作者Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)
看板Railway
標題Re: [情報] 廢棄台鐵客貨車廂標售
時間Thu Apr 14 22:01:18 2011
本來有點衝動想去買招標書的,不過大概沒那個時間去慢慢看
先列出網站上有列出的車,車號傳承就沒辦法查了(有幾台可以追到日治木造車時代)
35SP32804.32810
1967年觀光號增備車
同時購買的還有7輛40CBK32450、8輛40PBK32800
35FP1012.1014
1967年北廠製35SP32450型集中供電式對號快
1982年改造35FP1000
40FPK1014
1981年改自32300型17M級通用客車(該型車在民國40年代改自木造車)
35SPK2325
1993年改自35SPK32700型對號快
40TP32200(無車號)
1971年印度ICF製通勤客車
35N24066
1989年台灣機械製,35N23000型增備車
3AK2006.2049
1966.1968年唐榮製
30L20008
1970年日本舞鶴重工製,タキ2100型同型車
25G11000(無車號)
1973年韓國機械工業製,舊東線用LOC7800型,東拓後改軌
特徵是轉向架間的距離因舊東線曲率半徑的問題,較其他型式來得短
35H1242
1959~1969年北廠製,1996年減噸為25噸
36GF21057
1971年製,1973年因貨櫃運輸改代用平車(GF)
15G2043
1970年台灣機械製,因鹽運之故購入
35F20015
1974年唐榮製,35F6000型增備車
30L855
1966年日本舞鶴重工製
35H21067
1982年台灣機械製
15G8450
1957~1966年日立/富士車輛製(該型車高達800多輛)
35C21000(無車號)
1971~1973唐榮製,共約400多輛,同型車目前有被改成30G1000(100輛)、30G2000(150輛)
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昭和57年~平成22年 通算年資29年
635次登板 對打者13890名 3336.2投球局數
224勝 142敗 10中繼 3救援 2859次三振 ERA:3.45 WHIP:1.25
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.117.168.138
1F：推 andy810625:35N24066是因為什麼事故報廢的啊...？ 04/14 22:04
2F：推 franz10123:那個改造過的30G1000/2000車長好像比原來的蓬車短? 04/14 22:18
3F：→ Harrychou:沒看過30G實車,不過台鐵都可以把12m客車改成20m... 04/14 22:23
4F：→ Harrychou:那把車變短也是ok的啦~ 04/14 22:23
5F：→ komachi275:說穿了那只是用改造名義來買新車啦...底盤不可能去延長 04/14 23:02
7F：→ franz10123:話說現在台鐵車身上的標記字體越來越亂了 04/14 23:08
8F：推 andy810625:咦...日本網站也同步更新欸，超快... 04/14 23:09
9F：→ franz10123:台鐵新貨車的資料台灣很少,反而要到這個網站找.... 04/14 23:18
10F：推 IanLi:推研究 04/14 23:51
11F：→ aizuwakamazu:招標書我買了,這回沒有車號...很意外怎會這樣@@ 04/15 00:12
12F：→ aizuwakamazu:SP32800只殺這2輛,FP(K)1000只殺這3輛,剩下都健在,除 04/15 00:13
13F：→ aizuwakamazu:SP32819不確定外 04/15 00:13
14F：推 hicker:可以放免空分享嗎?? 04/15 00:15
15F：→ aizuwakamazu:TP32200已殺超過一半的數量了...SPK2300應該快殺完了 04/15 00:15
16F：→ aizuwakamazu:哪裡有?以往跟網路上有差異的僅在會有章列出詳細車號 04/15 00:16
17F：→ aizuwakamazu:的清單,可惜這回就是沒有,領單時也沒膽子問.. 04/15 00:17
18F：→ aizuwakamazu:除了那張清單外,其餘的都是規範表格的,除非真要買車 04/15 00:17
19F：→ aizuwakamazu:不然不會有興趣想知道那是啥... 04/15 00:18
20F：推 hicker:了解.... 所以這$100感覺有點像丟到水裡?? 04/15 00:19
21F：→ aizuwakamazu:對啊..之前大宗殺了近3XTPK,2XSP莒光,都還詳列車號 04/15 00:21
22F：→ luther0583:台中-台南的車票就這樣飛了 04/15 00:21
23F：→ luther0583:啊~這裡不是BUS版XD 04/15 00:21
24F：→ aizuwakamazu:有項是拿標單去現場驗貨..可是不知是否需先丟保證金 04/15 00:24
25F：→ aizuwakamazu:另外可注意的是,有些莒光號的冷氣留用,轉向架也留用 04/15 00:44
26F：→ aizuwakamazu:如FP(K)1012,1014,SP32804,SP32810;反倒是SP32600的 04/15 00:46
27F：→ aizuwakamazu:轉向架就沒有要留下來,只留冷氣而已 04/15 00:47
28F：→ aizuwakamazu:留TR54而不留TR40... 04/15 00:48
29F：推 komachi275:TR54有價值啊...TR40的使用車輛都那麼少了 04/15 07:56
30F：→ aizuwakamazu:另外為啥SP32800的車況會比SP32600的好那麼多,至少現 04/15 11:48
31F：→ aizuwakamazu:存車輛,SP32800多健在,而SP32600已經陣亡過半..都是 04/15 11:49
32F：→ aizuwakamazu:出自唐榮廠的不是嗎? 04/15 11:49
33F：→ NCC1305:326是高雄廠出的(當時還沒有新豐廠),328是新豐廠,可能326 04/15 12:34
34F：→ NCC1305:的時候抄日本原裝的不夠澈底,328則是有累積許多經驗 04/15 12:35
35F：推 andy810625:32800是日本原廠(觀光號時期)，後來唐榮改外觀... 04/15 12:37
36F：→ andy810625:不好意思，講錯了，是唐榮無誤 04/15 12:38
37F：→ andy810625:另外32800在觀光號時期唐榮做的轉向架是...？ 04/15 12:39
38F：→ aizuwakamazu:不過328比326早好多年... 04/15 12:40
39F：→ NCC1305:32800在改莒光的時候是除底盤及車下設備外全數剷除,所以時 04/15 17:19
40F：→ NCC1305:際車體的年齡比32600年輕 04/15 17:19
41F：→ aizuwakamazu:原來如此... 04/15 17:56
42F：推 komachi275:326這個台炮跟日本原廠的850/950比 現役車輛數說明一切 04/15 20:01