作者cutec (sasaki)
看板Railway
標題Re: [問題] 問個高鐵列車的問題
時間Mon Feb 12 22:59:27 2007
※ 引述《trtc (只愛捷運)》之銘言：
: 其實不只是高鐵列車，還有涉及到捷運列車的問題，
: 這幾次搭高鐵，很多時候都坐在一車，然後有聽到一個聲音，
: 就是列車要起步之前，會有一種「放掉什麼氣」的詭異聲音，
: 而這在北捷c371也有類似的聲音。
: 可惜我沒有足夠的功力去描述那是什麼聲音。
那種聲音應該像是"咻!!"的一聲.
這個聲音的確會在駕駛把煞車鬆放時產生(如由車站起動)
在700T的煞車設計中,低速時再生煞車與渦電流煞車的煞車力會由車輪上的碟煞來取代
For T Car其切換速度為25kph以下, M Car則為13kph以下
因此在最後停車的過程中是由碟煞來煞停的, 碟煞在設計上並非全然由空氣壓力來推動
而是透過一種空氣壓力與液壓轉換的方式來運作
將空氣壓力轉換成液壓去推動煞車來令片夾緊車輪上的碟片.
好處是透過這種方式, 空氣煞車可以快速的作動,
而不必等待由傳遞速度較慢的空氣壓力去推動. 因此煞車作用的延遲時間較小.
在停車後,駕駛尚需將煞車保持在最大常用煞車段位直到由車站出發為止.
在出發前尚須將煞車鬆放, 因此那種氣聲應是空氣壓力釋放的聲音.
: 不過後來想想，不論是新幹線、或是川崎重工，
: 好像都屬於日本的東西，所以會聽到同樣﹝或是說類似﹞的聲音，
: 也就不足為奇了吧？
: p.s.今天早上在台南站候車，剛好遇到一列南下的列車全速衝過台南站，
: 哇靠....那種震撼力，簡直就是爽到一個爆！
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◆ From: 124.8.42.197
1F：→ yuleen123:氣壓好像比液壓快~218.162.165.124 02/12 23:07
2F：→ yuleen123:但是氣壓比較沒力218.162.165.124 02/12 23:08
3F：推 poppoya:氣體有可壓縮性，液體沒有 59.116.55.162 02/12 23:12
※ trtc:轉錄至看板 MRT 03/03 20:57