乘車日期：2025.12.07 乘坐車次：37M(あずさAzusa37號) 乘坐區間：甲府→松本 乘坐車廂：モハE353-511(第5車) 列車編組：クハE353-11→モハE353-511→モハE352-511→モハE353-2011→サハE353-11 →サロE353-11→モハE353-11→モハE352-11→クハE352-11(一列JR東日本E353 系電聯車S111編成) 列車噸數：338.4噸 乘坐座位：5車5A號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過月台5車相對位置的時間。 PS:由於沒有排點，準誤僅供參考 甲 府 :17:34:58到(晚10.0分)1番線，2番線:あずさ46號(往「新宿」)，443M次普通 (往「松本」)3番線待避 17:35:56開(晚10.0分) 龍 王 :17:39:15 鹽 崎 :17:41:31 韮 崎 :17:43:56 新 府 :17:46:02 穴 山 :17:47:45 日野春 :17:50:32 長 坂 :17:53:38 小淵澤 :17:58:26 信濃境 :18:00:47 富士見 :18:03:12 鈴蘭之里:18:04:56 青 柳 :18:05:59 1547M次普通(往「長野」)待避 茅 野 :18:10:39到(晚9.8分)1番線 18:11:15開(晚9.3分) 普門寺 號 誌 :18:13:52 上諏訪 :18:15:59到(晚9.0分)1番線 18:16:37開(晚8.8分) 下諏訪 :18:20:27停；2番線，交會1540M次普通(往「上諏訪」)18:20:53(晚1.0分) 出1番線 18:21:32開 岡 谷 :18:25:00 綠 湖 :18:29:07 鹽 尻 :18:31:24 廣 丘 :18:33:46 村 井 :18:35:20 平 田 :18:36:21 南松本 :18:37:24 松 本 :18:39:45到(晚10.8分)4番線，2番線:あずさ54號(往「新宿」) 乘後心得：中央本線(JR東日本段)的特急就只差這段這方向沒搭過剛好這天來補考，挑了 一天只有兩班之一的直達車搭乘，因此板上雖然有記錄可參考但停靠模式不同，在茅野之 前開得比較普通一些，但龍王→鹽崎、日野春→長坂、信濃境→富士見跟青柳→茅野這些 段還有刷新記錄，而普門寺號誌站之後很明顯就比較飆，可惜在下諏訪大概因為出發號誌 晚給而臨停因此還是把追回的誤點倒貼2分，但可確定的是廣丘之後全部刷新記錄，因此 運氣也不算差吧。 --

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