作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[新聞] 佛羅里達州拒絕建高鐵 奧巴馬收回24億美元投資
時間Tue Mar 15 23:22:24 2011
佛羅里達州拒絕建高鐵 奧巴馬收回24億美元投資
中國經濟網北京3月15日訊(王紅娟) 美國交通部長拉胡德(Ray LaHood)週一發表
聲明說，聯邦政府已經收回對佛羅里達州投資24億美元修建高鐵的計劃。拉胡德
表示，其他州建設高鐵項目可以申請得到這筆資金。
上個月美國佛羅里達州以政府難以承擔高鐵項目潛在超支或補貼資金為由，拒絕
在佛羅里達州奧蘭多市(Orlando)和坦帕市(Tampa)之間修建全美首條高速鐵路的
計劃。
佛羅里達州高鐵項目的流產給奧巴馬建設全美高速鐵路網的計劃蒙上了陰影。佛
羅里達州州長斯科特(Rick Scott)拒絕建設高鐵項目的理由是，連接坦帕至奧蘭
多的高速鐵路總計可能將花費30億美元，餘下6億美元左右的虧空。他說：“我
們的納稅人承擔不起超支建設這樣的風險。”此外，他還對高鐵修建後長期的運
營成本表示擔憂。
不過，佛羅里達州交通部上週三公佈的一份調查報告卻顯示，連接坦帕至奧蘭多
的高速鐵路在運營第一年就可實現贏利。
美聯社報道說，目前還不能斷言佛州高鐵項目已經落空，因為如果該項目的支援
者能夠成功遊說議員成立一個地區性高鐵建設機構的話仍然可以繼續申請得到聯
邦政府的援建資金，新成立的機構必須得到臨近幾個州政府的支援。這樣的話即
使得不到佛羅里達州政府的支援，高鐵項目仍然可能上馬。
拉胡德在聲明中對佛羅里達州拒絕建設高鐵項目表示遺憾，他同時表示，目前很
多州都在申請建設高鐵項目，聯邦政府的援建資金並不會閒置。
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◆ From: 220.135.72.149
※ 編輯: chewie 來自: 220.135.72.149 (03/15 23:22)
1F：推 ezprice:果然國情不同啊...... 03/15 23:39
2F：→ rocky9137No2:大公路主義不意外 03/15 23:40
3F：推 cgy:不蓋高鐵不等於大公路主義= = 03/15 23:47
4F：→ chewie:不過那個調查報告還真是有夠露骨的樂觀XD 03/15 23:51
5F：→ cgy:先去搞懂美國怎麼玩它的運輸模式跟預算方式 03/15 23:52
6F：→ cgy:要知道6億美元的短缺，佛州政府要想盡辦法找錢，國情與台灣不 03/15 23:55
7F：推 komachi275:有沒有看到美國就推大公路的八卦... 03/15 23:55
8F：→ cgy:不一樣 03/15 23:56
9F：→ cgy:6億 那個就是看你州政府要不要加稅 或是募款，不過困難度很高 03/15 23:56
10F：→ cgy:短缺數字太大，這不是開玩笑，千萬不要用台灣度量方式看美國 03/15 23:58
11F：→ cgy:＝ ＝ 03/15 23:58
12F：推 cutec:c兄說的應該沒錯, 之前有聽過按美國的政府體制而言, 各州要 03/15 23:58
13F：→ cutec:建設高鐵的話需自籌經費...所以這也是長期以來美國高鐵建設 03/15 23:59
14F：→ cutec:裹足不前的原因之一... 03/15 23:59
15F：→ cgy:其實聯邦DOT這樣已經出不少，大家可以參看highway的建設模式 03/16 00:00
16F：→ cgy:出的很有限，所以州政府道路一蓋上去猛收錢要回本，然後維修 03/16 00:02
17F：推 cutec:約十年前佛州跟德州也推過高鐵案,當時也引起各國競標的興趣 03/16 00:02
18F：→ cutec:結果後來還是因為經費問題而取消... 03/16 00:03
19F：→ cgy:盡量減少，看看台灣高速公路，美國有些道路你會搖頭XD 更不要 03/16 00:03
20F：→ cgy:說跟日本比XD 03/16 00:03
21F：→ cgy:另外佛州蓋完高鐵是佛州自己要把它維持住，不是聯邦政府 03/16 00:04
22F：→ cgy:太多制度都跟台灣差太多，真的不能比 03/16 00:05
23F：推 mstar:加州之前似乎是公投通過可發行公債，所以沒財源問題？ 03/16 00:11
24F：推 cgy:德州三角高鐵也是卡在經費問題... 03/16 00:12
25F：推 ROCAF:美國的馬路該不會也是天天在比WRC @@ 03/16 00:13
26F：→ mstar:目前加州的進度不知道如何？ 03/16 00:15
27F：推 ezprice:我開過加州101公路，比一高的路面要差了一些，主要是路面 03/16 00:16
28F：→ ezprice:有石頭 03/16 00:16
29F：→ haqqige:大公路主義有時候未必比大鐵道主義浪費資源...因地制宜吧 03/16 01:01
30F：推 ncyc:佛州新任州長Rick Scott是企業高管出身，不是傳統政治人物 03/16 09:33
31F：→ ncyc:有時他的想法與決策不太能夠按照既有方式衡量 03/16 09:34
32F：→ ncyc:(另外一點是2010年上任的這批GOP政治人物主打財政保守) 03/16 09:37
33F：→ ncyc:新聞報Scott否決的原因在於：1)他估計佛州追加預算至少30億 03/16 09:42
34F：→ ncyc:，2)如果搭乘人數不理想，州政府還要補貼、3)若是鐵路倒閉， 03/16 09:43
35F：→ ncyc:佛州要把錢還給聯邦 03/16 09:44
36F：→ XVN:要強烈個人主義美國人坐人擠人的車 是很難的 他們喜歡自己開車 03/16 10:55
37F：→ XVN:這才是大公路主義的精隨 (老子想要到哪由老子決定) 03/16 10:56
38F：→ XVN:領土廣大+靠武力控制全世界石油+以前被便宜石油養大胃口 03/16 10:59
39F：→ XVN:會變成這樣再正常不過了 03/16 10:59
40F：推 vespar:覺得樓上還蠻中肯的... 03/16 15:34
41F：推 wooy:看看中國花了那麼多錢蓋的高鐵 結果搭乘率那麼低 根本是一種 03/16 15:56
42F：→ wooy:比大公路主義還要浪費錢的行為 ps.自己開車明明就很省資源 03/16 15:57
43F：→ wooy:滿車空蕩蕩的鐵道列車每天要按表發車 才是一種耗能 03/16 15:58
44F：→ wooy:在鐵道板 每次看到有人總會酸美國大公路主義 就覺得可笑 03/16 15:59
45F：推 komachi275:依照需求選擇適當的系統 達到整體最佳化比較好囉 03/16 16:08
46F：→ komachi275:私人運輸至上或是鐵路復興萬歲 都是基本教義派... 03/16 16:08
47F：→ komachi275:臺灣好像很難跳脫二分法的思考模式... 03/16 16:09