臺鐵局配合「蘇花改貨車改造計畫」，正陸續完工投入營運 [類 別] 最新消息 [發佈單位] 機務處 [發佈日期] 2011/04/22 http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=3014 臺鐵局為配合「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」，以疏解工程期間土方 、有價料以及中鋼公司移轉鐵路運輸之需求，就運用率低之35噸篷車、篷斗車改 造為30噸敞車、35噸平車及35噸石斗車，計約 650輛，工程預算約12億元，預定 101年12月底前可全部完成。 前述35噸篷車 250輛改造為30噸敞車案，目前已完工80輛，依約應在今（ 100）年年底前完成；35噸篷斗車 100輛改造為可載運土方貨櫃之35噸平車、35 噸篷斗車 200輛改造為35噸石斗車及35噸篷車 100輛改造為35噸石斗車等案，正 辦理預算動支中，預定 100年 6月發包，今（ 100）年年底前完工80輛， 101年 12月底前可全部完成。 〔整理一下，依這段有兩種貨車要變身成三種車，未按原文順序 250輛35C → 250輛30G 目前完工80輛，年底完成 100輛35C → 100輛35BH 這三種預計 6月發包，年底完工80輛，明年底完成 200輛35N → 200輛35BH 100輛35N → 100輛35F 至於為什麼35C改30G時載重少 5噸，應該是敞車的側鈑較低，可參考 http://emu300ct.myweb.hinet.net/ 貨車的部份〕 另正就現有50噸平車（50F200型）35輛改善加裝20呎貨櫃固定架案，工程預 算 1,000萬元，已於本（ 4）月14日決標，預定今年 6月底前完成。 全案效益預估， 100年12月增加運能3,600噸/日， 101年12月增加運能 7,150噸/日， 102年增加運能6,100噸/日，又施工階段可移轉施工交通量 17%－ 59%，分別可移轉和仁以北路段 30%砂石車、和仁以南 70%砂石車。 -- 火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次 高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹 北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康 以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山 線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次 --

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