※ 引述《ciswww (歡迎蒞臨大園國際機場)》之銘言： : 上次搭2221次 區間車 從八堵搭到台北 有感而發: : 因為正好在第四車上車 於是可以站在未使用的駕駛室旁邊 : 沿路可以看到目前車速 : === : 八堵-台北這一路上 很少開快 : 大部分都在50~60左右固定速率行駛 : 離站加速 拉到50~60就不再加速了 : 要是電車GO也這樣龜速 玩家會翻桌吧XD : === : 沿路是有出現幾段拉到70以上才定速的區間 不過不多 才兩三次吧 : === : 依照現在排點 : 八堵->台北 24.9km 區間車要跑37~42分鐘 : === : 如果要做台鐵版的電車遊戲 : 1.寫實版 玩起來很難過 : 2.不然就是加速版 動不動就用100去跑 : 後者比較可行 : 但我怕最後遊戲作出來 八堵->台北可以用30分鐘內跑完 : 鐵路局就要承受一些莫名奇妙的怨氣與質疑了XD 真實跟遊戲不可以相提並論， 大約可分幾項來討論： 1.時間感 我們平常開車開1~2小時不會覺得累 但坐電腦前五分鐘完全沒事做，就會覺得非常無聊 市面上有賣車頭攝影的DVD片子，雖然是實景拍攝 但看個五分鐘就會在椅子上扭來扭去了。 但如果實際搭乘駕駛室則不一樣，可以維持1~2小時沒問題 即使是1055次，一定有人可以從起點看到終點也不會覺得膩。 2.加速感 列車靜止要加速時，坐在車上會感覺還好，加得蠻平順的 也不會覺得時間過很久，但是模擬器的話，會覺得加速很慢~ 恨不得可以快轉，尤其是加速在真實世界就很慢的機車頭、柴油車…。 3.減速感 列車的減速也是模擬與實際差異甚大之處 時速60要停止大約是250公尺左右， 時速40大約是100公尺左右， 這數據套用在模擬與真實世界上一些軔力較好的車輛都是可行的 可是玩電車go覺得這樣開沒問題，實際則不然 100公尺是5節車廂長，如果大家有站在駕駛室後方觀察的經驗， 如果離停止位置剩5車，時速還有40，「感覺」一定是停不下來， 而且像電車go裡面兩站距離供有1200公尺的站， 要開到時速100再減速至停不是問題， 但我們卻無法想像汐止開出後加到時速100，然後五堵停車。 實際的感覺就是：1.開玩笑，哪停得下來？ 2.幹麼這麼浪費電，開60就好了。 為什麼這樣呢？因為人體會自動偵側安全系數， 當「不能開玩笑」時，會格外小心， 玩電腦又不會玩一玩就真的撞車或死人，遊戲也不會忽然有兒童闖越軌道 就算遊戲有這樣設計，輾過去也不用被抓去關~所以精神上是比較鬆懈的… 但真實就不同了，就算沒有載人，撞了人，是絕對賠不起的 撞了車，一輛機關車也是好幾千萬的東西，因此絕不能開玩笑。 4.距離感 在真實的駕駛室的擋風玻璃瞭望，目視距離至少有600公尺（無障礙物） 一隻號誌可以半公里外就看到其險阻還是平安， 但電腦螢幕則沒有辦法，礙於解析度的關係， 一隻號誌的目視距離頂多做150公尺吧。 5.辦理客運的時間， 如果全真模擬，那端午節五天連假那週末的台北車站停車要停10分鐘上下旅客 遊戲也要停10分鐘嗎…大家一定沒耐心玩的。 : === : 順便問 實務上有沒有可能做出更緊的排點啊? : 站間只用5x km/h慢慢跑 EMU加速快也沒意義orz 可以出時間更緊的，而距離也要壓縮， 每站玩樂時間落在1分半比較適當。 基隆~台北的站站停在15分內跑完差不多。 特急時間再縮一半。 而且還有一點很重要，一定要模擬進去， 就是平交道告警燈（梅花燈）會閃， 但是閃了也不用減速，因為八成是唬爛你的…XD。 --

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