作者cgy (飛向藍天)
看板Railway
標題Re: [心得] 高鐵營隊第二梯
時間Sat Feb 2 18:43:28 2008
日本新幹線 台灣高鐵
仕業檢查 Daily Inspection DI 48小時
交番檢查 Monthly Inspection MI 30天或是3萬公里
台車檢查 Bogie Inspection BI 18個月或是60萬公里
全般檢查 Genrnal Inspection GI 36個月或120萬公里
燕巢:BI,GI,不定期inspection,人工洗車,噴漆
烏日,左營:DI,MI,機械洗車(左營)
噴漆工廠預計2010年啟用,目前考慮是兩次BI後在重新塗漆,但今年七月雖然已經GI
了(相當於兩次BI),但還不重新噴漆,可以建議2010重新上漆時考慮用耐髒的顏色
搞一台 Taiwan Railstar...XD
據報台灣高鐵預計這一兩年之內,辭退外國顧問,很多TGV,ICE Driver合約大概只到
今年,會慢慢轉換成以台灣本土為主導的公司,代表台高準備進入另外一個里程碑
至於機廠還是會有日本派駐工程師,日本方面對於列車保固三年,目前礙於列車保固,
所有零件必須向原廠採購,但台高近期會就某些零件與台灣廠商洽談未來採購
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日本三都物語運輸篇 日本拾遺 連載中
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◆ From: 218.160.178.155
※ 編輯: cgy 來自: 218.160.178.155 (02/02 18:48)
※ 編輯: cgy 來自: 218.160.178.155 (02/02 18:54)
1F:推 atb:在燕巢機廠真的有看到川崎重工原裝的零件 220.129.153.59 02/02 19:23
2F:推 localtrain:有噴漆工廠 未來是有機會改圖裝嗎? 61.216.250.70 02/02 19:28
3F:→ atb:聽到的是2010or2011會有新的塗裝計畫 220.129.153.59 02/02 19:32
4F:→ cgy:就算不改,也是要除漆做GI啊跟飛機D檢有點類似218.160.178.155 02/02 20:04
5F:→ cgy:至於K廠零件,保固期用它的是很正常吧218.160.178.155 02/02 20:11