乘車日期：2026.01.14 乘坐車次：1082D(特急宇和海32號) 乘坐區間：伊予市→松山 乘坐車廂：2105(第3車) 列車編組：2151→2520→2105(JR四國2000系柴聯車2節+N2000系柴聯車1節) 列車噸數：116.1噸 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過月台3車相對位置的時間。 PS:由於沒有詳細排點，準誤僅供參考。 伊予市 :22:40:40到(晚1.5分)1番線；2上1下 22:41:08開(晚0.8分) 鳥之木 :22:42:35 伊予橫田:22:43:32 南伊予 :22:44:10 北伊予 :22:45:03 市 坪 :22:46:27 松 山 :22:49:30到(晚2.0分)2番線，1番線:回送，3番線:4564M次普通(往「伊予北條」 )，4番線:4665D次普通(キハ32-7，往「伊予市」) 乘後心得：去程其實也是搭乘宇和海特急，不過因為那班每段都比隔天搭到的慢就不分享 上來，而JR伊予市站旁就是伊予鐵道的郡中港站，友人表示不想太早回旅館休息就來這拍 老車，運氣不錯有讓我們如願拍到，而回程這班其實跟隔天比也只有最後一段開得快6秒外 就沒有亮點，不過因為這班不知為何這段比其他班緊了1分因此最後看起來是倒貼的；而這 趟第5天的記錄就分享至此了。 --

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