作者many5 (雙姓=雙贏 唯一正解！)
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標題[新聞] 臺北車站辦登機 106年可實現
時間Thu Apr 7 19:20:01 2011
【聯合晚報╱記者孔令琪/台北報導】
2011.04.07 02:46 pm
機場捷運線臺北車站特定區C1/D1大樓與臺北車站共構工程，台北捷運局上午開放媒體參
觀，未來這兩棟大樓，不僅可與國際航線接軌，出境旅客可直接臺北車站預辦登機及托運
行李，是繼香港、吉隆坡之後，全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第3個城市
及地區，完工後將成為具國家門戶首都意象的重要地標。
捷運局長陳椿亮表示，C1/D1兩棟大樓，未來完工後，包括客運、高鐵、臺鐵、三條市區
捷運線、機場捷運、國道客運六鐵共構的交通樞紐。目前工程正施作車站結構之混凝土基
礎底版及鋼結構工程，施工狀況順利，進度亦微幅超前，施工團隊有信心可如期如質完成
任務。
捷運局指出，C1/D1大樓位於臺北車站特定專用區內，與臺灣桃園國際機場聯外捷運系統
臺北車站共構，捷運局委託臺灣世曦工程顧問公司及其合作的日籍國際知名建築大師槙文
彥（Mr.Fumihiko Maki）及國內潘冀聯合建築師事務所辦理建築基本設計，規劃為地上56
層地下4層（C1 ）及地上76層地下4層（D1）之超高層建築物，包括商場、辦公室及國際
觀光飯店之複合機能，將以「門」字型意涵創造建築量體，塑造國家門戶首都意象。
捷運局預估C1及D1大樓之完工時間分別為105年及106年。
【2011/04/07 聯合晚報】@
http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6258622.shtml
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甲夫婦前後花了20多年，500萬，養大一隻可愛的小動物，名叫小花；小花26歲那一年，甲
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◆ From: 61.216.240.227
1F：推 CSmonkey:台北機場支線再現?(誤 04/07 19:36
2F：推 starbuckser0:窘態發問,台北捷運局上午開放媒體參觀"什麼"?? @@ 04/07 19:57
3F：→ starbuckser0:(大樓? 模型? 地底通道工地? 機捷台北車站工地?) 04/07 20:00
4F：推 starbuckser0:感覺板友們早上沒去參觀,也可寫出這篇耶... 04/07 20:03
5F：推 emu300ct:推薦這篇 04/07 21:43
6F：推 ianlee48:參觀了 圖咧 04/07 22:27
7F：推 YiShenHsieh:看網誌好像沒有全蓋阿 04/07 22:41
8F：→ fansboy:等機捷線完工當然可以實現 高鐵桃園站內都可以了 04/07 23:03
9F：推 MIERDA:那國光西站還會留著嗎?? 實在覺得擺在那有夠殺風景... 04/07 23:18
10F：→ IMISSYOI:三條捷運線 我只想到 淡水線 和 板南線 還有哪條線!!? 04/07 23:40
11F：推 kudo070125:松山線 北門站有連通道到機捷台北站 04/07 23:43
12F：→ IMISSYOI:喔喔 謝謝樓上 看鐵路板 長知識 04/07 23:44
13F：推 kudo070125:所以六鐵合計是 台鐵 高鐵 機場線 淡水線 板南線 松山 04/07 23:46
14F：→ kudo070125:線 外加周邊的三座 客運站 台北轉運站 國光東 國光西 04/07 23:46
15F：→ kudo070125:還有大大小小數不清的公車路線 04/07 23:47
16F：→ IMISSYOI:感覺台北車站這個大迷宮 要變得更大了XDD 04/07 23:53
17F：推 bhenry1990:地下是大迷宮 地上是公車陣 04/08 00:13
18F：推 kontracello:很好奇使用捷運托運行李的運能有多少？ 04/08 03:43
19F：→ kontracello:德國 Deutsche Bahn 和 Lufthansa 的車站 check in 04/08 03:45
20F：→ kontracello:行李可是用 ICE 來運。假設在台北搭捷運到機場的人 04/08 03:46
21F：→ kontracello:都會想要托運行李 (誰不想？如果可以的話), 那要怎樣 04/08 03:47
23F：推 kontracello:再者如果行李依照航班分開處理，托運的複雜度又更大。 04/08 05:16
24F：→ chewie:直達車有多一節專用貨物車 該節有五個車門(一般車廂三個) 04/08 09:01
25F：→ chewie:運能應該夠大 操作方便度上應該也比ICE簡單一點 04/08 09:02