作者robertshih (施抄)
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標題[新聞] 北基捷運化 台鐵三管齊下
時間Fri May 27 11:47:27 2011
北基捷運化 台鐵三管齊下
台灣新生報 更新日期:"2011/05/27 00:57" 【記者張聖奕╱台北報導】
基隆市與台北緊密相連，許多基隆市民透過通勤來到台北就學或就業，只是基隆到台北的
交通問題，一直是基隆人最為頭痛的部分。台鐵昨（二十六）日表示，經過二月九日的會
勘之後，將針對八個車站外觀、車站設施以及北︱基捷運化進行調整，以符合基隆民眾的
通勤需求。
根據昨日台鐵於交通部部務會報中資料顯示，台鐵將針對基隆、三坑、八堵、七堵、百福
、五堵、汐止、汐科八站，分別進行車站設施提升、外部環境提升以及外部連結及轉乘機
制提升三方面下手。另外台北︱基隆間列車捷運化以及建設七堵至南港間為三軌化等進行
調整。
在車站設施提升方面，台鐵預計對這八個車站外表進行「拉皮」，以改善民眾對於台鐵車
站老舊骯髒的不好觀感。內部設施方面，也會將車站大廳調整、增加照明或是油漆美化等
方式改善、進出車站動線調整、增加旅客資訊圖表、月台改善等方面著手。
由於無障礙設施不足，每每成為箭靶，台鐵也預計在七堵、百福等站進行無障礙設施改善
，標示不足就補足標示、沒有殘障專用電梯就增設，以免讓台鐵灰頭土臉且飽受批評的林
鳳營車站事件重演。
上述設施完工時間，台鐵預估第一階段在今年七月底可以完成，第二與第三階段則是區分
車站但是同時間在今年年底完成。
要台鐵列車通勤化，首先就是要針對班距以及車廂容量進行調整。台鐵預計在六月三十日
調整車輛運用，尖峰時段再加開三列次，行駛班次增加為四十二列次，新車比例則會提升
至一百％。班距縮短為十四點三分。下一階段則是配合六家支線通車後，微幅調整時刻，
於尖峰時間帶再加開基隆至樹林間八列次，因此尖峰時刻班次將可增加至五十列次，且全
都是以新車行駛，屆時班距將會縮短為十一點五至十二點五分鐘一就有班列車可以搭乘。
台鐵強調，一○一年九月起，配合新車陸續到位加入營運後，將再逐步調整北部地區區間
車開行模式，以提升服務品質以及縮短列車班距為主，預計尖峰時刻可縮短為十分鐘，離
峰則是十二至十五分鐘一班車。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110527/128/2s8wp.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.30.46
1F：→ komachi275:加油加油~ 車站設施也要改進了 讚 05/27 12:13
2F：→ komachi275:借轉MRT 05/27 12:15
※ komachi275:轉錄至看板 MRT 05/27 12:15
3F：推 enternal:運量增加挑戰台鐵的調度能力,期盼改變現狀~ 05/27 16:18
4F：推 bb2002:如果是十分鐘就可以接受.板南線未端也是10分鐘一班車.! 05/27 16:36
5F：推 komachi275:臺鐵八車 十分一班運能就衝破8000人單向了 別小看它... 05/27 16:47
6F：→ komachi275:還怕根本就沒那麼多的乘客... 05/27 16:47
7F：推 andy061683:TRA的時刻表手冊有效期限好短...又到了改點的時候了 05/27 17:29
8F：→ komachi275:TR Company表示: 05/27 17:33
9F：推 traystien:三線區間會是調度員很大的挑戰.. 05/27 18:13
10F：推 seasunmoon:終於可以用心的把汐止站的電扶梯修好及把廣場清乾淨了? 05/27 18:43
11F：推 moriyaorange:八堵站站房原本就需要改善了，站房和月台很不協調 05/27 19:46
12F：→ moriyaorange:汐止的話月台設置感覺用沒幾年就髒兮兮的 05/27 19:47
13F：→ moriyaorange:汐止站不用拉什麼皮，應該要加強清潔和重新粉刷才是 05/27 19:49
14F：→ moriyaorange: 備 05/27 19:53
15F：推 shter:離峰十分鐘差不多, 離峰十五分鐘就太長了 05/27 22:11
16F：→ shter:快點整合轉乘優惠比較實在,不然大家市內還是公車轉捷運便宜 05/27 22:12
17F：→ shter:吸引不了轉乘的旅客的話,除了車站附近誰要搭火車... 05/27 22:13
18F：推 OhmoriHarumi:我覺得以北基間的需求來說，離峰20分鐘也不至於太長 05/27 22:17
19F：→ OhmoriHarumi:北基間有國道客運吃掉不少需求。 05/27 22:18
20F：推 shter:對基隆來說是如此,不過八堵到南港間就不是了 05/27 22:19
21F：→ shter:這樣不如試開一些瑞芳到樹林的區間車看看 05/27 22:19
22F：→ OhmoriHarumi:八堵南港間還有約每小時1列的宜蘭線區間車， 05/27 22:19
23F：→ OhmoriHarumi:離峰差不多還有15分鐘的班距。 05/27 22:20
24F：→ shter:怎麼說瑞芳也是前三十旅次的新北市東邊第二重鎮 05/27 22:20
25F：→ OhmoriHarumi:另外，捷運南港線通到南港展覽館以後， 05/27 22:20
26F：→ OhmoriHarumi:大同路、新台五路沿線也有一些人轉移到捷運+公車。 05/27 22:21
27F：→ shter:其實瑞芳一直有通勤潛在基礎,只是習慣用東線對號輸運 05/27 22:21
28F：→ shter:若台鐵沒轉乘優惠班距又比十分鐘長,搭公車會變自然的選擇 05/27 22:22
29F：→ shter:畢竟公車轉捷運快,又有優惠,台鐵吸引力會越來越低而已 05/27 22:23
30F：→ shter:南港展覽館並不像永寧那樣,全程車區間車都會到達南港展覽館 05/27 22:24
31F：→ elliot79313:七堵沒有皮可拉 05/28 09:26
32F：→ shter:七堵有皮啊...在基隆商工那一側 05/28 11:32
33F：→ your0207:七堵的皮也才啟用沒幾年就要拉皮... 05/28 12:30