※ 引述《hun820723 (新。獵人無雙)》之銘言： : 昨天去山佳站搭車時 : 發現第二月台(北上)主線已經接軌了 : 而原本使用的側線則是處於"未接通"狀態 : 不知道台鐵為何不兩條股道一起使用呢? 回上篇推文 根據規章，正線、側線定義如下： 正線：經常作為列車在站通過或到開及行駛兩站間之路線。 側線：指正線以外之路線。 其中正線在站內分為主正線與副正線，主正線得辦理列車到開與通過， 副正線則僅辦理列車到開。 要分辨站內股道是否為正線，最直接的方式是看該股道是否設置出發號誌機， 有出發號誌機者必定為正線； 有調車號誌機者則未必為正線，新竹站二股即為一個明顯的例子。 (出發號誌機、調車號誌機可以共同設置，也可以在出發號誌機設定准調條件 以節省號誌設置。) 站外列車要進入站內側線停車，或站內側線列車要向站外行駛， 都必須透過代用手作號誌進行列車到開(進站列車需一度停車，確認轉轍器開通方向 及進路上是否有列車或車輛存在後，透過代用手作平安號誌進入側線停車)， 否則到達車需先停靠站內正線後依調車程序進入側線，出發車需先在站內調車至正線 後，依出發號誌開車。 -- 快要規章測驗了...希望沒記錯 --

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