乘車日期：令和6年09月04日(三) 乘坐列車：227D次播但線普通(每日行駛) 行駛區間：寺前→和田山 乘坐區間：寺前→竹田(30.3公里) 列車編組：キハ41-2001(只有一輛) 乘坐位置：12A(右側靠窗) 記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式：0.3分 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0 記錄方式：「停」是列車完全停止。 「開」是列車開始前進。 時間 準誤點情形 備註 寺前 8:28:32開/1 +0.5 2:5609M次普通(103系BH-06編成)抵達終點 3:2D次特急はまがせ2號(キハ189*3)停靠 長谷 37:04停/2 0 38:01開 0 生野 48:50停/1 -0.3 2:224D次普通(キハ40*2)停靠 50:14開 +0.3 新井 59:11停/1 +1.3 9:00:02開 0 青倉 04:13停 +0.3 05:00開 0 竹田 10:12停/2 +1.3 10:51開 +0.8 單線區間：全線 乘後心得： 播旦線後半段沒有電氣化，普通車全部使用キハ40，班距由半小時拉長為一小時，加 上山區路段彎道、隧道多，搭乘感受很像台鐵的集集線與平溪線(雖然有特急列車行駛使的 路線標準還是比較好)。 當天的天氣很好，車上有一些感覺是來體驗鐵道旅行的日本人，還有位大叔一直在跟 別人講話，當時以為是幾個朋友出來旅遊，想不到大叔在竹田下車時是一個人，還湊過來 一直跟我們說話，只好用很破爛的日文跟他硬聊(因為他發現我們是外國人就變得更興奮) ，原來他是日本很少見的社牛，對我們這種社恐人士而言是很吃力的事情。 --

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