作者timfan3939 (K61+417)
看板Railway
標題Re: [見聞] EMU600出現在北部
時間Fri Apr 22 11:27:53 2011
http://www.howone.com.tw/railway/discuss.php?uid=3&id=16186
最新!EMU601~609回歸新竹機務段
昨天別的的鐵道相關論壇有提及4/20觀察到3044次的新機運用 出現EMU604+608
便有網友提到EMU601~609可能要回新機的訊息
在4/21傍晚經過個人詢問熟識的台鐵高層人員後 已經證實此消息
目前確定嘉機僅會保留5組已裝設ITS的EMU600 即目前的"沙崙線限定"車組
EMU610~614 其餘EMU601~609全數調回新機 而新機也將調EMU548~556給嘉機作為
"補償"
在此次車組配屬異動後 目前新機及嘉機的車組配置如下:
新機---EMU401 EMU403~406 EMU410~412、EMU542~547、EMU601~609、EMU701~740
嘉機---EMU548~586、EMU610~614(沙崙線專用)
後面討論區有說，新機還有EMU408~EMU409
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以上從台灣鐵道網貼回來的，EMU600再度出現在北部
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中 桃中中新天中台中中內自日上內內漁署龍龍高中明茄宏武中中桃土縣育三南中景桃
1 路 壢壢 壢 壢 月 壢 地 園
壢 園公監 晟簡灣 工壢立光內火 管立壽祥城華光苳太陵山平園改政樂民華山福公
一段18元車理 醫易拉 業國新公 車 醫街 社 社 社高國路法革 街路街 車
二段36元站站街院庭鍊原區中村司壢站壢處院口里區路區溪區中小口院館府口口口路宮站
台鐵高架▲中壢1.68▲中原大學2.16▲1.44▲永豐路===1.99===▲國際路==2.61==桃園▲
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◆ From: 120.126.194.254
※ 編輯: timfan3939 來自: 120.126.194.254 (04/22 11:30)
1F：推 kkkmaxtine:嘉義機務段的車會不會太少了點...600系列全回歸新竹機 04/22 11:47
2F：→ kkkmaxtine:務段很難讓人不想到台鐵政策重北部輕視南部...= = 04/22 11:48
3F：→ kkkmaxtine:我會有這想法是因為:同樣為4節車廂,新竹機務段全把600 04/22 11:50
4F：→ kkkmaxtine:調回來再用500去"補償",較新的車都留在北部這會不會說 04/22 11:51
5F：→ kkkmaxtine:不過去... 04/22 11:51
6F：推 ezprice:階級矛盾 04/22 11:59
7F：→ punting:身為南部人就是__等的嗎QQ 04/22 12:02
8F：推 ezprice:凡階級中必有矛盾，吾人可從中挑起階級鬥爭 04/22 12:06
9F：推 kkkmaxtine:我希望我的想法是錯的...有哪位大大知道實情願意解釋一 04/22 12:14
10F：→ kkkmaxtine:下嗎@@ 04/22 12:14
11F：推 ultratimes:對一般民眾而言，的確分不出500/600的差別.. 04/22 12:19
12F：→ ultratimes:但是500/600和700的差別就很明顯了 04/22 12:19
13F：推 Honorguard06:對官方而言，兩者的運用其實也沒差多少。 04/22 12:19
14F：→ ultratimes:真要南部民眾有感覺，我覺得換8組700和1組500比較好... 04/22 12:19
15F：→ ultratimes:反正嘉機也養過700應該不是問題..700作為尖峰八節專用 04/22 12:20
16F：推 stutama:一般民眾只分得出700很不一樣，但是700本身就不適合在南部 04/22 13:08
17F：→ stutama:離峰時間把700丟在一旁的作法有點誇張，不然減少班距方便 04/22 13:09
18F：→ stutama:搭車民眾，這樣不是更好嗎? 04/22 13:09
19F：推 Honorguard06:而且嘉機根本沒有想要EMU700回嘉義的意思 04/22 13:09
20F：推 vespar:真可惜 一般班次搭不到600了 蠻喜歡那種寧靜的加速聲... 04/22 13:17
21F：推 kkkmaxtine:對啊~600優於500最明顯之處就是運轉的聲音~~ 04/22 13:22
22F：推 Honorguard06:EMU600是韓國Rotem在臺灣的優良代表 04/22 13:24
23F：推 kkkmaxtine:600的低噪音運轉馬達是東芝做的喔...科科~ 04/22 13:39
