手(尤其是蘇澳始發的) 不是在尖峰時 06/24 21:21
108F：→ sanro0509:直達班次來擠位子的好嗎? 06/24 21:21
109F：→ sanro0509: 段^ 06/24 21:22
110F：→ sanro0509:而且魯蛋八節車廂和不賣站票的狀況也得考慮進去 06/24 21:24
111F：推 OhmoriHarumi:有可能是因為他知道實際配位數，所以才敢這樣講的。 06/24 21:28
112F：推 owenx:EMU700椅子硬得要死，我每次從后里坐到中壢就腰酸背痛了。 06/24 23:02
113F：→ owenx:就算是北花直達兩百塊，兩小時的EMU700應該也沒幾個人想受罪 06/24 23:03
114F：推 Bcl2:有可能兩組700拿去改艙充當長程專用?(亂入) 06/24 23:56
115F：→ a5mg4n:700從台北搭到侯硐就很痛苦了...比以前正中午搭411還痛苦.. 06/25 16:11
116F：推 hn12104410:如果電子票證可以到宜蘭，自強號一定有拚國道的本錢 06/26 11:03