※ 引述《flygalaxy (人)》之銘言： : 想問板上的前輩能否為我解釋一下啥是PP啥是EMU?@@ : 其實我真的分不出來... : 有看過了...但是還是沒概念...畢竟裡面的專有名詞 : 跟平常看到的火車外型連不上來...@@ PP： Push & Pull (推拉式) ←← 前進方向 ▇█-██-██-██-██-██-██-██-██-█▇ ↑ |←— 沒有動力的車廂 —→| ↑ ∣ ∣ 動力車，往前「拉」 動力車，往前「推」 顧名思義就是「一推一拉」 目前台鐵僅有 PP 自強號為此類型 但有時牽引式加掛補機也會變這樣 ▇█-██-██-██-██-██-██-██-██-▇█ ↑ |←— 沒有動力的車廂 —→| ↑ ∣ ∣ 原有動力車 加掛的補助動力車 EMU：Electric Multiple Unit 電力聯結車 DMU：Diesel Multiple Unit 柴油聯結車 ←← 前進方向 ██-██-██-██-██-██ (紅色為有馬達的動力車) |← 編組一 →| |← 編組二 →| 通常是數輛(也可能是單輛)動力車和數輛無動力車廂為一編組 單一編組可以單獨運轉行駛，也可以數個編組聯結一起運轉 目前台鐵有 自強號 EMU100、EMU300、EMU1200 (均為電聯車) DR2800、DR2900、DR3000、DR3100 (均為柴聯車) 通勤電車 EMU400、EMU500、EMU600 (均為電聯車) 此外，可單獨運轉的支線柴油冷氣客車 DR1000、柴油快車 DR25xx、DR2700 也能多輛連結，因此也可以算入此類中 : 不知道有沒有照片交叉的說明?@@ : 因為對我的印象而言怎麼看自強號都長的一樣阿~ 以「一般人的眼光」(依據外觀)，會把自強號分成四個大類 1.EMU100 http://www.citycat.hdud.idv.tw/traec/trae05.jpg EMU300 http://www.citycat.hdud.idv.tw/traec/trae07.jpg 土黃色、乳白色塗裝 (一般人都會認為是老舊列車而厭惡，實際上是好貨啊，比 PP 平穩太多了) 2.EMU1200 http://www.citycat.hdud.idv.tw/traec/trae13.jpg (其實是拿原本塗裝跟 EMU100、EMU300 很像的 EMU200 去改造的) 3.PP http://www.citycat.hdud.idv.tw/traec/trae10.jpg 4.DR2800 http://www.citycat.hdud.idv.tw/tradl/tra34.jpg DR2900 http://www.citycat.hdud.idv.tw/tradl/tra36.jpg DR3000 http://www.citycat.hdud.idv.tw/tradl/tra35.jpg DR3100 http://www.citycat.hdud.idv.tw/tradl/tra37.jpg 這四型都是柴聯車 DMU 其中 DR2800 最容易區別 (側邊條紋較多) DR2900 和 DR3000 比較不容易區分 (看車頂的冷氣，前者是一大塊，後者分兩片) DR3100 每車廂每側有兩個車門，且為自動門，車內有身障專用座位 -- Sincerely, 日本自助旅行紀錄 Wayne Su http://mstar.myweb.hinet.net/JPtour 2006 九月 歐亞大陸鐵路橫貫之旅 「籌備中」 香港～北京～東北～～～莫斯科～華沙～ ～柏林～漢堡～蘇黎世～威尼斯～米蘭～日內瓦～巴黎～倫敦 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.229.26.104 ※ 編輯: mstar 來自: 61.229.26.104 (04/16 14:46)