乘車日期：2026.02.18(三) 乘坐車次：371次 乘坐區間：台中→潮州 乘坐車廂：45ED3081 列車編組：(臺東)45ED3081-45EM3081-45EP3081-45EM3082-45ET3081-45EM3083- 50EP3082-45EM3084-45EM3085-45EP3083-45EM3086-45ED3082(台中) 列車噸數：545噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：1車29號 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過1車車燈或月台相對位置的時刻 台 中 07:00:21開(晚0.3分)/1A，1B:3159，2A:5280 五 權 07:03:22 (晚0.3分) 大 慶 07:04:40 (晚0.8分) 烏 日 07:07:00 (晚1.0分) 新烏日 07:08:35到(晚1.5分)/，1B，2B:2134 07:09:27開(晚1.5分) 成 功 07:11:20 (晚1.3分) 溪 南 07:14:20 (晚1.8分) 彰 化 07:17:37到(晚1.5分)/1，2:2514 07:19:07開(晚1.0分) 花 壇 07:24:24 (晚1.5分) 大 村 07:26:55 (晚1.5分) 員 林 07:29:37到(晚1.5分) 07:30:43開(晚1.8分) 永 靖 07:32:47 (晚1.3分) 社 頭 07:35:02 (晚1.5分)/2103次待避 田 中 07:37:25 (晚1.5分) 二 水 07:40:40 (晚1.8分) 林 內 07:44:56 (晚1.5分) 石 榴 07:47:23 (晚1.5分) 斗 六 07:50:22到(晚1.3分)/1B，2A:108，2B:3118 07:52:00開(晚2.0分) 斗 南 07:56:20 (晚1.3分) 石 龜 07:58:25 (晚1.5分) 大 林 08:00:55 (晚2.0分) 民 雄 08:03:50 (晚1.8分) 嘉 北 08:07:07 (晚1.5分) 嘉 義 08:09:20到(晚1.3分)/1，2B:3151 08:10:40開(晚0.8分) 水 上 08:14:47 (晚0.8分) 南 靖 08:16:57 (晚1.5分) 後 壁 08:19:53 (晚1.5分) 新 營 08:25:02到(晚2.0分) 08:26:00開(晚1.0分) 柳 營 08:28:28 (晚1.0分) 林鳳營 08:30:20 (晚0.8分) 隆 田 08:33:37 (晚1.0分)/3147次待避 拔 林 08:34:48 (晚1.3分) 善 化 08:37:46 (晚1.8分) 南 科 08:39:20 (晚1.8分) 新 市 08:41:00 (晚1.0分) 永 康 08:43:07 (晚0.5分) 大 橋 08:45:10 (晚0.8分) 台 南 08:48:27到(晚1.5分) 08:50:28開(晚0.5分) 保 安 08:55:35 (準點) 仁 德 08:56:27 (準點) 中 洲 08:57:58 (準點) 大 湖 08:59:37 (準點) 路 竹 09:01:36 (準點) 岡 山 09:05:23 (準點) 橋 頭 09:06:20 (早0.7分) 楠 梓 09:09:39 (早0.2分) 新左營 09:13:36到(早0.5分)/3A，3B:3145 09:17:13開(晚0.3分) 左 營 09:18:50 (早0.2分) 內 惟 09:19:36 (早0.5分) 美術館 09:20:56 (準點) 鼓 山 09:22:07 (準點) 三塊厝 09:24:02 (晚0.5分) 高 雄 09:25:25到(晚0.5分)/1A，1B:3141，2B:3162 09:27:50開(晚0.8分) 民 族 09:28:28 (準點) 科工館 09:29:01 (準點) 正 義 09:30:01 (準點) 鳳 山 09:31:40到(早0.2分) 09:33:20開(晚0.3分) 後 庄 09:37:20 (晚1.3分) 九曲堂 09:40:10 (晚1.8分)/3311次待避 六塊厝 09:43:08 (晚1.8分) 屏 東 09:45:28到(晚2.0分) 09:47:20開(晚2.3分) 歸 來 09:49:15 (晚2.3分) 麟 洛 09:50:25 (晚2.0分) 西 勢 09:51:25 (晚2.0分) 竹 田 09:53:25 (晚2.0分) 潮 州 09:56:33到(晚1.5分)/1B，2B:172，3A:3192，3B:120 09:57:45開(晚0.8分) 乘後心得： 春節期間搶到票有點難得，也非常久沒有搭371了 上次搭應該還是柴聯車的時代了，早就已經今非昔比 因為是春節，客座率自然也不會太差，南下彰化開車就滿了， 嘉義、台南、新左營都各上下了一批人 運轉部分，其實整路都有一些小誤點，台中出發後直到台南段才恢復準點 後續出高雄地下段後又開始有些誤點，最後小晚了1分多鐘抵達潮州 --

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