作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
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標題Re: [新聞] 阿里山鐵路擬移轉 台鐵不敢收
時間Wed Apr 27 20:41:42 2011
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: ◆ From: 140.112.63.70
: 推 busgoer:之前去搭嘉義─竹崎那段聽他們無線電的對話內容 04/27 20:00
: → busgoer:跟台鐵比起來根本就是在聊天... 04/27 20:00
: → fastech:林務局不想玩就還給宏都啊,讓宏都用旅館盈餘填補鐵路虧損 04/27 20:05
: 推 busgoer:宏都才是最糟蹋鐵路的 04/27 20:06
我想有些事情還是要了解
林務局阿里山時代車務有規章但是沒有執行很徹底，就是渙散。
有無線電，但是有時候真的被拿來聊天。
宏都時代，在籌備處時期有一個交通界的人幫他去建立一套運轉規章與執行體系
，自此無線電就不是拿來聊天，也是有標準的對話模式，這個人不是蘇啦，現在
這位前輩在運研所高就。
沒想到宏都剛走沒多久，就是聊天...XD
我不是想幫宏都講話
但是一個資本額幾10億的公司，要面對10幾億的維修成本，這跟現在日本東北一堆
第三鐵道會社，根本是無力維修。
: → fastech:現在虧損一樣是全民買單,不如轉嫁給民間公司 04/27 20:06
: 推 luther0583:"服務水準連台鐵的支線標準都達不到"，這是在笑林務局 04/27 20:11
: → luther0583:還是暗指台鐵幹線與支線的服務水準有差? 04/27 20:12
: 推 OhmoriHarumi:幹線跟支線服務水準有差並不意外，班次比較少， 04/27 20:14
: → OhmoriHarumi:速度比較慢，平溪線路線標準還比較差。 04/27 20:14
: → luther0583:啊!我只想到人員服務的方面，抱歉 04/27 20:15
: → luther0583:可是阿里山線的路線標準是能好到哪裡去? 04/27 20:16
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◆ From: 140.116.100.117
1F：推 fastech:宏都接手時還是很用心想開發新客源,結果幾次風災救被某些 04/27 20:45
2F：→ fastech:國營派鬥到臭掉,而且88風災後宏都還是有先修能修的 04/27 20:47
3F：推 busgoer:那沼平那些老車是怎麼被做掉的？ 04/27 20:53
4F：→ komachi275:宏都走後無線電有被拿來聊天嗎？ 04/27 21:15
5F：推 EMU300:現在無線電根本是聊天用 去受訓的人都看不下去了 04/27 21:20
6F：推 Chungli28:在多數鐵道迷眼中，廢路線/廢車站/廢車輛=失格的經營者 04/27 21:26
7F：推 abcde509:聊天用，到時有緊急事故就看著辦吧 04/27 22:11
8F：→ abcde509:飯店還是要給宏都經營! 不要被林務局給強收 04/27 22:12
9F：→ chunchi1215:所以飯店現在開幕了嗎？飯店網頁關了. 04/27 22:18
10F：推 starbuckser0:推中壢大 04/27 23:56