※ 引述《busgoer (巴士狗兒)》之銘言： : 01.台鐵有現場保留位，網路、語音訂不到可以到火車站買 : 正解：台鐵沒有現場保留位這回事，網路、語音、窗口三個是同一資料庫連線的 : 會在現場買到單純只是以下幾點： : 1.你在路上的時候有人來退票/取消訂票 : 2.站員好心幫你找座位 : 3.列車發車後，前段沒賣出去的座位打到尚未抵達的車站 : 4.大站在開車前最後幾分鐘把緊急使用的座位釋出 這一題本來就十分難寫 理論上會如正解的前兩行，這也是官方說法 但實際上可不一定這樣，畢竟臺鐵的座位分配及售票機制是很複雜的東西 也因為實際情形往往和官方說法有異，造成“訂不到票去現場買會有座位”的觀 念一直持續著。這個觀念不能說不正確。 1.開始訂票→窗口預售日前一天 這時沒訂到就代表真的沒位，如果要有座位請勤試訂票系統或、用分段訂票， 或多花點$$訂較長區間的座位。 2.窗口預售日→座位檔被打散前一天 這時沒訂到票不代表窗口售票一定有座位。若較長的區間有座位，售票員可利 用售票電腦將長區間的座位切出。 （不確定是否能把幾個較短的座位區間合成較長的區間） 註：a.若較長的區間沒位，那就沒辦法切座位了 b.不是每位售票員都願意幫旅客找座位後切來賣 3.座位被打散起→乘車日前 通常若還有座位窗口都能賣出較短區間的座位（即使訂不到票），但這不代表 即使有空位，訂票能訂到所有區間的票。售票員還是可以把座位切來賣。 4.乘車當日 若之前都訂不到座位，當日買還是可能有座位（所以通常售票員在預售時若無 座會建議當天再試）。列車開出某站後，若該站座位未售完，座位會送到前方 站繼續賣。不過這種情況變數比較大。 5.關於車站保留位（公務票） 某些大站在特定班車會有保留少數座位供緊急時使用（緊急時是美化後的講法 ，不過一般民眾應該是遇不到“緊急”的情況）。至於保留位會不會被釋出， 甚至什麼時候釋出，端看各站政策而定（某站的公務票申請單就說要開車半小 時去買，逢年過節甚至要在指定日期前買票）。不過保留位數量本來就有限， 故可釋出的座位不多。至於澳客若要吵為什麼保留位不釋出給他，只能說是各 站政策的問題，再吵也是沒用的（畢竟臺鐵的座位發售還是有某種程度的黑箱 ，站員說沒座位澳客即使把站長咬死還是沒座位。事實上旅客在買票時也不知 道買到的是不是因為保留位被釋出而買到座位）。 6.關於車長保留位 臺鐵對號車有些座位是不會出現在售票系統中的，扣除臨時加掛的情形，這些 座位是保留給車長使用的。有人會有窗口完全沒票且車上滿座，但上車後找到 空位就一路坐到終點的經驗，就可能屬於這種情況。不過車長保留位是給車長 處理臨時狀況用的，車長不會隨便釋出...... -- 火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次 高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹 北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康 以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山 線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次 --

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