作者AuroraSky (長煙一空 皓月千里)
看板Railway
標題Re: [高鐵] 為什麼高鐵不怕熱漲冷縮?
時間Fri Aug 17 19:34:22 2007
※ 引述《silverbox (麻煩)》之銘言：
: 如題
: 高鐵跟捷運都是無縫鋼軌
: 大熱天卻不見彎曲的現象
: 台鐵則每隔一段距離就留一個縫隙
: 這種現象是如何克服的
沒事回個文吧，小弟知識淺薄，還請專業的板友指正。
你所看到台鐵的鐵軌連接方式，
是將鋼軌間預留一定空隙，兩鋼軌用魚尾板相連，
（參考：
http://www.citycat.hdud.idv.tw/railfac.htm 最下面的圖）
不過台鐵也不是每個路段都使用傳統的魚尾板，
有些路段，例如嘉南平原一帶，是使用「長焊軌」。
朝長焊軌就是你所說的無縫鋼軌，高鐵 捷運也都有使用，
是將一般的鐵軌軌條一段段用焊接技術接起來的，
目前技術是可以將全線軌道用長焊軌連接起來的，
長焊軌和傳統軌道之間若要連接，則是伸縮接頭，
（長焊軌和長焊軌有時也會使用伸縮接頭）
（伸縮接頭圖：
http://tinyurl.com/3botsn）
（圖片摘自某期的高速視野，不過現在好像沒法在網路上找到了）
可以比較一下傳統用魚尾板的接頭，
應該就可以理解為什麼這種接頭也不用擔心彎曲現象。
其他參考資料：
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%90%B5%E8%B7%AF%E8%BB%8C%E9%81%93
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1F：→ AuroraSky:哇，被M了耶，謝謝板主。 125.224.65.74 08/17 19:39
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6F：推 missile:原來那是伸縮接頭阿 一直以為是鐵軌斷掉了 218.162.57.134 08/17 21:17
7F：推 Deming:台鐵已經有滿多路段改長焊軌了 122.124.27.103 08/17 22:46