乘車日期：2019.12.13（金曜日 星期五） 列 車 名：特急スーパービュー踊り子5号 列車番号：3005M 列車編組：JR東日本251系電車（RE-3編成） 下田←クロ250-3＝サロ251-3＝モハ250-6＝モハ251-103＝モハ250-103＝ ＝モハ251-6＝モハ250-5＝モハ251-5＝サハ251-3＝クハ251-3→東京 乘坐區間：東京→伊豆急下田 乘坐車廂：モハ250-5 乘坐座位：７号車 9番Ａ席(窓側) 記錄最小單位：１秒 記錄方式：1.「停、着」指的是列車完全停止。 2.「発」指的是列車開始前進。 3.「　」通過為本人所在位置通過月台升降電梯的時刻。 4.「交」為該列車車頭通過本人所在位置的時刻。 5.記錄時使用電子錶，事先已校正過NTPclock網路報時程式。 天 氣：多雲（東京都）→晴時多雲（神奈川県、静岡県） 東京駅起 實際 表訂 駅名 営業キロ 時刻 時刻 番線 東 京 0.0 10:53:02停 ( 9) 11:00:08発(11：00) 新 橋 1.9 11:02:45 品 川 6.8 11:08:12着(11：07)(12) 11:09:22発(11：08) 川 崎 18.2 11:16:55 横 浜 28.8 11:24:36着(11：23)( 6) 11:25:58発(11：24) 戸 塚 40.9 11:34:14 大 船 46.5 11:37:54 藤 沢 51.1 11:41:21 辻 堂 54.8 11:43:25 茅 ケ 崎 58.6 11:45:26 平 塚 63.8 11:48:32 大 磯 67.8 11:50:49 二 宮 73.1 11:53:49 11:53:52交[特急]3002M東京行き 国 府 津 77.7 11:56:14 鴨 宮 80.8 11:58:05 小 田 原 83.9 12:00:15 早 川 86.0 12:01:35 根 府 川 90.4 12:05:03 真 鶴 95.8 12:09:00 湯 河 原 99.1 12:11:23 熱 海 104.6 12:16:44着(12：17)( 2) 12:19:05発(12：18) 来 宮 105.8 12:21:05 伊豆多賀 110.6 12:25:28 網 代 113.3 12:28:33 交[普通]5644M熱海行き停車中 宇 佐 美 117.6 12:32:21 伊 東 121.5 12:36:37着(12：36)( 1) 12:38:12発(12：38) 南 伊 東 123.5 12:40:37 川 奈 127.6 12:44:23 交[普通]5646M熱海行き停車中 富 戸 133.0 12:50:20停 ( 1)12:51:15交[特急]3026M東京行き 12:51:54発 城ケ崎海岸 135.4 12:54:19 伊豆高原 137.4 12:56:19着(12：55)( 2) 12:57:04発(12：56) 伊豆大川 142.4 13:02:28停 ( 1)交[普通]5648M熱海行き停車中 13:02:39発 伊豆北川 144.4 13:04:55 伊豆熱川 145.8 13:06:49着(13：06)( 1) 13:07:33発(13：06) 片瀬白田 147.6 13:09:39 伊豆稲取 151.8 13:13:42着(13：12)( 1) 13:14:17発(13：13) 今井浜海岸 155.7 13:17:46 河 津 156.8 13:19:19着(13：18)( 1)交[特急]3028M東京行き13:19:55発 13:20:11発(13：18) (A08編成) 稲 梓 162.2 13:25:23 交[普通]5650M熱海行き停車中 蓮 台 寺 164.9 13:28:06 伊豆急下田 167.2 13:31:16着(13：29)( 2) 東京駅＝熱海駅間，行駛東海道線； 熱海駅＝来宮駅–伊東駅間，行駛伊東線； 伊東駅–伊豆急下田駅間，行駛伊豆急行線。 後記： 本列車雖為10両車廂，但僅有5両車廂車門提供上下車，車門邊有車勤人員查驗 車票，因此當列車停靠時除了有列車長，還會有5位車勤站在月台上，查驗規格應該 為JR東日本之最。本形式列車10両，其中１、２及10号車為2階建車廂，２号車及10 号車車門為無階化，其餘３、５及７号車皆為有階車門，因當日攜帶大件行李，所以 上下車費了不少力氣XD。 本型列車１、２号車為グリーン車指定席，其餘３～10号車為普通車指定席，單 數車廂為藍色絨布座椅，偶數車廂為紅色絨布座椅，車窗並設有滑軌窗簾遮陽，車內 上方置物空間採用按壓下掀式密閉型具隱私感設計，屬於有精心規劃設計的景觀列車 。本列車外觀歷經27個寒暑呈現斑駁狀態，在行進的過程仍然平穩安靜，絲毫無煩人 噪音聲響，是款經典好車。 --

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