乘車日期：2026.07.03 乘坐車次：21次 乘坐區間：花蓮→樹調 乘坐車廂：TED2011 列車編組：TEP2011－TEP2012 列車噸數：330噸 本務機：TED2011 牽引種別：TEMU速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：TED2011 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過出發號誌機或月台末端的時刻。 花 蓮(3A) 18:28:16開(晚0.3分) 北 埔 18:31:59 (準 點) 景 美 18:35:00 (準 點) 新 城 18:37:31 (早0.5分) 崇 德 18:40:12 (早0.8分) K56+400~K57+300/慢行 30公里 K53+700~K53+800/慢行100公里 K50+700~K51+300/慢行 80公里 K48+400~K48+600/慢行 30公里 和 仁 18:50:11 (早1.8分) K40+500~K40+900/慢行100公里 和 平 18:54:17 (早1.8分) 漢 本 18:56:14 (早1.8分) 武 塔 19:02:20 (早2.3分) 南 澳 19:04:25 (早2.5分) K14+450~K14+500/慢行 40公里 東 澳 19:09:30 (早1.5分) 永 樂 19:12:31 (早1.5分) 蘇 澳 新 19:15:39 (早1.3分) K89+550~K89+650/慢行 40公里 新 馬 19:16:40 (早1.3分) 冬 山 19:19:57 (早1.0分) 羅 東 19:23:12 (早0.3分) 中 里 19:24:17 (早0.3分) 二 結 19:25:12 (早0.3分) 宜 蘭 19:28:18 (早0.3分) 四 城 19:30:26 (準 點) K66+310~K66+610/慢行 80公里 礁 溪 19:33:16 (早0.3分) 頂 埔 19:35:32 (準 點) 頭 城 19:36:54 (準 點) 外 澳 19:38:44 (早0.3分) 龜 山 19:40:54 (準 點) 大 溪 19:43:30 (早0.5分) 大 里 19:46:33 (早0.5分)出發Y 石 城 19:49:10 (晚0.3分) 福 隆 19:52:36 (準 點) 貢 寮 19:55:01 (準 點) 雙 溪 19:59:07 (準 點) 牡 丹 20:01:42 (早0.3分) 三 貂 嶺 20:04:56 (準 點) 進站Y→G 猴 硐 20:07:53 (晚0.5分) 瑞 芳 20:11:28 (準 點) 四 腳 亭 20:15:20 (早0.3分) 暖 暖 20:17:15 (早0.3分) 八 堵 20:19:01 (早0.5分) 一進Y 二進R→Y 七 堵 20:23:37 (晚0.5分)一出Y 百 福 20:26:49 (早0.3分) 五 堵 20:29:17 (早0.3分) 汐 止 20:30:37 (準 點)出發Y 汐 科 20:31:57 (準 點) 進站Y→G 南 港 20:36:34 (晚0.5分)出發Y 進站R→Y 松 山(1B) 20:40:24到(晚0.5分) 20:41:41開(晚0.8分) 臺 北(3A) 20:48:04到(準 點) 20:51:22開(晚0.3分) 萬 華 20:54:43 (晚0.3分) 1ED Y 進站Y→G 板 橋(2A) 20:58:48到(晚0.8分) 21:00:32開(晚0.5分) 浮 洲 21:02:30 (晚0.5分) 樹 林(1B) 21:05:55到(準 點) 21:10:13開(晚1.3分) 樹 調(1) 21:14:52到(早0.3分) 乘後心得：看來驗算還是必要的，居然才用掉1分鐘 --

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