乘車日期：113年04月24日(三) 乘坐列車：181次山線自強號(每日行駛) 行駛區間：花蓮→屏東 乘坐區間：彰化→臺南(142.3公里) 列車編組： (屏東端) E1049 1 35PPC1460 2 35PPT1142 3 35PPH1322 4 35PPT1199 5 40PPT2003 6 35PPT1039 7 35PPC1426 8 35PPH1367 9 35PPT1089 10 35PPT1147 11 40PPT2005 12 40PPM2528 E1034 (花蓮端) 列車噸數：60*2+40*3+35*9=555噸 乘坐位置： 彰化=員林:7車50號(山側靠道) 員林=臺南:7車52號(山側靠窗) 記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式：0.3分 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0 記錄方式：「停」是列車完全停止。 「開」是列車開始前進。 「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。 「X」為交會反方向列車。 時間 準誤點情形 備註 彰化 22:00:23停/1 +1.5 3B:2562次區間車(EP530)待開 02:16開 +0.3 花壇 08:37通 2:2253次區間車(EP733-34)待避 X:2284次區間車(EMU800) 大村 11:22通 員林 14:22停/1B +1.3 2B:477次自強號(EP3300)抵達終點 15:30開 +1.5 永靖 18:21通 社頭 20:30通 X:2728次區間車(DR1000*3) 田中 23:52停/2 +1.8 24:54開 +2.0 二水 29:03通 X:3262次區間車(EMU800) 林內 33:22通 石榴 35:43通 X:2294次區間車(EMU700) 斗六 39:18停/1B +1.3 2B:(隔日)102次PP自強號休息 40:10開 +1.3 X:3268次區間車(EMU800) 斗南 45:29通 石龜 47:43通 大林 49:49通 民雄 52:50通 292K 56:33停 臨時停車 57:01開 嘉北 59:05通 嘉義 23:01:23停/1 +3.5 02:37開 +2.5 水上 07:03通 南靖 08:34通 後壁 11:38通 X:3278次區間車(EMU800) 新營 16:44停/1B +2.8 17:37開 +2.5 柳營 20:47通 X:3282次區間車(EMU800) 林鳳營 22:46通 X:3782次區間車(EMU500*4) 隆田 25:45通 2A:3297次區間車(EMU800)待避 拔林 27:01通 善化 29:33通 南科 31:08通 2:3288次區間車停靠 新市 33:25通 永康 36:08通 X:3292B次回送車(EMU800) 大橋 38:08通 臺南 40:52停/2A +0.8 2B:3784次區間車(EP544)抵達終點 44:28開 +1.5 乘後心得： 使用學生版TR-PASS的最後價值，晚上來個彰化=臺南一來回，也是難得有機會解鎖台 南站末班自強號。 --

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