24F：推 Honorguard06:零件原廠再好 組裝廠亂設計一通也是無效 04/22 13:44
25F：推 tccan:有聽說一個沒有經過證實的消息，指出因為EMU600型在維修上與 04/22 13:58
26F：→ tccan:EMU500型有一點差異，加上EMU600型的一些小問題讓嘉機很困擾 04/22 14:00
27F：→ tccan:，重點是嘉機比較沒有維護600型的經驗，也進一步造成嘉機不 04/22 14:00
28F：→ tccan:想留EMU600型的原因。所以趁此機會乾脆把600全部換回去，再 04/22 14:02
29F：→ tccan:換成500的下來統一車輛的型式，維護各方面也都比較輕鬆。 04/22 14:02
30F：→ tccan:而之前沙崙線的車，有好幾次同時出現二組故障，都是找新機的 04/22 14:04
31F：→ tccan:人下來支援維修的。 04/22 14:04
32F：推 ihx00:原來如此~但是開玩笑的說:新機好黑暗的換車方法阿XDDD 04/22 14:27
33F：→ ihx00:EMU500 OK,但是個人也挺喜歡400,600的乘坐感~椅子很好坐~ 04/22 14:28
34F：推 kigohcy:新機乾脆把542~547都丟給北機算了...少維修一種車 04/22 14:45
35F：推 busgoer:但北機沒有車拿出來交換啊XD 04/22 15:16
36F：推 luther0583:700呢(敲碗) 04/22 15:30
37F：推 tccan:我想，嘉機可以再硬一點，要求新機將所有EMU500全部都配過來 04/22 15:56
38F：→ tccan:嘉義，然後再調整列車運用，讓嘉機的EMU500繼續稱霸西幹線 04/22 15:57
39F：→ tccan:基隆到屏東全區間。甚至也可以調整彰機的運用，讓彰機的車往 04/22 15:58
40F：→ tccan:北跑，嘉機多出來的車支援彰機原本的運用也都是辦法。 04/22 15:58
41F：推 gafe:偵的是重北輕南，換一組emu700放在嘉機也好。 04/22 16:17
42F：推 ultratimes:EMU700放北部就是重北輕南？這論調跟371列車不跑板南線 04/22 16:20
43F：→ ultratimes:就是北捷不重視板南線的邏輯還真像... 04/22 16:20
44F：→ ultratimes:一言以蓋之：我要新車，其餘免談，老車閃邊 04/22 16:22
45F：→ parislove3:只有事不關己的人說話才能這麼清高 北部人觀點嗎? 04/22 16:25
46F：→ busgoer:等嘉機負責路段的旅客有像基隆─新竹間那樣連下午都可以 04/22 16:38
47F：→ busgoer:讓8節編成區間車班班爆滿再來說需要EMU700... 04/22 16:39
48F：推 kusela:快把斗六站區間車時間改一改比較實際... 04/22 16:40
49F：推 moriyaorange:不然台鐵再買一批EMU900好了這樣皆大歡喜，連東部都 04/22 19:10
50F：→ moriyaorange:有新車可以搭吧，科科 04/22 19:11
51F：推 tccan:就算嘉機有一組700，每週大約也只能固定出來五天而已有什麼 04/22 19:41
52F：→ tccan:用處？就算用8組600換4列700，700的利用率也不如600。 04/22 19:43
53F：→ tccan:最起碼8組的600型可以壓到7組出車1組備用，4列700頂多就只能 04/22 19:43
54F：→ tccan:跑3列，1列備用(或維修)。使用效率還是比較低。 04/22 19:44
55F：→ tccan:不過嘉機全500的好處就是，列車利用率可以提升到最高。 04/22 19:45
56F：→ tccan:同樣8組600換8組500的情況，600每日頂多能出6或7組，500型就 04/22 19:45
57F：→ tccan:可以8組全部上線跑不用預留備用車(500嘉機原本就有備用了) 04/22 19:46
58F：推 tccan:況且這次是9組600換9組500，這樣一來這9組500就能全部上線跑 04/22 19:48
59F：→ tccan:不用再預留備用車，亦即平常有可能還多1或2組車利用，還可以 04/22 19:49
60F：→ tccan:讓嘉義以南部份4輛的班次改為8輛，運能增加這才是重點。 04/22 19:50
61F：→ tccan:一般通勤的旅客才不管車子是500還是600或是700，有車子開才 04/22 19:50
62F：→ tccan:比較重要。重點是如果尖峰時段部份4輛能改8輛的話也是重點。 04/22 19:51
63F：→ fastech:乾脆把六家線用剩下的EMU600改造給成追線當專用車算了 04/22 20:05
64F：推 komachi275:EMU600的牽引馬達是東芝技術轉移Rotem在韓國生產的 04/22 20:52
65F：→ komachi275:跟東芝技轉給臺車在臺生產的700馬達如出一轍的模式 04/22 20:52