作者ultratimes (DOC神準手術刀)
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標題[問題] 關於台鐵沙崙線兩問
時間Sun Apr 10 18:47:54 2011
台鐵沙崙線
中洲到沙崙單程要10分鐘，沙崙到中洲卻只要八分
是為什麼呢？是因為中洲到沙崙要爬坡上高架的關係？
還是因為沙崙站必須避免衝過頭而緩速進站的關係？
第二個問題
我查了沙崙線的時刻表，其實列車在中洲-沙崙這段區間
幾乎不會遇到列車交會
往沙崙方向多於各整點的19分和49分(中洲站)
往中洲方向多於各整點的00分和30分(沙崙站)
行車時間分別為10分和8分
所以其實一看，列車並不會在沙崙線上進行交會
因此目前是否真的有雙線化的必要？
除了沙崙站需要兩線，另外在長榮大學站增設雙線會車軌道應該就足以應付
依時刻表會遇到會車的情形應該只有
07:19往沙崙 和 07:20往中洲
11:55往沙崙 和 12:00往中洲
21:59往沙崙 和 22:00往中洲
一日中只有此三列車會交會，因此是否只要在中間的長榮大學站設雙線
然後站與站之間只要用單線，其實已經足以應付目前沙崙線的狀況
因此當初為何不先蓋好單線的沙崙線，然後"保留雙軌化空間"即可？
因為站間距也不是說很大，即使有列車稍誤點，交會時間也不至於很長
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.221.117
1F：推 hicker:有請阿駿大回答 個人認為是沒差.... 04/10 18:54
2F：推 entau:單線跟雙線 經費差異不大 為何要等 有那種運量再來蓋?? 04/10 19:01
3F：推 anrp1235:我就遇過幾次會車的狀況，在中洲與沙崙之間 04/10 19:02
4F：推 http60101:大改點的時候你就知道了! 04/10 19:18
5F：→ weichia:單線與雙線的差別可不是50%與100%這樣平分啊~ 04/10 19:39
6F：→ IkarusWillie:第一次搭沙崙線就看到沙崙站外交會... 04/10 20:33
7F：→ IkarusWillie:原因：下行誤點.....XD 04/10 20:33
8F：推 moriyaorange:沙崙線主要是線形問題，爬個文就能找到答案 04/10 20:42
9F：→ moriyaorange:另外蓋雙線原本就有必要，未來要是增班的話，單線根 04/10 20:42
10F：→ moriyaorange:本不夠容納 04/10 20:43
11F：推 Leadgen:現在不蓋，以後會後悔。 04/10 21:23
12F：推 luther0583:啊啊，你以為台鐵100%都會準點嗎? 04/10 23:39
13F：推 DT650:樓上舉一個100%準點的鐵道事業吧 04/11 12:21
14F：推 starker:樓樓上會舉捷運~因為沒公告過捷運時刻表 04/11 18:17