作者brea ()
看板Railway
標題Re: [轉錄][新聞] 南韓高鐵將升級 省時又減碳
時間Mon Apr 4 19:26:17 2011
剛好搭完KTX回來
分享一下心得
我是從慶州搭回首爾
不過感覺在慶州與大田之間跑得不是很快
不像是在搭高鐵
時速我約略感受其實有一半時間也沒比自強號最快快到哪
偶爾加速，不過還是比台灣高鐵慢
只有過了大田後才有超過260km/h上下的速度
所以從慶州到首爾，雖然只停四站
也花了兩小時又十分
還有我覺得車內好髒，地板看起來沒洗
很像我們的老莒光號一般
因為沒有經濟客位
所以我搭的是頭等客位，共有三節
也沒啥車內免費飲食，
別想說韓國人多高尚，還是有看到少數人大拉拉脫下鞋子把腳掛在桌子上
光以上這些，我覺得台灣高鐵就大勝了
不過有一點，服務員進出車廂時
都會向車內鞠躬
還有，從購票搭車到出站，居然都沒票匝與驗票
簡直是榮譽制度的搭車方式
※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1DcBIz00 ]
: 作者: kimkimkimkim (租來的人生) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 南韓高鐵將升級 省時又減碳
: 時間: Mon Apr 4 01:56:09 2011
: 南韓高鐵將升級 省時又減碳
: 更新日期:2011/04/04 01:20 王富民
: （法新社首爾3日電） 南韓官員今天說，南韓將會對現有的子彈列車網路進行擴張和升級
: ，將首爾到各大城市所需的時間縮減至1個半小時內，同時還能削減溫室氣體排放量。
: 南韓交通部說，目前由首爾與郊區通到東南地區的高速鐵路，將在2020年擴張到南韓其他
: 城市。
: 目前子彈列車自首爾開到東南部港口釜山（Busan）所需時間為2個半小時，但將隨著基礎
: 設施的升級而大幅減少。釜山是距離首爾最遙遠的城市之一。
: 交通部在聲明中說：「時速至少230公里的子彈列車目前僅服務約60%人口，最終將增至
: 83%的人口都可搭乘。」
: 聲明說，這項計畫將耗資146億美元，可鼓勵更多人搭乘火車而非開車，將有助每年削減
: 770萬公噸的溫室氣體排放量。（譯者：中央社王富民）1
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110404/19/2p7l0.html
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◆ From: 140.112.125.84
1F：推 magisterMAGI:沒有驗票嘛？感覺上韓高鐵有ICE在德東的感覺... 04/04 19:29
3F：推 toast520520:日本JR不管是服勤員還是車掌進出車廂都會敬禮 04/04 20:06
4F：→ toast520520:即使是背對我們也會這麼做 台灣或許可以考慮這麼做 04/04 20:07
5F：→ toast520520:更正:即使車掌跟服勤員是背對我們離開也會敬禮 04/04 20:08
6F：推 mackywei:撤驗票閘門這件事情有上過新聞.... 04/04 20:42
7F：→ mackywei:印象中後來有統計，似乎逃票率有些微上升的傾向。 04/04 20:43
8F：→ mackywei:只不過那也不令人意外吧.... 04/04 20:43
9F：推 cutec:基本上ICE與TGV的頭等車廂除了座位比較大以外也沒有免費飲食 04/04 20:59
10F：→ cutec:的服務...所以台灣高鐵在這點提供的服務算是不錯! 04/04 20:59
11F：推 Jimmy2010:台高商務艙還有提供小點心~日本新幹線的GreenCar好像只 04/05 00:29
12F：→ Jimmy2010:有提供茶飲這樣? 04/05 00:30
13F：推 cutec:印象中新幹線Green Car只有擦手紙服務... 04/05 00:35
14F：→ ianlee48:本來就沒以為韓國人高尚 跟韓國人相處的經驗不太好 04/05 00:38
15F：推 islamicjihad:愛踢踢：台灣高鐵是王品的價格，我家的服務 04/05 00:54