※ 引述《ntttc (ticket(看橋工房))》之銘言： : 日治時期南投市共有明治製糖南投線、中寮線、帝國製糖中南線、彰南鐵道等數條 : 輕便鐵道營業線，除了帝糖南投驛一直沿用到戰後停止營業，彰南鐵道南投驛是借 : 用明治製糖的南投驛等較無爭議外，明治製糖的南投驛身分可說是撲朔迷離，目前 : 所知就有南投、會社前、明治南投、明糖前、南糖、三塊厝等等相關的站名。現在 : 只有楊鵬飛先生的台灣區古今站名詞典和林志明先生在他的部落格內曾對此近行發 : 表和討論，可是兩位前輩的看法不一樣。 : 小弟翻了好幾個月的台灣總督府交通局鐵道部年報後，所得的結論和兩位前輩也不 : 同，我的看法這些車站的站名變化應該如下： : 1.南投→會社前→廢止（遷移改為貨運站） : 2.明治南投→廢止 : 3.三塊厝→明糖前→南糖 : 相關的證據已經作成部落格了，歡迎大家一同來討論 : http://blog.xuite.net/ticket0610/notebook/32009012 經翻閱臺灣總督府府報後發現原來的看法有誤 以前太執著於"明治南投"設於南投線正線上才有此誤 根據昭和10年7月27日的臺灣總督府府報 "明治南投"和"三塊厝"是設立在南投支線上 （原文就不附上了 免的又變成語言大戰 模糊焦點） 也就是說此二站是設在分歧出去的新線上 "會社前"仍在原址並改為貨運站 不過要注意的是中寮線通車後幾年"會社前"又恢復客運 並改名"明糖前" 因此各站站名沿革應該如下： 1.南投→會社前→明糖前→南糖前→南糖 2.明治南投→廢止 3.三塊厝→廢止 我花了好幾年，終於解開這個謎！還原歷史真相！ 附帶提到兩件事情 附錄一 糖鐵營業線的全盛時期為何？總長度多少公里？ 普遍認為是民國42年至43年，總里程675公里 但是此距離遠遜於真正的全盛時期 昭和19年6月27日台灣總督府許可了一堆不定期貨物營業線 若以昭和16年的統計資料來看 台灣糖鐵全盛時期的營業線超過2400公里！ 附錄二 阿里山森林鐵路有個"東山驛"在昭和9年廢止 有人知道這個"東山驛"在哪裡嗎？又多了一個台灣鐵道史上的謎...... --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.81.176.87 有可能 昭和2年6月10日塔山開始辦理不定期貨運 ※ 編輯: ntttc 來自: 111.83.100.168 (03/23 08:19)